О блин. Наконец его разобрали, а я и не заметил. Там отвертка моя классная лежит в кабине. Теперь ее возможно вытащить.

А почему троллейбус действующий? :)

А почему бы и нет, летний вариант? ))))

Цитата (TFA, 08.06.2012):
> А почему троллейбус действующий? :)

Потому что у нас ремонтируемый ПС не меняет текущего состояния на "не работает".

Цитата (Rezident, 08.06.2012):
> Цитата (TFA, 08.06.2012):
> > А почему троллейбус действующий? :)
>
> Потому что у нас ремонтируемый ПС не меняет текущего состояния на "не работает".

Странная логика :/

Обычная логика. У себя можете хоть каждый день после загона буксиром ПЕ помечать желтым. Нигде в правилах не написано, что "желтить" нужно единицы ПС, находящиеся на ремонте.
Для приличия загляните в справку и почитайте, что там написано про "не работает".

Цитата (Rezident, 08.06.2012):
> Для приличия загляните в справку и почитайте, что там написано про "не работает".

Для приличия загляните в справку и почитайте, что там написано про "действующий" :)

Я-то заглядывал. Троллейбус регулярно используется на линии, как пассажирский. В профиль машины зайдите и посмотрите дату предыдущей фотографии. Ремонт - это не длительное время, которое не работал троллейбус, а трупов с продолжительными простоями в депо у нас практически нет.

Цитата (Rezident, 08.06.2012):
> Я-то заглядывал. Троллейбус регулярно используется на линии, как пассажирский. В профиль машины зайдите и посмотрите дату предыдущей фотографии. Ремонт - это не длительное время, которое не работал троллейбус, а трупов с продолжительными простоями в депо у нас практически нет.

тогда давайте поиграмся в капитанов: докажите, что "работающее" решето на фото ЗиУ-682В [В00] № 475 1988/31121 и вобще из Екатеринбурга :)

Играйтесь сами. Никому ничего доказывать не собираюсь :)

Цитата (лихвар, 08.06.2012):
>
> тогда давайте поиграмся в капитанов: докажите, что "работающее" решето на фото ЗиУ-682В [В00] № 475 1988/31121 и вобще из Екатеринбурга :)

Человек, увлекающийся трамваями/троллейбусами (а не просто фотографированием) знает ПС своего города "в лицо".

Цитата (Tatrowitsch, 08.06.2012):
> Человек, увлекающийся трамваями/троллейбусами (а не просто фотографированием) знает ПС своего города "в лицо".

"в лицо" - на фото металолом, а не рабочий троль, и тем не менее..

Мда, зашел в оба депо, ни одной желтой записи. Перед кем показуху устраиваем?

В чем показуха? А главное, где она?

Цитата (лихвар, 08.06.2012):

> "в лицо" - на фото металолом, а не рабочий троль, и тем не менее..

Автор фотографии видел ТС живьем.
Даже если кузов разобранный, люди знают, что это за ТС было.
На фото разобранный троллейбус, в примечании все написано.

Цитата (Santehnik, 08.06.2012):
> Мда, зашел в оба депо, ни одной желтой записи. Перед кем показуху устраиваем?

А что там помечать?
Любой троллейбус/трамвай периодически проходят ремонт, это обычное явление.
Помечать это нет смысла. Все остальное эксплуатируется.
Зайди в трамвайное депо и увидишь желтые пометки.
Эти ТС стоят уже с зимы. Длительные простои по форс-мажорным обстоятельствам стоит помечать желтым цветом, но никак не плановый ремонт.

Всего месяц будет на ремонте. Смысла нет ничего отмечать.

Цитата (Tatrowitsch, 08.06.2012):
> Автор фотографии видел ТС живьем.
> Даже если кузов разобранный, люди знают, что это за ТС было.
> На фото разобранный троллейбус, в примечании все написано.

