TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
St Petersburg, LVS-66 nr. 1001
  St Petersburg,  LVS-66 nr. 1001 
Трамвайный парк имени Леонова (№2)
Предположительно презентация нового подвижного состава. Фото из личного архива

Publicat de ТУ2-167 · St Petersburg           Dată: 1967 an

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 15.04.2012 22:28 UTC
Vizualizări — 2582

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +141
ЛиАЗиУ+1
Krt3k+1
Ivorn Frost+1
TheRealAragorn+1
AlexG20+1
lvs97a+1
timo44+1
L-Alex+1
ЛВС-86К (8181)+1
Артемий Тимофеев+1
Bruy Rus+1
ekb Alex+1
Андрэ+1
Томич+1
ma_pronin+1
Алекс (ТатраТ3)+1
kamaz+1
Дмитрий Денисенко+1
Semën Kuznetsov+1
Артем Веселов+1
Глеб Станиславович+1
Виталий В+1
Seriy+1
Sentinel+1
aos1986+1
Головизин Сергей+1
ZIU+1
Егор Ромадов+1
Коновалов Артём+1
Yotjeg+1
Simferopol+1
taras+1
alex26+1
Novert Байкальский+1
Dima61+1
Tribl+1
Андрей Плешков+1
Ситников Илья+1
матроскин+1
Артур+1
михаил95+1
Jan de Vu+1
misa+1
Pro-man+1
igbt_rccs+1
Mashinist+1
Кирилл Величко+1
Львёнок_2302+1
Leshiy_84+1
Anton+1
ZiU-9+1
Константин....408+1
timoffey+1
Щукин Д.+1
betakaroten+1
Александров Николай+1
san-sani4+1
Александр Рябов+1
pazik+1
Владислав Лысов+1
Олег Бодня+1
Denis+1
Бараш Алексей+1
ViktorRy+1
Алексей Мякишев+1
Пашка+1
Блескин Михаил+1
СтаС+1
Андрей Янковский+1
Ищенко Никита+1
Angel+1
ПисателЬ+1
Palmer+1
KievTram+1
WEST+1
Andrey_Sheva+1
Дмитрий Кояш+1
skoda15tr+1
Федин Кирилл+1
Алексей Чернов+1
пассат+1
Olegov+1
Михаил Чукалов+1
GeLo+1
Кирилл Сипугин+1
Kosta1466+1
Alex_34RUS+1
Дима Ягодкин+1
zis+1
Andrew Gri-Shen+1
Изускин Александр+1
Сергей Валерьевич+1
xrds2009+1
Руслан Измайлов+1
Дмитрий Н.+1
VLM124+1
Moscowit+1
AVB+1
Eugen1988+1
Alex828+1
X-Rayder+1
Kostja+1
FanUmbrella+1
SMatvey+1
A. V.+1
Petko21+1
Corbulon+1
Сэм+1
Сергей Сергеев+1
Игорь Букатин+1
вадя 2017+1
Вололя+1
Владимир Мартынов+1
Т.Л.Н.+1
Илья Шпаков+1
Slava+1
Сергей Nemtsev+1
Роман Агапитов+1
Григорий Егоров+1
Артём Максименко+1
Сергей Мурашов+1
Yosheek+1
Карданный Вал+1
Ivan Danilov+1
Евгений Барцио+1
Maxtor+1
ЛВС-90+1
Karol95+1
Arctic Fox+1
FlasH+1
cyclofillydea+1
tavalex2007+1
Эгоист+1
Dissident+1
Орлов Виктор+1
mYm+1
Иван Волков+1
L62+1
Ymtram+1
СОЛОВЕЙ+1
MAXMASTER+1

St Petersburg, LVS-66 nr. 1001

Locație:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoul:Number series prior to 1983
Începând cu...:1966
Model:LVS-66
Anul construcției:1966
Numărul de serie:1001
Starea actuală:Retras din circulație (30.12.1982)
Funcție:Vehicul de pasageri
История

