Интересно, чем думали те, кто отправлял в Москву такой подарок?

Такая решетка м/в была на вагонах, выпускавшихся с 1981 г.в., а "Электротранс" вроде бы не заменял их.

Есть ли его фото в целом виде?
Если он много времени провёл в Москве как "подарок", то есть смысл сделать запись б/н (или с тем же номером) в Москве.

Цитата (Rezident, 25.04.2012):
> Такая решетка м/в была на вагонах, выпускавшихся с 1981 г.в., а "Электротранс" вроде бы не заменял их.

При КВРе Электротранс "поднимал" решетки выше к окну, жалюзи выпирали наружу. Так что здесь не сходится.
Логотип Электротранса говорит о том, что вагон проходил ремонт на данном заводе, но откуда информация о том, что это 056?

Цитата (Aviateur, 25.04.2012):
> Есть ли его фото в целом виде?

Есть, но правда не цифровое. Со временем негатив отсканирую и загружу.

> Если он много времени провёл в Москве как "подарок", то есть смысл сделать запись б/н (или с тем же номером) в Москве.

Да, может и имеет смысл.

Цитата (Tatrowitsch, 25.04.2012):
> При КВРе Электротранс "поднимал" решетки выше к окну, жалюзи выпирали наружу. Так что здесь не сходится.
> Логотип Электротранса говорит о том, что вагон проходил ремонт на данном заводе, но откуда информация о том, что это 056?

Этот вагон - абсолютно точно бывшая двухдверка с врезанной средней дверью. На морде под краской мне тогда удалось разглядеть номер 056. Обшивка же бортов у этого вагона (в т.ч. и в районе мотор-генератора) была полностью новая.

Все-таки смущает решетка м/г. Могли конечно в варить фрагмент от другого кузова.

Да уж, хороший "подарок"....

В Орск и то "Лучше" от Москвы подарок был. Из 14 вагонов: 6 работают, 2 порезанных, а другие 6 вагонов под списание.