ну, я тоже прикинусь турком, и скажу что єто "непереконливо" :)

Действующий - значит то, что линейная машина может выйти на маршрут и перевозить пассажиров. А покуда она на ремонте, то значит недействующая, нерабочая, а значит помечаем жёлтым и пишем в примечании "проходит ПР(СР,КР,КВР)"

В своей базе обозначайте желтым хоть все вагоны, когда они стоят ночью в депо. В этот момент они не на линии и никого не перевозят!

А здесь мы сами разберемся!

Для чего желтым, из-за трехнедельного отсутствия на линии по причине планового ремонта? Глупость же. Тогда можно разгуляться и меньшие сроки отсутствия помечать, нанесение рекламы к примеру))))

Цитата (tavalex2007, 09.06.2012):
> А покуда она на ремонте, то значит недействующая, нерабочая, а значит помечаем жёлтым и пишем в примечании "проходит ПР(СР,КР,КВР)"

Ага, сейчас еще отмечу желтым машину XYZ, которую сегодня завели буксиром в депо и поставили в очередь на ремонт на завтрашний день. Она же не сможет завтра выйти и перевозить пассажиров :)
Кстати, вдруг некоторые на ЕО вечером на канаве на ночь останутся с заявками. Вдруг там что-то серьезно и завтра они тоже не выйдут. Целый день машина не работала - это ужасно же, когда она не работает целых 2 дня, а в базе она помечена действующей. Наверное, у кого-то инфаркт от такой новости случится :)

Ой, признайтесь, что вам лень просто и всё :) На фото машина явно не действующая.

Главный оценщик? А может еще углубленное обследование лонжеронов по фотографии удастся описать?)))

Нажать левую кнопку мыши 4 раза не сложно, но все равно плановые и непродолжительные ремонты у нас помечаться не будут. У себя делайте что душе угодно.

Есть документ, в котором отображен график ремонтов ПС на месяц.
У вас в каждом депо тоже должен быть такой.

Нет, кэп кагбэ намекает :)

Я имел в виду ремонт, который носит длительный характер, а не такой, когда неисправность небольшая и устраняется за день-два-три. КВР - ремонт самого сложного вида и достаточно продолжительный: минимум месяц при удачном стечении обстоятельств, а ведь бывает и 2-3-4 и более месяцев, особливо при отсутствии тех или иных комплектующих или возникшей серьёзной трудности в процессе ремонта.

Цитата (TFA, 09.06.2012):
> Нет, кэп кагбэ намекает :)

КЭП не намекает, он думает между описаниями понятий "действующий" и "не работает". Так что пока в правилах не будет прописано про ремонт в желтой ячейке, ничего менять не буду

Цитата (tavalex2007, 09.06.2012):
> КВР - ремонт самого сложного вида и достаточно продолжительный: минимум месяц при удачном стечении обстоятельств, а ведь бывает и 2-3-4 и более месяцев, особливо при отсутствии тех или иных комплектующих или возникшей серьёзной трудности в процессе ремонта.

У каждого понятие длительности различно. Кто-то, не видя несколько дней тот или иной вагон, уже поднимает кипишь.
Длительность прохождения КВРа у нас составляет менее 2 месяцев. Это не долго. Работы начинаются и оканчиваются согласно графикам.

Цитата (tavalex2007, 09.06.2012):
> Я имел в виду ремонт, который носит длительный характер, а не такой, когда неисправность небольшая и устраняется за день-два-три. КВР - ремонт самого сложного вида и достаточно продолжительный: минимум месяц при удачном стечении обстоятельств, а ведь бывает и 2-3-4 и более месяцев, особливо при отсутствии тех или иных комплектующих или возникшей серьёзной трудности в процессе ремонта.

Если ремонт затянется по форс-мажорным обстоятельствам до 3 месяцев, тогда можно пометить ТС желтым цветом.
А плановый КВР идет обычно не более 2-х месяцев, что является нормой. Поэтому ТС остается действующим.

