Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Bourgas, General Motors/Brown Boveri HR150G N°. 168; Bourgas, General Motors/Brown Boveri HR150G N°. 161; Edmonton — Edmonton Fishbowl Trolleybuses at the seaport in Burgas, Bulgaria; Plovdiv — The Fishbowl Trolleybuses from Canada
  Bourgas,  General Motors/Brown Boveri HR150G N°. 168 
 General Motors/Brown Boveri HR150G N°. 161 
Edmonton Fishbowl Trolleybuses at the seaport in Burgas, Bulgaria
The Fishbowl Trolleybuses from Canada
Bourgas, Порт Бургас
Бывш. эдмонтонские троллейбусы "Аквариум" для Пловдива, арестованные в морском порту Бургаса за неуплату таможенной пошлины

Auteur: Ymtram · East Haven - Branford           Date: Mardi 15 mai 2012

Statistiques

Publiée 25.05.2012 01:11 UTC
Vues — 1215

Infos détaillées

Bourgas, General Motors/Brown Boveri HR150G N°. 168

Opérateur/Dépôt:Port Burgas
Depuis...:12.2009
Modèle:General Motors/Brown Boveri HR150G
Construit:1982
N°. de série:BE069
État actuel:Retiré (11.2015)
Service:Régulier
Ferraillé:12.2015
Remarques:12.2009 ex Edmonton, 168; 12.1993 ex Toronto, 9168; 1990 ex Edmonton, 168
Основна информация / Basic information:
Доставен в България / Delivered in Bulgaria — 17.12.2009 (с кораба Смолян / with the ship Smolyan)
Отделен за експлоатация / Separate for regular operation
Транспортиран за брак / Transported scrapping — 11.2015

Допълнителна информация / Additional information:
Закупени за гр. Пловдив на цена 2 000$ / Purchased for the town of Plovdiv price $ 2,000
На 09.06.2010 г. поради голям престой на пристанище Бургас, тролейбуса е одържавен. / On 09.06.2010 due to large stay at the port of Burgas, trolleybuses is nationalized.
Продадени на публичен търг за скрап през 2015 година / Sold at public auction for scrap in 2015

На площадка за бракуване в Ямбол.

Bourgas, General Motors/Brown Boveri HR150G N°. 161

Opérateur/Dépôt:Port Burgas
Depuis...:12.2009
Modèle:General Motors/Brown Boveri HR150G
Construit:1982
N°. de série:BE062
État actuel:Retiré (11.2015)
Service:Régulier
Ferraillé:12.2015
Remarques:12.2009 ex Edmonton, 161
Основна информация / Basic information:
Доставен в България / Delivered in Bulgaria — 17.12.2009 (с кораба Смолян / with the ship Smolyan)
Отделен за експлоатация / Separate for regular operation
Транспортиран за брак / Transported scrapping — 06.11.2015

Допълнителна информация / Additional information:
Закупени за гр. Пловдив на цена 2 000$ / Purchased for the town of Plovdiv price $ 2,000
На 09.06.2010 г. поради голям престой на пристанище Бургас, тролейбуса е одържавен. / On 09.06.2010 due to large stay at the port of Burgas, trolleybuses is nationalized.
Продадени на публичен търг за скрап през 2015 година / Sold at public auction for scrap in 2015

На площадка за бракуване в Ямбол.

Paramètres de caméra

Model:DMC-FZ100
Date and Time:15.05.2012 03:13
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:4.5 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 15

25.05.2012 07:36 UTC
Lien
Photos: 820
Интересные лобовухи...
+3
+3 / –0
25.05.2012 09:58 UTC
Lien
Ymtram · East Haven - Branford
Photos: 20000 · Modérateur de photos de sources tiers / Vérificateur de photo / Rédacteur général / Rédacteur de nouvelles / Traduction d'interface (EN)
Cтандартный американский автобус "Аквариум". В 1970-80 гг. автобусы данного типа являлись флагманом североамериканского пассажирского общественного транспорта.
+3
+3 / –0
25.05.2012 19:55 UTC
Lien
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1543
И выглядели аквариумы шикарно. Вот несколько фотографий из Торонто:

http://transit.toronto.on.ca/bus/routes/images/005-avenueroad-01.jpg
http://transit.toronto.on.ca/photos/images/006-bay-02.jpg
http://transit.toronto.on.ca/bus/routes/images/19-church-03.jpg
http://transit.toronto.on.ca/images/trolleybus-9000-87.jpg
http://transit.toronto.on.ca/images/trolleybus-9701-14.jpg
+7
+7 / –0
26.05.2012 02:11 UTC
Lien
Копылов Эдуард · Saint-Pétersbourg
Photos: 2422
Судя по баранке и сиденью водителя, баранка регулируется... Нет ли фоток кабины?
+2
+2 / –0
26.05.2012 05:18 UTC
Lien
McFly · Saint-Pétersbourg
Photos: 303
Цитата (Константин Марков, 25.05.2012):
> Интересные лобовухи...

Только вот не мешает ли водителю горизонтальная полоса, перекрывающая вид дороги?
+1
+1 / –0
26.05.2012 08:37 UTC
Lien
Aucune photo
Обшивка алюминиевая?
+1
+1 / –0
26.05.2012 10:56 UTC
Lien
BlackAmV · Novossibirsk
Aucune photo
Цитата (McFly, 26.05.2012):
> Только вот не мешает ли водителю горизонтальная полоса, перекрывающая вид дороги?

Судя по фото полоска на уровне панели, следовательно она находится с нижнего края зрения не сильно загораживает обзор. И вообще, насчёт неудобства: люди и к треснутым очкам привыкают, и DAF SB201, у которых горизонтальная перегородка гораздо выше, водили не один десяток лет, так что ко всему можно привыкнуть.
+1
+1 / –0
26.05.2012 17:17 UTC
Lien
sergvega · Donetsk
Aucune photo
И все ж на заклепках...
0
+0 / –0
26.05.2012 21:50 UTC
Lien
gorojanin · Mourmansk
Aucune photo
Цитата (sergvega, 26.05.2012):
> И все ж на заклепках...

Ну а как еще собирать алюминиевый кузов? Только на заклепках или на клею.
0
+0 / –0
27.05.2012 05:35 UTC
Lien
Photos: 306
Цитата (gorojanin, 27.05.2012):
> а как еще собирать алюминиевый кузов?

Сваркой. Дело непростое, первому попавшемуся раздолбаю с древним трансформатором не поручишь (в отличие от стали), но возможно.
0
+0 / –0
31.05.2012 17:39 UTC
Lien
gorojanin · Mourmansk
Aucune photo
Цитата (Антон Чиграй, 27.05.2012):
> Сваркой. Дело непростое, первому попавшемуся раздолбаю с древним трансформатором не поручишь (в отличие от стали), но возможно.

Рискну предположить, что в 1981 году проще было собрать кузов на заклепках.
0
+0 / –0
31.05.2012 17:54 UTC
Lien
Photos: 7547
К сварке (правда по стали) в производстве транспорта начали переходить в 20-е годы. Одним из первых опытов были немецкие легкие крейсера серии "К".
0
+0 / –0
03.06.2012 20:42 UTC
Lien
jura2102 · Riga
Photos: 5
Так эти крейсера ведь из стали были. Алюминий требует более сложных технологий
0
+0 / –0
06.09.2012 13:49 UTC
Lien
Кочуров · Ijevsk
Aucune photo
У №168 на переднем плане это лючок бензобака? ;)
0
+0 / –0
20.12.2012 08:02 UTC
Lien
denver · Saint-Pétersbourg
Photos: 30
Почему на заклёпках - да потому что от сварки тонкий лист металла деформируется и внешний вид борта будет словно жёваный.
Последнее годы на производстве ОТ стали применять не сварку, а приклейку обшивочного листа металла к остову, или вообще приклейку пластиковой обшивки.
+1
+1 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика