Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Burgas, General Motors/Brown Boveri HR150G # 168; Burgas, General Motors/Brown Boveri HR150G # 161; Edmonton — Edmonton Fishbowl Trolleybuses at the seaport in Burgas, Bulgaria; Plovdiv — The Fishbowl Trolleybuses from Canada
  Burgas,  General Motors/Brown Boveri HR150G # 168 
 General Motors/Brown Boveri HR150G # 161 
Edmonton Fishbowl Trolleybuses at the seaport in Burgas, Bulgaria
The Fishbowl Trolleybuses from Canada
Burgas, Порт Бургас
Бывш. эдмонтонские троллейбусы "Аквариум" для Пловдива, арестованные в морском порту Бургаса за неуплату таможенной пошлины

Kuvaaja: Ymtram · East Haven - Branford           Kuvauspäivä: 15 toukokuuta 2012 v., tiistai

Tilastot

Julkaistu 25.05.2012 01:11 UTC
Näyttökerrat — 1215

Tarkemmat tiedot

Burgas, General Motors/Brown Boveri HR150G # 168

Liikennöitsijä/varikko:Port Burgas
Tulo:12.2009
Malli:General Motors/Brown Boveri HR150G
Valmistettu:1982
Sarjanumero:BE069
Nykytila:Poistettu (11.2015)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:12.2015
Huom.:12.2009 ex Edmonton, 168; 12.1993 ex Toronto, 9168; 1990 ex Edmonton, 168
Основна информация / Basic information:
Доставен в България / Delivered in Bulgaria — 17.12.2009 (с кораба Смолян / with the ship Smolyan)
Отделен за експлоатация / Separate for regular operation
Транспортиран за брак / Transported scrapping — 11.2015

Допълнителна информация / Additional information:
Закупени за гр. Пловдив на цена 2 000$ / Purchased for the town of Plovdiv price $ 2,000
На 09.06.2010 г. поради голям престой на пристанище Бургас, тролейбуса е одържавен. / On 09.06.2010 due to large stay at the port of Burgas, trolleybuses is nationalized.
Продадени на публичен търг за скрап през 2015 година / Sold at public auction for scrap in 2015

На площадка за бракуване в Ямбол.

Burgas, General Motors/Brown Boveri HR150G # 161

Liikennöitsijä/varikko:Port Burgas
Tulo:12.2009
Malli:General Motors/Brown Boveri HR150G
Valmistettu:1982
Sarjanumero:BE062
Nykytila:Poistettu (11.2015)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:12.2015
Huom.:12.2009 ex Edmonton, 161
Основна информация / Basic information:
Доставен в България / Delivered in Bulgaria — 17.12.2009 (с кораба Смолян / with the ship Smolyan)
Отделен за експлоатация / Separate for regular operation
Транспортиран за брак / Transported scrapping — 06.11.2015

Допълнителна информация / Additional information:
Закупени за гр. Пловдив на цена 2 000$ / Purchased for the town of Plovdiv price $ 2,000
На 09.06.2010 г. поради голям престой на пристанище Бургас, тролейбуса е одържавен. / On 09.06.2010 due to large stay at the port of Burgas, trolleybuses is nationalized.
Продадени на публичен търг за скрап през 2015 година / Sold at public auction for scrap in 2015

На площадка за бракуване в Ямбол.

Kameran asetukset

Model:DMC-FZ100
Date and Time:15.05.2012 03:13
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:4.5 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 15