• Списан приказом № 323 от 30.12.1982 г. в ТмП им. Котлякова

Setările camerei foto

Artist Name:Picasa
Date and Time:10.02.2007 00:01
Arătați datele EXIF

Comentarii · 31

16.04.2012 05:24 UTC
Link
Dissident · St Petersburg
Fotografii: 4286
Супер! Спасибо! Трамвай на пике моды.
+14
+15 / –1
16.04.2012 07:23 UTC
Link
cyclofillydea · St Petersburg
Fotografii: 226
Потрясающий трамвай - фантастика!!!!
+11
+13 / –2
16.04.2012 08:49 UTC
Link
Fotografii: 156
И дико жаль, что все ЛВС-66 порезали...Сейчас бы хоть один такой в музей...
+11
+12 / –1
16.04.2012 09:03 UTC
Link
Tolya · St Petersburg
Fotografii: 7
Жаль, конечно, но...
На момент списания состояние кузовов ЛВС-66 было, мягко говоря, неудовлетворительным.
Сочленение ЛВС-66 не позволяет езду по кривым радиусом 14 метров (т.е. собственно в Музей его даже и не поставить толком)
+8
+8 / –0
16.04.2012 09:07 UTC
Link
Fotografii: 300
а на въезде в 3 корпус какие кривые?
–1
+0 / –1
16.04.2012 09:19 UTC
Link
Tolya · St Petersburg
Fotografii: 7
Такие же, 14 метров. Единственное отличие - они начинаются дальше от ворот. ЛВС-93 это спасает, а ЛВС-66, увы, не поможет.
+5
+5 / –0
16.04.2012 11:29 UTC
Link
Fotografii: 14
Выставленные сегодня архивные фотографии - сканы фотографий из фондов музея?
+2
+2 / –0
16.04.2012 11:36 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografii: 20000 · Moderatorul fotografiilor terțe / Moderatorul fotografiilor / Redactor general / Redactor al știrilor / Traducerea interfeței (EN)
Цитата (Максим Ляденко, 16.04.2012):
> сканы фотографий из фондов музея?

http://transphoto.ru/photo/489456/#1133347
0
+1 / –1
16.04.2012 12:32 UTC
Link
Fotografii: 14
И? Я спрашиваю про оригиналы.
+1
+1 / –0
16.04.2012 13:09 UTC
Link
Fotografii: 422 · Redactor general
Рама у ЛВС-66 была сделана иначе, чем на ЛМ-68. У последних делали облегченный вариант, поэтому и кузова вело.
0
+0 / –0
16.04.2012 13:31 UTC
Link
ТУ2-167 · St Petersburg
Fotografii: 141
Цитата (Максим Ляденко, 16.04.2012):
> И? Я спрашиваю про оригиналы.
По ссылке всё подробно расписано. При ликвидации техотдела парка было собрано всё, что можно было собрать. Часть тех фотографий лежит у меня. Ещё одна часть - у другого человека. Часть фотографий была в двух-трёх экземплярах.
При чём тут музей?
+4
+4 / –0
16.04.2012 13:32 UTC
Link
AlexMX · Yekaterinburg
Nicio fotografie
Очень стильный дизайн и оригинальная конструкция софитов.
+2
+3 / –1
16.04.2012 14:36 UTC
Link
Alex828 · Yekaterinburg
Fotografii: 82
Прикольно!Трамвай в очках
+2
+2 / –0
16.04.2012 15:30 UTC
Link
Fotografii: 14
Цитата (ТУ2-167, 16.04.2012):
> По ссылке всё подробно расписано.

Ну вот откуда оригиналы там не написано.

> При ликвидации техотдела парка было собрано всё, что можно было собрать. Часть тех фотографий лежит у меня. Ещё одна часть - у другого человека. Часть фотографий была в двух-трёх экземплярах.

ОК, всё ясно.

Цитата (ТУ2-167, 16.04.2012):
> При чём тут музей?

В музее в альбомах видел оригиналы некоторых выставленных фотографий, поэтому, собственно, и возник вопрос.

Если я не ошибаюсь, конкретно эта фотография сделана на праздновании 50-летия парка (как и всего Ленинградского трамвая).
+1
+1 / –0
16.04.2012 15:42 UTC
Link
Fotografii: 376
Цитата (Максим Ляденко, 16.04.2012):
> Если я не ошибаюсь, конкретно эта фотография сделана на праздновании 50-летия парка (как и всего Ленинградского трамвая).

На 60-летие.
0
+0 / –0
16.04.2012 15:46 UTC
Link
Fotografii: 14
Да, ошибся, на 60-летие конечно же.
+1
+1 / –0
16.04.2012 16:18 UTC
Link
Fotografii: 2386
Цитата (Alex828, 16.04.2012):
> Прикольно!Трамвай в очках

Как это ни грустно, а ядерной и космической сверхдержаве оказалось не под силу создать модный тогда прямоугольный светоблок. На мордах ЛАЗ-695 и ЗиУ-9 навсегда остались следы этого фиаско. На фото попытка сделать модное из посконного и домотканого. Я имею в виду исключительно головную светотехнику.
+2
+2 / –0
16.04.2012 17:28 UTC
Link
Nicio fotografie
Если бы было желание, а самое главное - финансы, то вполне реально построить реплику ЛВС66 из ЛВС86.
+4
+4 / –0
16.04.2012 17:33 UTC
Link
Fotografii: 376
Цитата (Блескин Михаил, 16.04.2012):
> Если бы было желание, а самое главное - финансы, то вполне реально построить реплику ЛВС66 из ЛВС86.

Как это? Бред....Новодел дешевле.Чертежи в архиве есть,люди(собиравшие вагон) остались.
+3
+3 / –0
16.04.2012 17:46 UTC
Link
Fotografii: 300
Саша, не забывай что детали и части то многие заново надо делать..
Или хочешь сказать что на ПТМЗ до сих пор где-то лежат какие-то части только от аквариумовидных вагонов(66ой и 68ой)?
0
+0 / –0
16.04.2012 17:50 UTC
Link
Fotografii: 376
Цитата (Yosheek, 16.04.2012):
> Саша, не забывай что детали и части то многие заново надо делать..
> Или хочешь сказать что на ПТМЗ до сих пор где-то лежат какие-то части только от аквариумовидных вагонов(66ой и 68ой)?

Раму заложить- да,проблема.Остальное сварные конструкции.Проблема-ФИНАНСЫ.Завод готов схавать любой заказ.
0
+0 / –0
16.04.2012 21:23 UTC
Link
Fotografii: 65
Вот на кой надо было стапеля под ЛМ-99 и ЛВС-86 все резать?сейчас бы завод смог бы выехать хотя бы на кап.ремонте тех же лвсов и кузнечиков.
+3
+3 / –0
17.04.2012 17:42 UTC
Link
Supertram · St Petersburg
Fotografii: 6
Цитата (Константин....408, 17.04.2012):
> Вот на кой надо было стапеля под ЛМ-99 и ЛВС-86 все резать?сейчас бы завод смог бы выехать хотя бы на кап.ремонте тех же лвсов и кузнечиков.

Насколько я знаю, ПТМЗ не делает КВРы по причине слишком высокой цены за эти КВРы...
0
+0 / –0
17.04.2012 18:32 UTC
Link
Fotografii: 65
ПТМЗ может сделать всё что угодно,главное что бы платили деньги.это ГЭТ отказался от кап.ремонта вагонов на заводе,по причине завышенной цены.
+1
+1 / –0
18.04.2012 11:18 UTC
Link
cyclofillydea · St Petersburg
Fotografii: 226
И сегодня ГЭТ тратит свои чахлые средства, пытаясь создать удобоваримый проект КВР-а трамваев своего разношёрстного стада силами собственных парков (если не ошибаюсь, силами парка №1) и сторонних организаций, желая, как всегда, денег особо не платить на сторону...

А ПТМЗ с трамваями ГЭТу уже помочь не сможет. За счёт чего будем обновлять парк ПС, даже представить страшно!! Город, имея достойнейшую историю собственного трамваестроения, имея собственный трамвайный завод, собственных трамваев не получит... шиза полнейшая... :(
+1
+1 / –0
18.04.2012 11:30 UTC
Link
Fotografii: 2386
Ещё три фотографии питерского трамвая http://bigpicture.ru/?p=229937
0
+0 / –0
18.04.2012 11:31 UTC
Link
mirei2 · St Petersburg
Nicio fotografie
Всё дело в руководстве - лет 5-10 назад на ПТМЗ и КВР делали и аварийные восстанавливали - и с деньгами договаривались. Сейчас же всё по нулям. Тут либо договариваться надо, либо пинком под зад начальство ГЭТ и начальство ПТМЗ.
0
+0 / –0
18.04.2012 11:32 UTC
Link
Fotografii: 300
Шиза в том, что энное количество лет назад, этот самый завод отделили от ГЭТа и позволили приватизировать..
0
+1 / –1
18.04.2012 11:37 UTC
Link
Fotografii: 2386
И ещё одно фото http://bigpicture.ru/?p=230002
0
+0 / –0
18.04.2012 15:46 UTC
Link
Артем · St Petersburg
Nicio fotografie
Цитата (Yosheek, 18.04.2012):
> Шиза в том, что энное количество лет назад, этот самый завод отделили от ГЭТа и позволили приватизировать..

Да, имхо это был косяк
0
+0 / –0
18.04.2012 17:02 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Fotografii: 536
Цитата (Yosheek, 18.04.2012):
>
> Шиза в том, что энное количество лет назад, этот самый завод отделили от ГЭТа и позволили приватизировать..

Мы так потеряли мощнейший ОРЗЭТ.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика