Летом 1937 года из Англии в СССР были импортированы два трёхосных троллейбуса Английской электрической компании. Один из них был двухэтажным. Именно на основе этого троллейбуса Ярославский автомобильный завод построил 10 своих двухэтажных машин, получивших название ЯТБ-3.
Цитата (Дмитрий Иванов, 07.10.2019): > На фото машина 1009 или 1010
Нет, точно не они. Их фотографии точно известны, и у обеих машин фары "утопленные", а у этого - выступающие, напоминающие предыдущих ЯТБшек. Я предполагаю, что это 1008
Цитата (Дмитрий Иванов, 30.11.2019): > у всех ЯТБ-3 одинаковые фары (немного выступающие
Не соглашусь. Хоть с ретушью, хоть без ретуши, у данной конкретной машины четко видны фары аля ЯТБ-1. Еще отсутствуют маленькие подфарники(?) на молдинге под передним стеклом, но они есть и у 1010, и у 1009.
Цитата (Дмитрий Иванов, 30.11.2019): > передняя пассажирская дверь, которая была только у машин 1009 и 1010
По-моему, очевидно что данный троллейбус не 1009, не 1010. И очевидно, что передняя дверь была как минимум у трех ЯТБ-3, так что вы заблуждаетесь в своих доводах.
Думаю, я прикрепил достаточно пруфов. Всего хорошего
Согласен что такие фары все же были и подфарники отсутствуют. Но на этих фото видно, что машины уже довольно старые и возможно после капремонта, в результате которого и получили такие фары, и лишились подфарников.
PS: давно пора создать на сайте отдельную галерею по московским двухэтажным троллейбусам и все фото двухэтажных машин перенести туда.
Цитата (Дмитрий Иванов, 30.11.2019): > Но на этих фото видно, что машины уже довольно старые и возможно после капремонта, в результате которого и получили такие фары, и лишились подфарников. А переднюю дверь не могли врезать при том же капремонте, например?
链接