Основна информация / Basic information:
Доставен в България / Delivered in Bulgaria — 17.12.2009 (с кораба Смолян / with the ship Smolyan)
Преминал основен ремонт в Едмънтън / Passed overhaul in Edmonton
Отделен за резервни части / Separate for spare parts
Транспортиран за брак / Transported scrapping — 11.2015
Допълнителна информация / Additional information:
Закупени за гр. Пловдив на цена 2 000$ / Purchased for the town of Plovdiv price $ 2,000
На 09.06.2010 г. поради голям престой на пристанище Бургас, тролейбуса е одържавен. / On 09.06.2010 due to large stay at the port of Burgas, trolleybuses is nationalized.
Продадени на публичен търг за скрап през 2015 година / Sold at public auction for scrap in 2015
Основна информация / Basic information:
Доставен в България / Delivered in Bulgaria — 17.12.2009 (с кораба Смолян / with the ship Smolyan)
Отделен за експлоатация / Separate for regular operation
Транспортиран за брак / Transported scrapping — 11.2015
Допълнителна информация / Additional information:
Закупени за гр. Пловдив на цена 2 000$ / Purchased for the town of Plovdiv price $ 2,000
На 09.06.2010 г. поради голям престой на пристанище Бургас, тролейбуса е одържавен. / On 09.06.2010 due to large stay at the port of Burgas, trolleybuses is nationalized.
Продадени на публичен търг за скрап през 2015 година / Sold at public auction for scrap in 2015
На площадка за бракуване в Ямбол.
EXIF
Make/Manufacturer:
Panasonic
Model:
DMC-FZ100
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time:
15.05.2012 03:18
Exposure Time:
1/1600 sec
Aperture Value:
4
ISO Speed:
100
Focal Length:
7.7 mm
Equivalent Focal Length:
43 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
28 троллейбусов General Motors/Brown Boveri HR150G "Аквариум" 1981 г. производства были закуплены в канадском г. Эдмонтон, где в 2009 г. закрылась троллейбусная сеть, для Пловдива частной фирмой-посредником. По мере доставки в болгарский морской порт города Бургас в 2010 г., троллейбусы были арестованы за неуплату таможенной пошлины и складированы на территории порта. В 2012 г. троллейбусы были выставлены на продажу на аукционе в качестве лома.
Это металлолом только чисто эстетически. На практике - одни из самых крепких троллейбусов (и в смысле корпуса автобусов) в мире. Более того, в связи со спецификой эксплуатации в Эдмонтоне (сеть не работала летом, были периоды временных закрытий, в городе был переизбыток ПС троллейбусов в 2 раза) данные машины накрутили всего половину ожидаемого от североамериканского троллейбуса километрaжа. Т.о. по американским стандартам, они могли бы ещё ездить 12-15 лет.
У меня смешанные чувства касательно того, что было бы, попади эти машины в Пловдив. С одной стороны - сеть самая гиблая в Болгарии. До половины КС не используется. На 4 полуживых маршрутах сейчас работает 9-11 машин, тогда когда для нормальной эксплуатации этому полумиллионному городу нужно 1,5-2 сотни машин. Эти канадские рабочие лошадки сослужили бы хорошую физическую поддержку сети. Троллейбусы крепкие и фактически безшумные. Но чисто морально, на предмет иммиджа троллейбусов, они конечно же устарели.
Цитата (Роман Ф., 26.05.2012): > Цитата (Dissident, 25.05.2012): > > http://transphoto.ru/vehicle/196166/#n208410 > > Стоит себе целехонький на площадке хранения в старом троллейбусного депо Ванкувера. Видел его в прошлом году вместе с 2805.
Так он просто стоит или всё же работает? Если просто стоит, лучше бы жёлтым пометить.
Обалдеть. Такие хорошие троллейбусы, и аукцион...Всё, что попадает в Европу, сразу на порезку или на списание. В лучшем случае - модернизация, как с Чешскими Татрами для Киева. В данном случае ещё хуже - распродажа Канадских троллейбусов...Жесть.
В связи со спецификой эксплуатации в Эдмонтоне (сеть не работала летом, были периоды временных закрытий). А вот здесь вы неправы сеть работала в летний период. Смотрите "Summer Trolleys" http://www.youtube.com/watch?v=MqFi3v_SIaA&feature=relmfu
В какие-то годы за период своего существование сеть, естественно, работала и летом. В какие-то - нет. Ближе к закрытию сеть совершенно конкретно летом не работала. Кроме того, любой транспортник здесь знает, что "летний период" в расписании означает "школы закрыты". Естественно, что есть летние дни, когда школы открыты, и сеть работает в полную силу.
Transphoto
东黑文-布兰福德 日期: 15 五月 2012 年, 星期二
蒙特利尔
耶路撒冷
链接