Вроде всё есть.

Он был в рабочем состоянии, когда его сюда ставили...

Тупо было ставить рабочий вагон на постамент, лучше бы оставили его и выезжали на нём в центр по праздникам.

А на него есть какие-нибудь планы?

Цитата (Дима Ягодкин, 10.05.2012):
> Тупо было ставить рабочий вагон на постамент, лучше бы оставили его и выезжали на нём в центр по праздникам

Говорят, ГАИ запретила.

Цитата (Гриценко Алексей, 10.05.2012):
> А на него есть какие-нибудь планы?
Вагон - собственность НТТРЗ (ЗАО "Сибэлтранс") и он никуда его отдавать не хочет.

Цитата (Копылов Эдуард, 10.05.2012):
> Говорят, ГАИ запретила.

Что-то на отговорку похоже: В Москве, значит, КТМ-1 можно, питерскому слону в ещё более почтенном возрасте можно, а в Новосибирске - нельзя? И вообще, что-то мне подсказывает, что ГИБДД суют нос не совсем в своё дело - рельсы не есть дороги общего пользования, спкциально чтобы им было стыдно утроить покатушки между барахолкой и садом мичуринцев - там-то точно не тот участок, на котором они и имеют право регулировать движение. И другим рассказать, какое у нас ГИБДД.

Цитата (BlackAmV, 10.05.2012):
> И вообще, что-то мне подсказывает, что ГИБДД суют нос не совсем в своё дело - рельсы не есть дороги общего пользования

Ага, особенно после наших покатушек в три км без водителя, но с пассажирами... Конечно не их дело.

В случае с КТМ-1 просто перестраховка.

Цитата (Дима Ягодкин, 10.05.2012):
> Тупо было ставить рабочий вагон на постамент, лучше бы оставили его и выезжали на нём в центр по праздникам.

http://transphoto.ru/list.php?did=963

все вагоны ходовые, технически исправны

Цитата (Копылов Эдуард, 10.05.2012):
> Вагон - собственность НТТРЗ (ЗАО "Сибэлтранс") и он никуда его отдавать не хочет.
Есть он или нет, для НТТРЗ ветра не сделает. поставить его на рельсы дело хорошее, в День города бы вышел как 12 лет назад)

Цитата (Гриценко Алексей, 10.05.2012):
> Есть он или нет, для НТТРЗ ветра не сделает. поставить его на рельсы дело хорошее, в День города бы вышел как 12 лет назад)

Вашими устами, де мед бы пить... Ну вот подкиньте кому-нить идею... В общественную приемную, например. Насколько я знаю, этот вагон отдавать в музей не хотят. Стоит он на охраняемой территории (может потому и сохранился), вокруг него убираются. Само собой, было б хорошо, если бы он поехал... В Томске еще есть полуразрушенный прицеп, вот его бы сюда еще... Мечты мечты.

Цитата (Копылов Эдуард, 10.05.2012):
> Стоит он на охраняемой территории (может потому и сохранился)

Вот именно. А передай его в трамвайное депо - и будет то же, что и с 2109.

Цитата (Копылов Эдуард, 10.05.2012):
> В Томске еще есть полуразрушенный прицеп, вот его бы сюда еще... Мечты мечты.

Нам отдайте "прицепной",а то моя ездовая рабочая лошадка "КТМ"-ка так одинока... Шутка,но...Было бы вполне реально собрать "ретро-поезд",если бы не разная колея...

Так там КТП-1, а у вас КТМ-2. Кстати, в Кемерово тоже неплохо сохранившийся КТП-1 есть.

Цитата (Копылов Эдуард, 10.05.2012):
> Насколько я знаю, этот вагон отдавать в музей не хотят. Стоит он на охраняемой территории (может потому и сохранился), вокруг него убираются.

По большому счёту наверное правильно делает - ибо по большому счёту музей живой техникой уже не обладает. Может быть музей предложить самому НТТРЗ - как думаете, потянет?

Цитата (AlexSan, 11.05.2012):
> Так там КТП-1, а у вас КТМ-2

Да они и моторные "1" и "2" не ахти сильно отличались,а прицепы "КТП"для связки поезда вообще без проблем...Да,жаль шаблон пути разный...

Цитата (BlackAmV, 11.05.2012):
> Может быть музей предложить самому НТТРЗ - как думаете, потянет?

Ему-бы самому выжить. Если еще жив. По факту - к транспорту он почти отношения не имеет.

Я имею в виду, что хвост, хоть и стыкуется технически, но всё равно сильно отличается от родного.