TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, Тролза-62052.01 [62052Б] № 6020; Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 5007
  Санкт-Петербург Тролза-62052.01 [62052Б] № 6020  —  маршрут 50
ЛВС-86К № 5007  —  маршрут 47, СМЕ 5007+5008
ЛВС-86К № 5008  —  маршрут 47, СМЕ 5007+5008
Проспект Испытателей

Автор: zik_01_01 · Санкт-Петербург           Дата: 4 июня 2012 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 04.06.2012 19:55 UTC
Просмотров — 868

Подробная информация

Санкт-Петербург, Тролза-62052.01 [62052Б] № 6020

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Троллейбусный парк № 6
С...:07.2011
Модель:Тролза-62052.01 [62052Б]
Построен:2003
Заводской №:14
VIN:XTU62052B30000014
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (24.10.2017) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 07.2011 — № 3, 3127. С 24.10.2017 — 6920
История

• КР ПТЗ 07.2010 г.

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 5007

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 5
С...:10.1990
Модель:ЛВС-86К
Построен:10.1990
Заводской №:1130
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
История

• На заводской табличке дата постройки 09.90. Бортнадпись: построен 27.10.90
• КР ПТМЗ 03.2005 г.
• До 08.06.2017 СМЕ 5007+5008
• Залом пантографа 01.01.2025 г.

Особенности

• На вагоне первоначально был установлен усть-катавский пантограф

Комментарии · 5

05.06.2012 16:17 UTC
Ссылка
Нет фотографий
эх, так и не попа на такую СМЕ( кст пневматика дверей слишком громкая у ЛВС-86..
0
+1 / –1
05.06.2012 17:22 UTC
Ссылка
Фото: 917
Ух ты, 6020 в кадр попал!
0
+1 / –1
05.06.2012 17:29 UTC
Ссылка
Владимир Степанов · Санкт-Петербург
Фото: 1227
Привязал к 6020. Оказывается на сайте не было его фото после превращения в "Короля Дорог" ;) Я то его постоянно вижу, глаз замылился уже...
0
+0 / –0
06.06.2012 00:59 UTC
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Цитата (Кубань Ультрасъ., 05.06.2012):
> пневматика дверей слишком громкая у ЛВС-86

Только она не конструктивно громкая, это издержки эксплуатации. У ЛВС-97, когда они были новыми, точно такой же привод дверей работал бесшумно, быстро и аккуратно. Ну и на музейку 6249 посмотрите - там всё такое же, но отлажено как следует.
0
+0 / –0
06.06.2012 07:56 UTC
Ссылка
STinger · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Кстати, у вагонов ТП-5 двери вроде как раз таки не громкие =)
По крайней мере мне в последнее время не попадались
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.