Прага, Tatra T3R (1995) № 8205

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Прага,

Tatra T3R (1995)

№ 8205

— маршрут 7

Smyčka Kotlářka

Скан с открытки "Pražské modernizované tramvaje Tatra T3". Автор фото Robert Mara

Даслаў Dissident ·

Санкт-Пецярбург Дата: 15 красавіка 2000 г., субота

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 08.05.2012 09:18 UTC
Праглядаў — 1110

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +49

Vladlen99	+1
Mirvadze	+1
Hacislav	+1
Яков Фёдоров	+1
manil	+1
Petr Bystroň	+1
СтаС	+1
Головизин Сергей	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Michal Isakov	+1
Karbanatek99	+1
Дамир Абдуллин	+1
Яковлев Александр	+1
Anton_Abramov	+1
Федин Кирилл	+1
TORMOZZ	+1
Алексей Савин	+1
Бараш Алексей	+1
пассат	+1
TATRA-K2	+1
Денис Волотовский	+1
Simferopol	+1
Илья Болилый	+1
RGB	+1
Denis	+1
Дальнобойщик	+1
Jan de Vu	+1
olegomm	+1
ckd_ds	+1
Сергей Сергеев	+1
Дима Ягодкин	+1
Сандей	+1
Сергей Валерьевич	+1
Владимир Мартынов	+1
Илья Шпаков	+1
Т.Л.Н.	+1
KKP	+1
вадя 2017	+1
Road_Runner	+1
Сэм	+1
ZZ-TOP	+1
Володя Мадоян	+1
ViktorRy	+1
Андрей Плешков	+1
Karol95	+1
Ищенко Никита	+1
BaNDiT69	+1
Сергей Nemtsev	+1
betakaroten	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Депо Страшнице
З...:	1998
Мадэль:	Tatra T3R (1995)
Пабудаваны:	1964
Заводскі №:	155234
Стан:	Спісаны (2006)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	С 2007 — Tatra T3R.PV № 8178. До 1998 — Tatra T3 № 6329
1994-1998 — reko T3R № 8205 (Foto) 2006 — reko T3R.PV № 8178 (papírová modernizace, ve skutečnosti byl vůz rozebrán / бумажная модернизация, на самом деле вагон разобран)

EXIF

Производитель камеры:	HP
Модель камеры:	HP Scanjet G3010
Программное обеспечение:	GIMP 2.6.10
Имя автора:	Robert Mara
Авторские права:	Robert Mara
Время съёмки:	08.05.2012 02:55
Паказаць цалкам

Каментары · 6

08.05.2012 12:57 UTC
Спасылка

Czech ·

Адэса

Фота: 5

Хорошо, что от этого варианта модернизации отказалиь.

+3 / –3

08.05.2012 13:53 UTC
Спасылка

ViktorRy ·

Самара

Фота: 20 · Агульны рэдактар

Не согласен. На мой взгляд, очень аккуратная симпатичная маска, в должной степени строгая. Светотехника удачно дополняет композицию.

http://transphoto.ru/photo/360822/
http://transphoto.ru/photo/196776/
http://transphoto.ru/photo/441584/
http://i042.radikal.ru/1011/4e/a8db789dc670.png
http://transphoto.ru/photo/349741/
http://transphoto.ru/photo/468110/
http://transphoto.ru/photo/387823/

Совсем другое дело, "пародии" на эту маску:
KT3UA: http://transphoto.ru/photo/355592/
T3UA-3: http://transphoto.ru/photo/495616/
Tatra T3SU КВР ТРЗ (2008 г.): http://transphoto.ru/photo/443161/
- здесь, на мой взгляд, светотехника портит вид.

+3 / –1

08.05.2012 14:25 UTC
Спасылка

Czech ·

Адэса

Фота: 5

Классическая морда Т3 куда лучше смотрится.

+4 / –0

08.05.2012 14:42 UTC
Спасылка

Сергей_Н

Фота: 52

Цитата (ViktorRy, 08.05.2012):
>
> Совсем другое дело, "пародии" на эту маску:

Это не пародии, это та же маска.

+1 / –1

08.05.2012 15:03 UTC
Спасылка

betakaroten

Фота: 629

Несмотря на дизайн, главные причины отказа Праги от этих морд - ухужение обзорности водителя и отсутствие естественной вентиляции.

Цитата (Sergey_N, 08.05.2012):
> Это не пародии, это та же маска.

Так есть. Разница только в светотехнике - думаю, что поздний вариант (а-ля "Peugeot" или "Škoda Felicia") более соответствует дизайнерской идее, а ранний вариант (из классических компонентов Autopal) был только временным решением. Кажется, что переход на поздний вариант прошел в 1998 г.:
http://transphoto.ru/photo/340355/
http://transphoto.ru/photo/219747/
http://transphoto.ru/photo/341360/

+3 / –0

08.05.2012 15:44 UTC
Спасылка

Dissident ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 4284

Цитата (betakaroten, 08.05.2012):
> поздний вариант (а-ля "Peugeot" или "Škoda Felicia")

Peugeot Boxer, если быть точным. Фары, похоже, от него. Или от Fiat Ducato, это полная копия. Но он и в середине 90-х был, можно было сразу такие ставить.

+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.