• 2002-2003: в рамках работы по созданию нового типа монорельсовой транспортной системы построен макет в Московском институте теплотехники (МИТ) с другими габаритными размерами и ходовой балкой, к макету прилагаются ходовая часть вагона и фрагмент ходовой балки
• 04.2012: перевезён с территории Московском института теплотехники (МИТ) в электродепо "Ростокино" на хранение
• Не эксплуатировался по причине отсутствия электрооборудования и трассы
Он не малопригоден, у него другая ходовая часть - с пневматической подвеской. Для него нужна другая балка. В общем, это как трамвай с троллейбусом - оба с электродвигателями, но ходовая часть разная.
链接