TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 6283
  Москва,  ЗиУ-682Г [Г00] № 6283  —  маршрут 56
Бутырская улица

Автор: Александр Шанин · Москва           Дата: 16 апреля 2002 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 13.05.2012 18:29 UTC
Просмотров — 763

Подробная информация

Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 6283

Депо/Парк:Филиал Северо-Восточный
С...:1998
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:1991
Заводской №:1398
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (09.2003) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 1998 — 6282. С 09.2003 — 1-й ТП, 1488
Заводская окраска: бело-красный в "шипиловской" схеме,передний бампер черный.

КР1 МТРЗ 1998 г. (подменен,заводская табличка снята,на место снятой заводской таблички поставлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера ламинированная коричневая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная)
КР2 МТРЗ 2003 г. (подменен,выход с КР 12.09.2003,ремонтная табличка МТРЗ не поставлена,перегородка кабины меняная с другой машины 1993 г.в. (заводская табличка с нее была снята),кожуха дверных приводов все меняные б/у с других машин,окраска бело-синий образца 2002 года,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салое новая белая некрашеная,сидения в салоне нового образца)

В 6 парке работал на маршруте №78
В 1 парке работал на маршрутах №70/70к

Параметры съёмки

Модель камеры:E775
Время съёмки:16.04.2002 14:56
Выдержка:252525/100000000 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:5.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

19.06.2012 08:43 UTC
Ссылка
Фото: 1477
Это точно [Г00] ?
+1
+1 / –0
19.06.2012 10:27 UTC
Ссылка
Mitay · Москва
Фото: 123
Цитата (Михаил Селивёрстов, 19.06.2012):
> Это точно [Г00] ?

Скорее ВОО, судя по крышке радиоредактора и отсутствию решётки.
0
+0 / –0
19.06.2012 11:29 UTC
Ссылка
Фото: 4375 · Локальный редактор
Цитата (Mitay, 19.06.2012):
> Скорее ВОО, судя по крышке радиоредактора и отсутствию решётки.

А если судить по торпеде и перегородке кабины?
+2
+2 / –0
19.06.2012 12:22 UTC
Ссылка
Artemio · Москва
Фото: 72
Цитата (Mitay, 19.06.2012):
> Скорее ВОО, судя по крышке радиоредактора

Здесь тоже большая крышка: http://transphoto.ru/photo/379643/
У 6283 хорошо видно, что дверь в кабину большая, как на обычном ЗиУ-682Г. Модель указана верно
0
+0 / –0
19.06.2012 19:25 UTC
Ссылка
Анатоль · Белград
Фото: 160
Еще расположение салонных окон свидетельствует,что это не "гэшка",у "гэшек" первое окно с форточкой,у "вэшек" - второе.Хотя это ничего не доказывает,машина могла быть битая.
0
+0 / –0
19.06.2012 19:41 UTC
Ссылка
Фото: 917
Торпеда, перегородка кабины с широкой дверью, высокая рулевая колонка, а также три лючка между 2 и 3 дверью. Г-шка однозначно, а окна, решетка, крышка р/р - элементы, которые легко заменяются при ремонтах.
0
+0 / –0
13.07.2015 00:13 UTC
Ссылка
Фото: 1562 · Общий редактор
Это ГОО,с замененной обшивкой передка,бывший 6282,он был на этом номере до 2003-го,когда после второго КР с МТРЗ на 6283 дали другую машину.
0
+0 / –0
18.04.2020 12:19 UTC
Ссылка
Дорогомиловец · Вильнюс
Фото: 68 · Перевод сайта (BE/LT)
Московский транспорт: начало.
+1
+2 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика