TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Бургас, General Motors/Brown Boveri HR150G № 168; Бургас, General Motors/Brown Boveri HR150G № 161; Пловдив — Канадские троллейбусы «Аквариум»; Эдмонтон — Эдмонтские тролейбусы «Аквариум» в порту Бургаса, Болгария
  Бургас,  General Motors/Brown Boveri HR150G № 168 
 General Motors/Brown Boveri HR150G № 161 
Канадские троллейбусы «Аквариум»
Эдмонтские тролейбусы «Аквариум» в порту Бургаса, Болгария
Бургас, Порт Бургас
Бывш. эдмонтонские троллейбусы "Аквариум" для Пловдива, арестованные в морском порту Бургаса за неуплату таможенной пошлины

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 15 май 2012 г., вторник

Статистика

Публикувано 25.05.2012 01:11 UTC
Разглеждан — 1215

Подробна информация

Бургас, General Motors/Brown Boveri HR150G № 168

Депо/Парк:Порт Бургас
От...:12.2009
Модел:General Motors/Brown Boveri HR150G
Построен:1982
Заводски №:BE069
Текущо състояние:Бракуван (11.2015)
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):12.2015
Забележка:До 12.2009 — Эдмонтон, 168; до 12.1993 — Торонто, 9168; до 1990 — Эдмонтон, 168
Основна информация / Basic information:
Доставен в България / Delivered in Bulgaria — 17.12.2009 (с кораба Смолян / with the ship Smolyan)
Отделен за експлоатация / Separate for regular operation
Транспортиран за брак / Transported scrapping — 11.2015

Допълнителна информация / Additional information:
Закупени за гр. Пловдив на цена 2 000$ / Purchased for the town of Plovdiv price $ 2,000
На 09.06.2010 г. поради голям престой на пристанище Бургас, тролейбуса е одържавен. / On 09.06.2010 due to large stay at the port of Burgas, trolleybuses is nationalized.
Продадени на публичен търг за скрап през 2015 година / Sold at public auction for scrap in 2015

На площадка за бракуване в Ямбол.

Бургас, General Motors/Brown Boveri HR150G № 161

Депо/Парк:Порт Бургас
От...:12.2009
Модел:General Motors/Brown Boveri HR150G
Построен:1982
Заводски №:BE062
Текущо състояние:Бракуван (11.2015)
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):12.2015
Забележка:До 12.2009 — Эдмонтон, 161
Основна информация / Basic information:
Доставен в България / Delivered in Bulgaria — 17.12.2009 (с кораба Смолян / with the ship Smolyan)
Отделен за експлоатация / Separate for regular operation
Транспортиран за брак / Transported scrapping — 06.11.2015

Допълнителна информация / Additional information:
Закупени за гр. Пловдив на цена 2 000$ / Purchased for the town of Plovdiv price $ 2,000
На 09.06.2010 г. поради голям престой на пристанище Бургас, тролейбуса е одържавен. / On 09.06.2010 due to large stay at the port of Burgas, trolleybuses is nationalized.
Продадени на публичен търг за скрап през 2015 година / Sold at public auction for scrap in 2015

На площадка за бракуване в Ямбол.

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:DMC-FZ100
Время съёмки:15.05.2012 03:13
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:4.5 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 15

25.05.2012 07:36 UTC
Връзка
Снимка: 820
Интересные лобовухи...
+3
+3 / –0
25.05.2012 09:58 UTC
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20000 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Cтандартный американский автобус "Аквариум". В 1970-80 гг. автобусы данного типа являлись флагманом североамериканского пассажирского общественного транспорта.
+3
+3 / –0
25.05.2012 19:55 UTC
Връзка
Роман Ф. · Торонто
Снимка: 1543
И выглядели аквариумы шикарно. Вот несколько фотографий из Торонто:

http://transit.toronto.on.ca/bus/routes/images/005-avenueroad-01.jpg
http://transit.toronto.on.ca/photos/images/006-bay-02.jpg
http://transit.toronto.on.ca/bus/routes/images/19-church-03.jpg
http://transit.toronto.on.ca/images/trolleybus-9000-87.jpg
http://transit.toronto.on.ca/images/trolleybus-9701-14.jpg
+7
+7 / –0
26.05.2012 02:11 UTC
Връзка
Копылов Эдуард · Санкт Петербург
Снимка: 2422
Судя по баранке и сиденью водителя, баранка регулируется... Нет ли фоток кабины?
+2
+2 / –0
26.05.2012 05:18 UTC
Връзка
McFly · Санкт Петербург
Снимка: 303
Цитата (Константин Марков, 25.05.2012):
> Интересные лобовухи...

Только вот не мешает ли водителю горизонтальная полоса, перекрывающая вид дороги?
+1
+1 / –0
26.05.2012 08:37 UTC
Връзка
Няма снимки
Обшивка алюминиевая?
+1
+1 / –0
26.05.2012 10:56 UTC
Връзка
BlackAmV · Новосибирск
Няма снимки
Цитата (McFly, 26.05.2012):
> Только вот не мешает ли водителю горизонтальная полоса, перекрывающая вид дороги?

Судя по фото полоска на уровне панели, следовательно она находится с нижнего края зрения не сильно загораживает обзор. И вообще, насчёт неудобства: люди и к треснутым очкам привыкают, и DAF SB201, у которых горизонтальная перегородка гораздо выше, водили не один десяток лет, так что ко всему можно привыкнуть.
+1
+1 / –0
26.05.2012 17:17 UTC
Връзка
sergvega · Донецк
Няма снимки
И все ж на заклепках...
0
+0 / –0
26.05.2012 21:50 UTC
Връзка
gorojanin · Мурманск
Няма снимки
Цитата (sergvega, 26.05.2012):
> И все ж на заклепках...

Ну а как еще собирать алюминиевый кузов? Только на заклепках или на клею.
0
+0 / –0
27.05.2012 05:35 UTC
Връзка
Антон Чиграй · Москва
Снимка: 306
Цитата (gorojanin, 27.05.2012):
> а как еще собирать алюминиевый кузов?

Сваркой. Дело непростое, первому попавшемуся раздолбаю с древним трансформатором не поручишь (в отличие от стали), но возможно.
0
+0 / –0
31.05.2012 17:39 UTC
Връзка
gorojanin · Мурманск
Няма снимки
Цитата (Антон Чиграй, 27.05.2012):
> Сваркой. Дело непростое, первому попавшемуся раздолбаю с древним трансформатором не поручишь (в отличие от стали), но возможно.

Рискну предположить, что в 1981 году проще было собрать кузов на заклепках.
0
+0 / –0
31.05.2012 17:54 UTC
Връзка
Kaiser_Wilhelm_II · Одеса
Снимка: 7547
К сварке (правда по стали) в производстве транспорта начали переходить в 20-е годы. Одним из первых опытов были немецкие легкие крейсера серии "К".
0
+0 / –0
03.06.2012 20:42 UTC
Връзка
jura2102 · Рига
Снимка: 5
Так эти крейсера ведь из стали были. Алюминий требует более сложных технологий
0
+0 / –0
06.09.2012 13:49 UTC
Връзка
Кочуров · Ижевск
Няма снимки
У №168 на переднем плане это лючок бензобака? ;)
0
+0 / –0
20.12.2012 08:02 UTC
Връзка
denver · Санкт Петербург
Снимка: 30
Почему на заклёпках - да потому что от сварки тонкий лист металла деформируется и внешний вид борта будет словно жёваный.
Последнее годы на производстве ОТ стали применять не сварку, а приклейку обшивочного листа металла к остову, или вообще приклейку пластиковой обшивки.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика