TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Санкт Петербург, ЛВС-66 № 1001
  Санкт Петербург ЛВС-66 № 1001 
Трамвайный парк имени Леонова (№2)
Предположительно презентация нового подвижного состава. Фото из личного архива

Качено от ТУ2-167 · Санкт Петербург           Дата: 1967 г.

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 15.04.2012 22:28 UTC
Разглеждан — 2582

Подробна информация

Оценка

Рейтинг: +141
ЛиАЗиУ+1
Krt3k+1
Ivorn Frost+1
TheRealAragorn+1
AlexG20+1
lvs97a+1
timo44+1
L-Alex+1
ЛВС-86К (8181)+1
Артемий Тимофеев+1
Bruy Rus+1
ekb Alex+1
Андрэ+1
Томич+1
ma_pronin+1
Алекс (ТатраТ3)+1
kamaz+1
Дмитрий Денисенко+1
Semën Kuznetsov+1
Артем Веселов+1
Глеб Станиславович+1
Виталий В+1
Seriy+1
Sentinel+1
aos1986+1
Головизин Сергей+1
ZIU+1
Егор Ромадов+1
Коновалов Артём+1
Yotjeg+1
Simferopol+1
taras+1
alex26+1
Novert Байкальский+1
Dima61+1
Tribl+1
Андрей Плешков+1
Ситников Илья+1
матроскин+1
Артур+1
михаил95+1
Jan de Vu+1
misa+1
Pro-man+1
igbt_rccs+1
Mashinist+1
Кирилл Величко+1
Львёнок_2302+1
Leshiy_84+1
Anton+1
ZiU-9+1
Константин....408+1
timoffey+1
Щукин Д.+1
betakaroten+1
Александров Николай+1
san-sani4+1
Александр Рябов+1
pazik+1
Владислав Лысов+1
Олег Бодня+1
Denis+1
Бараш Алексей+1
ViktorRy+1
Алексей Мякишев+1
Пашка+1
Блескин Михаил+1
СтаС+1
Андрей Янковский+1
Ищенко Никита+1
Angel+1
ПисателЬ+1
Palmer+1
KievTram+1
WEST+1
Andrey_Sheva+1
Дмитрий Кояш+1
skoda15tr+1
Федин Кирилл+1
Алексей Чернов+1
пассат+1
Olegov+1
Михаил Чукалов+1
GeLo+1
Кирилл Сипугин+1
Kosta1466+1
Alex_34RUS+1
Дима Ягодкин+1
zis+1
Andrew Gri-Shen+1
Изускин Александр+1
Сергей Валерьевич+1
xrds2009+1
Руслан Измайлов+1
Дмитрий Н.+1
VLM124+1
Moscowit+1
AVB+1
Eugen1988+1
Alex828+1
X-Rayder+1
Kostja+1
FanUmbrella+1
SMatvey+1
A. V.+1
Petko21+1
Corbulon+1
Сэм+1
Сергей Сергеев+1
Игорь Букатин+1
вадя 2017+1
Вололя+1
Владимир Мартынов+1
Т.Л.Н.+1
Илья Шпаков+1
Slava+1
Сергей Nemtsev+1
Роман Агапитов+1
Григорий Егоров+1
Артём Максименко+1
Сергей Мурашов+1
Yosheek+1
Карданный Вал+1
Ivan Danilov+1
Евгений Барцио+1
Maxtor+1
ЛВС-90+1
Karol95+1
Arctic Fox+1
FlasH+1
cyclofillydea+1
tavalex2007+1
Эгоист+1
Dissident+1
Орлов Виктор+1
mYm+1
Иван Волков+1
L62+1
Ymtram+1
СОЛОВЕЙ+1
MAXMASTER+1

Санкт Петербург, ЛВС-66 № 1001

Местоположение:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Нумерация до 1983
От...:1966
Модел:ЛВС-66
Построен:1966
Заводски №:1001
Текущо състояние:Бракуван (30.12.1982)
Назначение:Пътнически
История

• Списан приказом № 323 от 30.12.1982 г. в ТмП им. Котлякова

Параметри на камерата и снимката

Имя автора:Picasa
Время съёмки:10.02.2007 00:01
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 31