Если вас смущает желтый цвет, могу подсказать простой способ "облегчить" его влияние на нервы: написать в примечании "Проходит ПР(СР,КР,КВР)", типа как здесь:
http://transphoto.ru/vehicle/13120/#n13131 или
http://transphoto.ru/vehicle/20145/#n19771
:)

Цитата (TFA, 09.06.2012):
> Если вас смущает желтый цвет, могу подсказать простой способ "облегчить" его влияние на нервы: написать в примечании "Проходит ПР(СР,КР,КВР)", типа как здесь:
> http://transphoto.ru/vehicle/13120/#n13131 или
> http://transphoto.ru/vehicle/20145/#n19771
> :)

Да вам вообще похоже делать не хрен. Не думали указывать в примечании окраску поручней на 1 число каждого месяца? :)

Давайте не будем указывать, что нам делать.
И вообще, какое Вам дело до нашей БД?

Давайте перейдём на форум.

http://forum.transphoto.ru/viewtopic.php?f=2&t=10&p=23064#p23064

Цитата (Tatrowitsch, 08.06.2012):
> Давайте не будем указывать, что нам делать.
> И вообще, что это всех так зацепило?

Нас беспокоит то что у вас явно неходовая машина помечена белой, таким образом я не могу доверять вашей базе вобще, может у вас там пол депо стоит, а вы это не указываете.

Не доверяйте, никто не заставляет :)

Тогда смысл в 4 редакторах при такой политике?

Новые единицы ПС приходят не гигантскими партиями несколько раз в год.

А неработающую долгое время машину пометить не требует такого штата.

Из 4-х ведут только 2-е.

Цитата (Tatrowitsch, 08.06.2012):
> Давайте не будем указывать, что нам делать.
> И вообще, какое Вам дело до нашей БД?

Получается, базу вы ведёте для себя? :) Эгоистично :)


Цитата (Rezident, 08.06.2012):
> Да вам вообще похоже делать не хрен. Не думали указывать в примечании окраску поручней на 1 число каждого месяца? :)

У нас поручни не красят :-Р
А вообще, окрасы - это история, почему бы не поделиться с другими, ведь интересно же узнать, каким троллейбус был когда-то? :)

Цитата (TFA, 09.06.2012):

> Получается, базу вы ведёте для себя? :) Эгоистично :)

Нет, не для себя :)
В свое время, я специально стал редактором, привел все в порядок, ввел недостающие данные и т.д.

Для себя у меня дома есть БД с историческими деталями на каждый вагон.
Разумеется, она имеет другой вид.
Указаны приказы о постановке на баланс, СМЕ, в которых состоял определенный вагон, начиная с дня своей эксплуатации в нашем городе, маршруты, а также приказы о переоборудовании/передаче и списании.

Цитата (TFA, 09.06.2012):

> А вообще, окрасы - это история, почему бы не поделиться с другими, ведь интересно же узнать, каким троллейбус был когда-то? :)

Цвет ТС за всю жизнь редко меняется. Вагоны всегда имеют красно-желтый окрас или приближенный к этим цветам. Что сильно меняет окрас вагона, так это реклама. Кому это интересно, делают соответствующие отметки для себя.

Цитата (Tatrowitsch, 09.06.2012):
> Цвет ТС за всю жизнь редко меняется.

Ну это у кого как. У нас никогда не было стандарта до 02.2012.

Троллейбусы у нас также бывали в разном окрасе и лишь сравнительно недавно обрели постоянный окрас.
http://transphoto.ru/photo/453617/ и схожие оттенки.

Цитата (TFA, 08.06.2012):
> > Потому что у нас ремонтируемый ПС не меняет текущего состояния на "не работает".
>
> Странная логика :/

Скорее, вынужденная. Раньше, насколько я помню, все было по-другому. Троллы в процессе КВР отмечались желтым до тех пор, пока один из администраторов не подверг это критике. После этого появились временнЫе ограничения в 4 месяца для желтого цвета, в которые екабэшный КВР не укладывался, и все желтые отметки прекратились.
Такова история вопроса, а актуальны ли рамки для 4 месяцев сейчас, я, честно говоря, не знаю.