TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Тольятти, ЗиУ-682Г (СЗТМ) № 3011
  Тольятти ЗиУ-682Г (СЗТМ) № 3011  —  маршрут 8
Улица Горького

Автор: Артем Веселов · Тольятти           Дата: 8 апреля 2007 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 01.03.2008 16:29 UTC
Просмотров — 554

Подробная информация

Тольятти, ЗиУ-682Г (СЗТМ) № 3011

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 3
С...:1994
Модель:ЗиУ-682Г (СЗТМ)
Построен:1994
Текущее состояние:Списан (2010)
Назначение:Пассажирский
Начало работы:1994
04.1995 — на новый кузов в ходе КВР переставлены узлы и агрегаты, а также прочие детали и элементы с машины ЗиУ-682В № 3011
2001 — КВР в депо № 3 с выносом э/о на крышу

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot A410
Время съёмки:08.04.2007 15:50
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:4.5
Фокусное расстояние:5.4 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

05.10.2019 16:54 UTC
Ссылка
Фото: 1
Я не знаю что это за 3011(фото настоящего есть в сети), он пропал в начале 90-х, появился в 1995 синего цвета с решёткой спереди, со старыми сиденьями, новой панелью приборов и без заводской таблички. Оригинал был белый с красной юбкой. С 3013 точно также. К слову, мы называли такие копии некондицией.
0
+0 / –0
06.10.2019 12:56 UTC
Ссылка
Фото: 53
Цитата (SangSL, 05.10.2019):
> 3011(фото настоящего есть в сети), он пропал в начале 90-х,

1994 — КВР СЗТМ с заменой кузова
https://transphoto.ru/vehicle/368841/

> появился в 1995 синего цвета с решёткой спереди

В 2001 году у этой машины (на фото) был еще один КВР (возможно подмена/перебивка)
0
+0 / –0
11.12.2019 06:34 UTC
Ссылка
Фото: 3844 · Локальный редактор
Цитата (SangSL, 05.10.2019):
> Я не знаю что это за 3011(фото настоящего есть в сети), он пропал в начале 90-х, появился в 1995 синего цвета с решёткой спереди, со старыми сиденьями, новой панелью приборов и без заводской таблички.

А что значит - настоящего? Вам Дмитрий Иванов правильно ответил: "1994 — КВР СЗТМ с заменой кузова". С заменой кузова, повторюсь. В те годы бывший Самарский завод транспортного машиностроения брал новый кузов и по заказу конкретного электротранспортного предприятия вешал годные остатки от списанной машины.
С "решеткой" спереди - потому что он 682Г. Под фото же я специально модель указывал на заре сайта, и никуда эта модель не делась.
На фото - новый кузов, а учет машин на Transphoto.ru ведется по кузовам, а не по инвентарным (бортовым) номерам.
Уже позже, в 2001, этот новый кузов (на фото) прошел капитально-восстановительный ремонт силами ТТУ, по результатам которого на крышу была вынесена часть электрооборудования (так называемый "скворечник"). Не только э/о, там половину машины перепилили, но в данном случае это не имеет значения.

Что касается изначального кузова 3011 от 1985 года, то при поступлении в депо № 3 он выглядел вот так (фото от конца ноября 1985) - https://transphoto.ru/_update_temp/upload/1523186.jpg
Вот профиль исторического кузова 3011 - https://transphoto.ru/vehicle/368841/#n437127

Про 3013 и остальные машины КВР СЗТМ - в целом та же история, но с некоторыми отдельными нюансами.

Поэтому не надо приумножать сущность без необходимости.
0
+0 / –0
11.12.2019 06:38 UTC
Ссылка
Фото: 3844 · Локальный редактор
Цитата (Дмитрий Иванов, 06.10.2019):
> В 2001 году у этой машины (на фото) был еще один КВР (возможно подмена/перебивка)

Никакой подмены/перебивки в _данном_конкретном_случае_ не было.
Просто в памяти пользователя SangSL один кузов остался, а на фото - другой кузов.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.