TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Ļviva, Sanok type 100 № 100
  Ļviva Sanok type 100 № 100 
Adolf Hitler Ring
Годы II мировой войны. Фото: из коллекции Л.С.Похорюлес (Варшава)

Nosūtījis Ааре Оландер · Tallinn           Datums: 1942 g. (apmēram)

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 21.06.2012 18:02 UTC
Skatījumus — 450

Sīkāka informācija

Ļviva, Sanok type 100 № 100

Depo/Parks:Tram (1894–1965)
No...:1907
Modelis:Sanok type 100
Ražots:1907
Pašreiz stāvoklis:Norakstīts
Iecelšana:Pasažieru

EXIF

Model:CanoScan 8600F
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 10

21.06.2012 18:36 UTC
Saite
A. V. · Ļviva
Foto: 3027
100 О_о О таком вагоне нигде не упоминалось, нумерация какбы начиналась с 101
0
+0 / –0
21.06.2012 18:53 UTC
Saite
Foto: 8596
Вот и пора разобраться со старыми вагонами. Для начала хотелось бы узнать, на каких данных базируется база на СТТС. Насколько они достоверные? С моей стороны добавить немного, есть только один интересный документ - номера моторных вагонов по типам двигателей. Список - с 1944 года, нашел в госархиве Украины. Вот сводка этих данных:

Siemens-Halske
Typ D-17/22 76 Tw 28-42 98-158
Typ D-58/W 18 Tw 97 159-164 166 169 171 173 174 176-181
Brown-Boverie
Typ GTM-2i 9 Tw 165 167 168 170 172 175 182-184
Typ GTM-4 15 Tw 185-199
Charkow (?)
Typ DTI-60 2 Tw 95 96
... 8 Tw ex Tarnow ohne Nr.

Есть и номера прицепов того года, без всякой другой информации:
60 Bw 200-264 ohne 235 241 246 247 260
+3
+3 / –0
21.06.2012 21:36 UTC
Saite
A. V. · Ļviva
Foto: 3027
возможно этот вагон тоже был построен с старых вагонов в ВРМ в 1940 г. как и 97-99
0
+0 / –0
21.06.2012 21:38 UTC
Saite
Foto: 8596
А откуда данные про 97-99?
0
+0 / –0
21.06.2012 21:47 UTC
Saite
A. V. · Ļviva
Foto: 3027
наверное по Тархову: "В конце 1939 г. была разработана программа по увеличению подвижного состава, согласно которой на протяжении 1940 г. собственными силами предполагалось построить 20 новых трамвайных вагонов. В день выборов в городской совет (24 марта 1940 г.) работники ВРМ построили из кузовов старых вагонов 5 новых прицепов (№№ 256 - 260), которые вышли на линию. До конца года было построено также 3 моторных вагона (№№ 97 - 99)."

В книге "Електротранспорт України" такие же данные.
0
+0 / –0
22.06.2012 21:24 UTC
Saite
Foto: 8596
А откуда эти обозначения SW-1 и SN-1? И номера вагонов и годы постройки? Книги Тархова у меня нет, но в "Електротранспорте України" о вагонах 97-99 речи нет. Про серии "185", "190" и "200" там вообще на стр. 469 немного фантазировали.
0
+0 / –0
23.06.2012 09:09 UTC
Saite
A. V. · Ļviva
Foto: 3027
Цитата (Ааре Оландер, 22.06.2012):
> А откуда эти обозначения SW-1 и SN-1?

С этими модификациями вообще какая-то каша. Точно не помню, но кажется заполнял базу по информации с этой таблицы http://lvivtrans.net/tram_ps.php и на основании истории львовского электротранспорта описаной на сайте http://lvivtrans.net/tram_history.php на основании книги Тархова

Цитата (Ааре Оландер, 22.06.2012):
> но в "Електротранспорте України" о вагонах 97-99 речи нет.
еще раз посмотрю когда буду дома
0
+0 / –0
12.03.2014 11:33 UTC
Saite
AlexSan · Odesa
Foto: 536
Josef Pospichal упоминает в незаконченной страничке по Львову такие вагоны:
97 - 100 Sanok/Siemens-Schuckert 1913 TW-Schneepflüge

Целых четыре снегоочистителя, о которых вообще нигде ни слова.
0
+0 / –0
12.03.2014 15:48 UTC
Saite
A. V. · Ļviva
Foto: 3027
Где можна посмотреть эту страничку?
0
+0 / –0
13.03.2014 16:46 UTC
Saite
AlexSan · Odesa
Foto: 536
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.