Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
London — Underground — Lines and Stations
  LondonUnderground — Lines and Stations
Archway station

Kuvaaja: Alon dreerman · Haifa           Kuvauspäivä: 7 lokakuuta 2006 v., lauantai

Tilastot

Julkaistu 05.03.2008 19:47 UTC
Näyttökerrat — 1188

Tarkemmat tiedot

Kommentit · 9

24.12.2008 18:10 UTC
Linkki
Kuvat: 207
Лондонское метро очень опасное. И огромные щели между платформой и вагоном, и 2 голых КР, которые видно с платформы, да и станции узкие. Спасибо, что хотя бы эскалаторы заменили.
0
+0 / –0
25.12.2008 14:19 UTC
Linkki
Kuvat: 138
Цитата (Алексей Грызин, 24.12.2008):
> Лондонское метро очень опасное

Зато самое дорогое в мире.
+1
+1 / –0
25.12.2008 15:22 UTC
Linkki
cyclofillydea · Pietari
Kuvat: 226
Наглядный показатель - дорогое не значит лучшее!
+3
+3 / –0
25.12.2008 19:45 UTC
Linkki
Kuvat: 275
Обычное метро. Особо ничем не отличается.
Меня только немного удивили станции низкого залегания в центре города.
0
+0 / –0
26.12.2008 08:56 UTC
Linkki
Kuvat: 549
А на какой станции снимали хроники нарнии?
0
+0 / –0
26.12.2008 09:46 UTC
Linkki
Kuvat: 207
В Лондоне полно закрытых станций. На одной из них.
0
+0 / –0
17.12.2010 15:28 UTC
Linkki
jura2102 · Riika
Kuvat: 5
Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 25.12.2008):
> Зато самое дорогое в мире.

Насчёт самого дорогого не знаю, но одно из старейших - точно.

Цитата (Тон, 25.12.2008):
> Меня только немного удивили станции низкого залегания в центре города.

чем это?
+1
+1 / –0
18.12.2010 05:45 UTC
Linkki
Ei kuvia
Цитата (jura2102, 17.12.2010):
> Насчёт самого дорогого не знаю, но одно из старейших - точно.
Точнее самое старое.
0
+0 / –0
23.12.2010 18:04 UTC
Linkki
Kuvat: 6
Станции мелкого заложения - именно по причине древности метрополитена! Его начинали строить в середине 19 века! И, согласитесь, технологии того времени не позволяли осуществлять столь масштабное строительство в то время на большой глубине. И ещё! Там же ходили паровозы! Станциии не делали глубоко, чтобы пар и дым могли выходить через отверстия в сводах тоннелий и станции. Данная фотография http://transphoto.ru/photo/360185/ наглядно это илюстрирует. Освещенные проемы когда-то были обычными вентиляционными шахтами. Кстати забавно было наверное людям того времени наблюдать как идет под мостовой паровоз по перемещающимся клубам пара и дыма)))
+1
+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.