16.04.2012 05:24 UTC
Връзка
Dissident · Санкт Петербург
Снимка: 4286
Супер! Спасибо! Трамвай на пике моды.
+14
+15 / –1
16.04.2012 07:23 UTC
Връзка
cyclofillydea · Санкт Петербург
Снимка: 226
Потрясающий трамвай - фантастика!!!!
+11
+13 / –2
16.04.2012 08:49 UTC
Връзка
Артём Максименко · Санкт Петербург
Снимка: 156
И дико жаль, что все ЛВС-66 порезали...Сейчас бы хоть один такой в музей...
+11
+12 / –1
16.04.2012 09:03 UTC
Връзка
Tolya · Санкт Петербург
Снимка: 7
Жаль, конечно, но...
На момент списания состояние кузовов ЛВС-66 было, мягко говоря, неудовлетворительным.
Сочленение ЛВС-66 не позволяет езду по кривым радиусом 14 метров (т.е. собственно в Музей его даже и не поставить толком)
+8
+8 / –0
16.04.2012 09:07 UTC
Връзка
Снимка: 300
а на въезде в 3 корпус какие кривые?
–1
+0 / –1
16.04.2012 09:19 UTC
Връзка
Tolya · Санкт Петербург
Снимка: 7
Такие же, 14 метров. Единственное отличие - они начинаются дальше от ворот. ЛВС-93 это спасает, а ЛВС-66, увы, не поможет.
+5
+5 / –0
16.04.2012 11:29 UTC
Връзка
Максим Ляденко · Санкт Петербург
Снимка: 14
Выставленные сегодня архивные фотографии - сканы фотографий из фондов музея?
+2
+2 / –0
16.04.2012 11:36 UTC
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20000 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Максим Ляденко, 16.04.2012):
> сканы фотографий из фондов музея?

http://transphoto.ru/photo/489456/#1133347
0
+1 / –1
16.04.2012 12:32 UTC
Връзка
Максим Ляденко · Санкт Петербург
Снимка: 14
И? Я спрашиваю про оригиналы.
+1
+1 / –0
16.04.2012 13:09 UTC
Връзка
Снимка: 422 · Общ редактор
Рама у ЛВС-66 была сделана иначе, чем на ЛМ-68. У последних делали облегченный вариант, поэтому и кузова вело.
0
+0 / –0
16.04.2012 13:31 UTC
Връзка
ТУ2-167 · Санкт Петербург
Снимка: 141
Цитата (Максим Ляденко, 16.04.2012):
> И? Я спрашиваю про оригиналы.
По ссылке всё подробно расписано. При ликвидации техотдела парка было собрано всё, что можно было собрать. Часть тех фотографий лежит у меня. Ещё одна часть - у другого человека. Часть фотографий была в двух-трёх экземплярах.
При чём тут музей?
+4
+4 / –0
16.04.2012 13:32 UTC
Връзка
AlexMX · Екатеринбург
Няма снимки
Очень стильный дизайн и оригинальная конструкция софитов.
+2
+3 / –1
16.04.2012 14:36 UTC
Връзка
Alex828 · Екатеринбург
Снимка: 82
Прикольно!Трамвай в очках
+2
+2 / –0
16.04.2012 15:30 UTC
Връзка
Максим Ляденко · Санкт Петербург
Снимка: 14
Цитата (ТУ2-167, 16.04.2012):
> По ссылке всё подробно расписано.

Ну вот откуда оригиналы там не написано.

> При ликвидации техотдела парка было собрано всё, что можно было собрать. Часть тех фотографий лежит у меня. Ещё одна часть - у другого человека. Часть фотографий была в двух-трёх экземплярах.

ОК, всё ясно.

Цитата (ТУ2-167, 16.04.2012):
> При чём тут музей?

В музее в альбомах видел оригиналы некоторых выставленных фотографий, поэтому, собственно, и возник вопрос.

Если я не ошибаюсь, конкретно эта фотография сделана на праздновании 50-летия парка (как и всего Ленинградского трамвая).
+1
+1 / –0
16.04.2012 15:42 UTC
Връзка
Александр Завьялов · Санкт Петербург
Снимка: 376
Цитата (Максим Ляденко, 16.04.2012):
> Если я не ошибаюсь, конкретно эта фотография сделана на праздновании 50-летия парка (как и всего Ленинградского трамвая).

На 60-летие.
0
+0 / –0
16.04.2012 15:46 UTC
Връзка
Максим Ляденко · Санкт Петербург
Снимка: 14
Да, ошибся, на 60-летие конечно же.
+1
+1 / –0
16.04.2012 16:18 UTC
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург
Снимка: 2386
Цитата (Alex828, 16.04.2012):
> Прикольно!Трамвай в очках

Как это ни грустно, а ядерной и космической сверхдержаве оказалось не под силу создать модный тогда прямоугольный светоблок. На мордах ЛАЗ-695 и ЗиУ-9 навсегда остались следы этого фиаско. На фото попытка сделать модное из посконного и домотканого. Я имею в виду исключительно головную светотехнику.
+2
+2 / –0
16.04.2012 17:28 UTC
Връзка
Блескин Михаил · Санкт Петербург
Няма снимки
Если бы было желание, а самое главное - финансы, то вполне реально построить реплику ЛВС66 из ЛВС86.
+4
+4 / –0
16.04.2012 17:33 UTC
Връзка
Александр Завьялов · Санкт Петербург
Снимка: 376
Цитата (Блескин Михаил, 16.04.2012):
> Если бы было желание, а самое главное - финансы, то вполне реально построить реплику ЛВС66 из ЛВС86.

