TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Челябинск — Документы
  ЧелябинскДокументы

Автор: Silvish · Челябинск           Дата: 24 апреля 2012 г., вторник

Статистика

Опубликовано 11.05.2012 18:31 UTC
Просмотров — 674

Подробная информация

Комментарии · 18

12.05.2012 03:12 UTC
Ссылка
Евгений Барцио · Миннеаполис и Сент-Пол
Фото: 592
Забавно. Мне пришло письмо с таким же текстом. Вот и пиши после этого в администрацию.
+8
+8 / –0
12.05.2012 03:52 UTC
Ссылка
Иван Р · Энгельс
Фото: 298
Цитата: "Использование природного газа самым благоприятным образом может сказаться на экономических показателях атотрансопртных предприятий - расходы на топливо и обслуживанние автобусов сократятся не менее чем в четыре раза."
Ага, если учеть что газа жрется на 25% больше чем бензина и "капиталку" делать в три раза чаще... Или гражанин Козлов разницу из своего кармана выкладывать будет. Про повышенную взрывоопасность я не говорю.
+5
+5 / –0
12.05.2012 05:01 UTC
Ссылка
Тigr ZxZ · Миасс
Фото: 1
Меня интересует тот факт, что сначала говорят, что парк изношен на 90%, а потом на 80%.
+1
+1 / –0
12.05.2012 05:04 UTC
Ссылка
Евгений Барцио · Миннеаполис и Сент-Пол
Фото: 592
http://img-fotki.yandex.ru/get/6307/119527201.7/0_91f5a_9e90a001_orig
Интересно, г-н Козлов сам росписывается или нет...
+2
+2 / –0
12.05.2012 08:50 UTC
Ссылка
Школьник · Челябинск
Нет фотографий
Мне пришло письмо с абсолютно таким же ответом.. прикольно.
+2
+2 / –0
12.05.2012 11:30 UTC
Ссылка
Фото: 4376
Цитата (Евгений Барцио, 12.05.2012):
> Интересно, г-н Козлов сам росписывается или нет...

А что в этом трудного? Ему дают кучу писем, они их разом все подписывает.
0
+0 / –0
12.05.2012 14:00 UTC
Ссылка
Никита М. · Витебск
Нет фотографий
Цитата (Konst, 11.05.2012):
> Фамилия, фамилия человека, который подписал кому-то о чем-то говорит?
Фамилия этого человека его полностью оправдывает :(
+4
+4 / –0
12.05.2012 19:15 UTC
Ссылка
StdFA · Москва
Нет фотографий
Первый раз вижу официальные письма, написанные таким стилем ("в копеечку").

Ну что же, ИМХО надо давить на то, что вопрос необходимо выносить на публичные слушания, что городская администрация не имеет оснований самостоятельно решать такой вопрос без выяснения мнения жителей города. Оппозиционные депутаты в городском представительном органе есть?
Может быть, имеет смысл написать в Министерство транспорта РФ.
+2
+2 / –0
12.05.2012 21:27 UTC
Ссылка
Фото: 1632
Да да Пазики с ГБО конечно всенепременно "спасут" Челябинск, и улучшат экологию, а главное они ну очень "современны" и крайне "надежны", в общем очередная бессмысленная отписка власть имущих.
+1
+1 / –0
12.05.2012 21:52 UTC
Ссылка
dimas1713 · Магнитогорск
Фото: 870
Цитата (StdFA, 13.05.2012):
> Ну что же, ИМХО надо давить на то, что вопрос необходимо выносить на публичные слушания, что городская администрация не имеет оснований самостоятельно решать такой вопрос без выяснения мнения жителей города.

Так в том и дело, большинству жителей намного удобней пользоваться маршрутками. В отличии от троллейбусов те удволетворяют потребностям пассажиров, а потребность у пассажиров одна: как можно быстрее, безопасность дело десятое... Порой пассажиры готовы платить в разы больше за поездку в газели, чем копейки за поездку в троллейбусе.
По себе знаю: я порой готов отдать хоть 50 рублей (ну хотя она у нас стоит 15), но залезть в газель 25-ым пассажиром на крышу и быть через 20 минут дома, чем пол часа ждать трамвай (а он для студентов 6 рублей стоит) и потом еще столько же "ползти" на нем домой.
А от друзей побывавших в Челябинске слышал что ихние троллейбусы по медлительности еще фору дадут нашим трамваям.
Мало просто обновления ПС, это даже в каком то роде не самый важный пункт! Самое важное дать пассажирам то, что они требуют, а именно - скорость. Рыночные отношения....
+1
+3 / –2
13.05.2012 00:33 UTC
Ссылка
Neil · Севастополь
Нет фотографий
Цитата (ich tu dir weh, 13.05.2012):
> По себе знаю: я порой готов отдать хоть 50 рублей (ну хотя она у нас стоит 15), но залезть в газель 25-ым пассажиром на крышу и быть через 20 минут дома, чем пол часа ждать трамвай (а он для студентов 6 рублей стоит) и потом еще столько же "ползти" на нем домой.

