На этом 2555 я впервые в жизне прокатился в троллейбусе :) через пол часа после этого кадра :)

Понравилось? ;)

Ну так, весьма забавная штуковина
Но по дороге нас постоянно обгоняли нефазы. Так что будь я жителем Челябинска, предпочел бы автобус по возможности, а если сильные пробки, тогда трамвай.
Но тем не менее считаю что в городе с населением более 500 тыс. жителей троллейбусам должно быть место, пассажиры найдутся.

Нескоько вопросов к знатокам:
1. Есть ли отличие подвески ЛиАЗа 5280 от ЛиАЗа 5256? Уж слишком жесткая она на троллейбусах (да и на зиу она не менее мягкая). Или она просто напросто "убитая" на многих троллейбусах челябинска?

2. Какие то непонятные рывки при старте, и вообще в целом при разгоне, похожее чувствуется в пазике. Но в пазике они появляются от неумелого переключения передач, а в троллейбусе как я понял редуктора нет. Тогда от чего они? В трамвае даже если сразу с 0 на Х3 переводишь, все равно нет рывка, есть очень быстрое ускорение, от которого на пол ложишся))

P.S. когда троллейбус стрелки проходит прикольный звук :)

Цитата (ich tu dir weh, 21.06.2012):
> P.S. когда троллейбус стрелки проходит прикольный звук :)

Это Вы ещё не слышали звук при сходе штанг =). Ощущение, будто кувалдой по крыше кто то стукнул.

Цитата (Игорь Сериков, 24.11.2012):
> Ощущение, будто кувалдой по крыше кто то стукнул.

Дык если сошедшая штанга ударит по крыше - звук будет соответствующий (кувалды).