Как это? Бред....Новодел дешевле.Чертежи в архиве есть,люди(собиравшие вагон) остались.
+3
+3 / –0
16.04.2012 17:46 UTC
Връзка
Снимка: 300
Саша, не забывай что детали и части то многие заново надо делать..
Или хочешь сказать что на ПТМЗ до сих пор где-то лежат какие-то части только от аквариумовидных вагонов(66ой и 68ой)?
0
+0 / –0
16.04.2012 17:50 UTC
Връзка
Александр Завьялов · Санкт Петербург
Снимка: 376
Цитата (Yosheek, 16.04.2012):
> Саша, не забывай что детали и части то многие заново надо делать..
> Или хочешь сказать что на ПТМЗ до сих пор где-то лежат какие-то части только от аквариумовидных вагонов(66ой и 68ой)?

Раму заложить- да,проблема.Остальное сварные конструкции.Проблема-ФИНАНСЫ.Завод готов схавать любой заказ.
0
+0 / –0
16.04.2012 21:23 UTC
Връзка
Константин....408 · Санкт Петербург
Снимка: 65
Вот на кой надо было стапеля под ЛМ-99 и ЛВС-86 все резать?сейчас бы завод смог бы выехать хотя бы на кап.ремонте тех же лвсов и кузнечиков.
+3
+3 / –0
17.04.2012 17:42 UTC
Връзка
Supertram · Санкт Петербург
Снимка: 6
Цитата (Константин....408, 17.04.2012):
> Вот на кой надо было стапеля под ЛМ-99 и ЛВС-86 все резать?сейчас бы завод смог бы выехать хотя бы на кап.ремонте тех же лвсов и кузнечиков.

Насколько я знаю, ПТМЗ не делает КВРы по причине слишком высокой цены за эти КВРы...
0
+0 / –0
17.04.2012 18:32 UTC
Връзка
Константин....408 · Санкт Петербург
Снимка: 65
ПТМЗ может сделать всё что угодно,главное что бы платили деньги.это ГЭТ отказался от кап.ремонта вагонов на заводе,по причине завышенной цены.
+1
+1 / –0
18.04.2012 11:18 UTC
Връзка
cyclofillydea · Санкт Петербург
Снимка: 226
И сегодня ГЭТ тратит свои чахлые средства, пытаясь создать удобоваримый проект КВР-а трамваев своего разношёрстного стада силами собственных парков (если не ошибаюсь, силами парка №1) и сторонних организаций, желая, как всегда, денег особо не платить на сторону...

А ПТМЗ с трамваями ГЭТу уже помочь не сможет. За счёт чего будем обновлять парк ПС, даже представить страшно!! Город, имея достойнейшую историю собственного трамваестроения, имея собственный трамвайный завод, собственных трамваев не получит... шиза полнейшая... :(
+1
+1 / –0
18.04.2012 11:30 UTC
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург
Снимка: 2386
Ещё три фотографии питерского трамвая http://bigpicture.ru/?p=229937
0
+0 / –0
18.04.2012 11:31 UTC
Връзка
mirei2 · Санкт Петербург
Няма снимки
Всё дело в руководстве - лет 5-10 назад на ПТМЗ и КВР делали и аварийные восстанавливали - и с деньгами договаривались. Сейчас же всё по нулям. Тут либо договариваться надо, либо пинком под зад начальство ГЭТ и начальство ПТМЗ.
0
+0 / –0
18.04.2012 11:32 UTC
Връзка
Снимка: 300
Шиза в том, что энное количество лет назад, этот самый завод отделили от ГЭТа и позволили приватизировать..
0
+1 / –1
18.04.2012 11:37 UTC
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург
Снимка: 2386
И ещё одно фото http://bigpicture.ru/?p=230002
0
+0 / –0
18.04.2012 15:46 UTC
Връзка
Артем · Санкт Петербург
Няма снимки
Цитата (Yosheek, 18.04.2012):
> Шиза в том, что энное количество лет назад, этот самый завод отделили от ГЭТа и позволили приватизировать..

Да, имхо это был косяк
0
+0 / –0
18.04.2012 17:02 UTC
Връзка
AlexSan · Одеса
Снимка: 536
Цитата (Yosheek, 18.04.2012):
>
> Шиза в том, что энное количество лет назад, этот самый завод отделили от ГЭТа и позволили приватизировать..

Мы так потеряли мощнейший ОРЗЭТ.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.