Вперёд и бегом на фотобус фанатеть, там газелей навалом.
А тут речь идёт о реальном закрытии троллейбусной системы города, жителем которого ты не являешься.
–1
+4 / –5
13.05.2012 03:35 UTC
Ссылка
Евгений Барцио · Миннеаполис и Сент-Пол
Фото: 592
Цитата (ich tu dir weh, 13.05.2012):
> большинству жителей намного удобней пользоваться маршрутками

Я не соглашусь с Вами. Уже полгода мне приходится пользоваться ОТ во время вечернего пика и постоянно, проезжая на автобусе (ибо 13 троллейбус сократили, и мне он теперь не подходит) вижу забитые троллейбусы.
+1
+1 / –0
13.05.2012 06:35 UTC
Ссылка
dimas1713 · Магнитогорск
Фото: 870
Цитата (Neil, 13.05.2012):
> Вперёд и бегом на фотобус фанатеть, там газелей навалом.

Я как раз большой противник газелей, но и не фанат электротранспорта транспорта что бы после тяжелого дня по часу добираться до дома с муниципалми.
Но и вкладываться в то, что приносит такие убытки вверх неразумия. Для начала нужен сильный руководитель, у которого есть план. Который найдет способ уменьшить интервалы, увиличить скорость движения. Добьется закрытия "дублирующих" маршрутов газелей. Тогда дать ему в руки новые машины, он вообще их золотыми сделает.
А если сейчас просто взять и обновить троллейбусы? Грухнуть кучу денег в то, что потом будет приносить немалые убытки.... Как то неправильно

Цитата (Евгений Барцио, 13.05.2012):
> Я не соглашусь с Вами. Уже полгода мне приходится пользоваться ОТ во время вечернего пика и постоянно, проезжая на автобусе (ибо 13 троллейбус сократили, и мне он теперь не подходит) вижу забитые троллейбусы.

Ну я так понял именно эти маршруты и оставят у Вас? Пока оставят... А на остальных где нет пассажиропотока прикроют.
Да и какой состав пассажиров на этом маршруте? Большинство в салоне должны относиться к классу "платежеспособных" пассажиров, т.е. обычные служащие оплачивающие полную стоимость проезда. А если там в салоне большинство "льготников" то выгоды никакой.
+1
+1 / –0
13.05.2012 11:06 UTC
Ссылка
vacheslav · Калининград
Фото: 7
Цитата (NIK2011, 12.05.2012):
> Цитата (Konst, 11.05.2012):
> > Фамилия, фамилия человека, который подписал кому-то о чем-то говорит?
> Фамилия этого человека его полностью оправдывает :(

полностью )))))
–1
+0 / –1
13.05.2012 12:13 UTC
Ссылка
Пeresvet · Москва
Фото: 8
Вообще все равно не дадут челябинскому троллейбусу выжить, мне кажется, даже если сменится все транспортное начальство. Потому что пока оно сменится, система придет в полную негодность и утонет в убытках.
Может, и было бы все это хорошо, вся эта канитель с газоввыми автобусами, постепенная* замена троллейбусов на них, но проблема в том, что как всегда в России происходит все несколько не так, как на бумаге. Купят этих автобусов грубо говоря 20 штук на два маршрута, а взамен закроют четыре и порежут 40 троллейбусов. А то и вовсе со временем забьют на автобусы, отложат, троллейбус закроют, а на вопрос про автобусы ответят "так а вы денег-то дайте нам на автобусы, у нас нет так много, извините, пользуйтесь пазиками"
Жалко. Система огромная, когда-то была даже удобная, и так довести ее. обидно.
+2
+2 / –0
13.05.2012 16:22 UTC
Ссылка
Silvish · Челябинск
Фото: 9850 · Локальный редактор
Цитата (Евгений Барцио, 12.05.2012):
> Интересно, г-н Козлов сам росписывается или нет...

Судя по http://s019.radikal.ru/i604/1205/bb/b34d60408e88.jpg - это не его подпись.
0
+0 / –0
13.05.2012 16:26 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Silvish, 13.05.2012):
> Судя по http://s019.radikal.ru/i604/1205/bb/b34d60408e88.jpg - это не его подпись.

На этой картинке подпись заместителя
0
+0 / –0
26.05.2012 14:43 UTC
Ссылка
Фото: 21
Если желаете спасти троллейбусную систему Челябинска, то предлагаю отослать эти "ответы" производителям ГЭТ подвижного состава и инфраструктуры + написать их хорошее письмо в пользу их присутствия в Челябинске.
Возможно бизнес-интересы победят некомпетентность элементарно неграмотного чиновника.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.