25.05.2012 07:36 UTC
Linkki
Kuvat: 820
Интересные лобовухи...
+3
+3 / –0
25.05.2012 09:58 UTC
Linkki
Ymtram · East Haven - Branford
Kuvat: 20000 · Kolmansien osapuolten kuvien tarkastaja / Kuvien tarkastaja / Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Uutistoimittaja / Käyttöliittymän kääntäminen (EN)
Cтандартный американский автобус "Аквариум". В 1970-80 гг. автобусы данного типа являлись флагманом североамериканского пассажирского общественного транспорта.
+3
+3 / –0
25.05.2012 19:55 UTC
Linkki
Роман Ф. · Toronto
Kuvat: 1543
И выглядели аквариумы шикарно. Вот несколько фотографий из Торонто:

http://transit.toronto.on.ca/bus/routes/images/005-avenueroad-01.jpg
http://transit.toronto.on.ca/photos/images/006-bay-02.jpg
http://transit.toronto.on.ca/bus/routes/images/19-church-03.jpg
http://transit.toronto.on.ca/images/trolleybus-9000-87.jpg
http://transit.toronto.on.ca/images/trolleybus-9701-14.jpg
+7
+7 / –0
26.05.2012 02:11 UTC
Linkki
Kuvat: 2422
Судя по баранке и сиденью водителя, баранка регулируется... Нет ли фоток кабины?
+2
+2 / –0
26.05.2012 05:18 UTC
Linkki
McFly · Pietari
Kuvat: 303
Цитата (Константин Марков, 25.05.2012):
> Интересные лобовухи...

Только вот не мешает ли водителю горизонтальная полоса, перекрывающая вид дороги?
+1
+1 / –0
26.05.2012 08:37 UTC
Linkki
Ei kuvia
Обшивка алюминиевая?
+1
+1 / –0
26.05.2012 10:56 UTC
Linkki
BlackAmV · Novosibirsk
Ei kuvia
Цитата (McFly, 26.05.2012):
> Только вот не мешает ли водителю горизонтальная полоса, перекрывающая вид дороги?

Судя по фото полоска на уровне панели, следовательно она находится с нижнего края зрения не сильно загораживает обзор. И вообще, насчёт неудобства: люди и к треснутым очкам привыкают, и DAF SB201, у которых горизонтальная перегородка гораздо выше, водили не один десяток лет, так что ко всему можно привыкнуть.
+1
+1 / –0
26.05.2012 17:17 UTC
Linkki
sergvega · Donetsk
Ei kuvia
И все ж на заклепках...
0
+0 / –0
26.05.2012 21:50 UTC
Linkki
gorojanin · Murmansk
Ei kuvia
Цитата (sergvega, 26.05.2012):
> И все ж на заклепках...

Ну а как еще собирать алюминиевый кузов? Только на заклепках или на клею.
0
+0 / –0
27.05.2012 05:35 UTC
Linkki
Kuvat: 306
Цитата (gorojanin, 27.05.2012):
> а как еще собирать алюминиевый кузов?

Сваркой. Дело непростое, первому попавшемуся раздолбаю с древним трансформатором не поручишь (в отличие от стали), но возможно.
0
+0 / –0
31.05.2012 17:39 UTC
Linkki
gorojanin · Murmansk
Ei kuvia
Цитата (Антон Чиграй, 27.05.2012):
> Сваркой. Дело непростое, первому попавшемуся раздолбаю с древним трансформатором не поручишь (в отличие от стали), но возможно.

Рискну предположить, что в 1981 году проще было собрать кузов на заклепках.
0
+0 / –0
31.05.2012 17:54 UTC
Linkki
Kuvat: 7547
К сварке (правда по стали) в производстве транспорта начали переходить в 20-е годы. Одним из первых опытов были немецкие легкие крейсера серии "К".
0
+0 / –0
03.06.2012 20:42 UTC
Linkki
jura2102 · Riika
Kuvat: 5
Так эти крейсера ведь из стали были. Алюминий требует более сложных технологий
0
+0 / –0
06.09.2012 13:49 UTC
Linkki
Кочуров · Ižkar
Ei kuvia
У №168 на переднем плане это лючок бензобака? ;)
0
+0 / –0
20.12.2012 08:02 UTC
Linkki
denver · Pietari
Kuvat: 30
Почему на заклёпках - да потому что от сварки тонкий лист металла деформируется и внешний вид борта будет словно жёваный.
Последнее годы на производстве ОТ стали применять не сварку, а приклейку обшивочного листа металла к остову, или вообще приклейку пластиковой обшивки.
+1
+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика