В бортовом редукторе солнечная (внутренняя) шестерня связана с полуосью, а водило с планетарными шестернями неподвижно, так?

если я правильно тебя понял, то да

Цитата (motoprogger, 07.10.2012):
> В бортовом редукторе солнечная (внутренняя) шестерня связана с полуосью, а водило с планетарными шестернями неподвижно, так?

Нет, если водило с сателитами (планетарные шестерни) неподвижно, то редуктор не будет работать. Если же его жестко закрепить на короне (кольцевая), то редуктор будет передавать момент без изменения.

Цитата (ЯУЗА, 30.11.2012):
> Нет, если водило с сателитами (планетарные шестерни) неподвижно, то редуктор не будет работать

Это почему вдруг? Будет, только коэффициент передачи будет равен отношению числа зубьев в солнечной и кольцевой шестернях, и направление передачи будет обратным. Если закрепить водило на короне или на центре, то да, момент будет передаваться без изменения.
Так всё-таки. Какой элемент редуктора связан с чем-нибудь неподвижным (картером заднего моста?), какой - с колесом, а какой - с полуосью?

Цитата (motoprogger, 29.11.2012):
> Это почему вдруг? Будет, только коэффициент передачи будет равен отношению числа зубьев в солнечной и кольцевой шестернях, и направление передачи будет обратным.

Направление передачи будет обратным, если водило неподвижно, а сателиты спокойно крутятся. Вы же написали, что:
Цитата (motoprogger, 07.10.2012):
> водило с планетарными шестернями неподвижно

Буду рад, если Вы всё же напишете, что с чем связано в колёсном редукторе троллейбуса.

классно, и карта висит!