Moscow, Tatra T3SU (2-door) № б/н

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Moscow,	MTV-82	№ 0022	— Буксировка
Tatra T3SU (2-door)		№ б/н	— Буксировка

Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ)

Автор: Дмитрий Касаткин ·

Moscow Date: 23 ақпан 2001 ж., жұма

Show shooting location on the map

Statistics

Published 01.05.2012 10:57 UTC
Көріністер — 1638

Detailed info

Voting

Rating: +113

Матвей Разгоняев	+1
фан лаз	+1
Ilya Rudakov	+1
an-tonik	+1
Andrey Atom	+1
Mitay	+1
Юрий Лихачёв	+1
sarman	+1
smol_kos	+1
Andrey_Sheva	+1
Артемий Тимофеев	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Lasselan	+1
Иван Волков	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Олег Довгалюк	+1
Artegz	+1
Сергей Визгалов	+1
Artemio	+1
Alexandr Matr	+1
Александр Колесников	+1
iluxa	+1
Лев Мощевитин	+1
КТМ-19	+1
Metro_man	+1
Karol95	+1
Konstantin71	+1
Novert Байкальский	+1
Denis	+1
Глеб Станиславович	+1
za tramvaj	+1
Aviateur	+1
verbounty	+1
AlexSan	+1
пассат	+1
Владимир Мартынов	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Михаил Смирнов	+1
Александров Николай	+1
Алексей Чернов	+1
Александр Рябов	+1
Алексей Волков	+1
FanUmbrella	+1
ZZ-TOP	+1
Сергей Валерьевич	+1
Бронза_62	+1
VVN	+1
Илюха_ЛэП	+1
Aztec	+1
Аркадий Новожилов	+1
Moscowit	+1
mYm	+1
RGB	+1
Иван Карташов	+1
McFly	+1
Руслан Измайлов	+1
mkm	+1
X-Rayder	+1
Ярослав Московка	+1
Serj	+1
Little Tram	+1
WEST	+1
Сергей Транзит	+1
Dissident	+1
Алексей Мякишев	+1
Andrei71	+1
tavalex2007	+1
СтаС	+1
BaNDiT69	+1
Илья Шпаков	+1
Pal_Andrei4	+1
Etix1979	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Мол	+1
Александр Конов	+1
misa	+1
Кирилл Величко	+1
AVB	+1
Simferopol	+1
ZiU-9	+1
Семёнов	+1
РВЗ -6М2	+1
Андрей Захаров	+1
manil	+1
Yotjeg	+1
Янис Витолс	+1
Володя Мадоян	+1
Maxtor	+1
Алексей Савин	+1
Головизин Сергей	+1
Dima61	+1
Kostja	+1
Dима66	+1
Серёжа	+1
Rezident	+1
Rio	+1
Silvish	+1
Артём Мальгинов	+1
Т.Л.Н.	+1
Капитан	+1
Владислав Александров	+1
Михаил Чукалов	+1
Илья	+1
Яков Титенок	+1
Южанин	+1
Сэм	+1
Ищенко Никита	+1
Федин Кирилл	+1
Кочешков Александр	+1
Alexman	+1
СПЕКТР-1	+1
Voldemar	+1

Permanent link to this photo

Депо / Саябақ:	Tramway department, Tramway repair plant
Бастап..:	1999
Үлгі:	Tatra T3SU (2-door)
Салынған:	1975
Зауыттық №:	163641
Ағымдағы күй:	Есептен шығарылды (2005)
Мақсаты:	Жолаушылар
Қайта өңделген:	01.2005
Ескерту:	1999 ex Yekaterinburg, 056
КВР ЗАО "Электротранс" (СРТТЗ): врезана третья дверь, установлена ТИСУ "МЭРА-1" 1999 — отправлен в Москву в качестве демонстрационного образца модернизации, но в Москве на баланс принят не был и в эксплуатацию не вводился 2003 — попытка использовать кузов для модернизации серии МТТМ, но из-за выявленного нарушения геометрии кузов был отбракован 01.2005 — утилизирован на ТРЗ

Comments · 9

02.05.2012 05:57 UTC
Link

ZiU-9 ·

Volgograd

Фото: 302

Мне кажеться, или он всё же 3-х дверный?

+3 / –0

02.05.2012 08:09 UTC
Link

Карданный Вал

Фото: 422 · Жалпы редактор

Двухдверке врезали среднюю дверь. Широко распространенная практика в ЕКБ была.

+1 / –0

02.05.2012 09:45 UTC
Link

Nikita Glushkov ·

Moscow

Фото: 14

ИМХО.В Екб еще вроде есть еще такие.

+0 / –0

02.05.2012 10:19 UTC
Link

Rezident ·

Yekaterinburg

Фото: 10799 · Аға фотомодератор

Было 65 оттрехдверенных вагонов, из них 5 списано. Если бы этот вернулся бы к нам, то был бы 66-м.

+1 / –0

02.05.2012 10:22 UTC
Link

Sergey ·

Moscow

Фото: 1

а в Москву сколько Екатеринбургских отправлено было на КВР,или только этот?

+0 / –0

02.05.2012 10:23 UTC
Link

Rezident ·

Yekaterinburg

Фото: 10799 · Аға фотомодератор

Ремонт он в Екатеринбурге прошел, а не в Москве. Читайте комментарии к другим фотографиям.

+1 / –0

02.05.2012 15:26 UTC
Link

Бронза_62 ·

Tula

Фото: 179

Это Екб типо демонстрировал столице, что, мол, не надо двухдверки пилить? =))) Какой вообще смысл этого подарка был?

+1 / –0

02.05.2012 15:36 UTC
Link

Rezident ·

Yekaterinburg

Фото: 10799 · Аға фотомодератор

Предполагаю, что искали новый город, вагоны Т3 которого можно было бы ремонтировать. Екатеринбург же сам в те годы тесно сотрудничал с ЗСМК (г. Верхняя Пышма). В связи с этим меня уже не первый день мучает вопрос: как вагон 056 в 1999-2001 гг. оказался на Электротрансе, когда на нем екатеринбургские вагоны проходили КВР последний раз в 1995 году?

+2 / –0

02.05.2012 15:40 UTC
Link

Бронза_62 ·

Tula

Фото: 179

Цитата (Rezident, 02.05.2012):
> как вагон 056 в 1999-2001 гг. оказался на Электротрансе

м.б. "долгострой"?

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

You need to log in to write comments.