Так Строгино напоминает! По крайней мере, потолок.

Ладно бы потолок. Кто-то тут, помнится, запостил что этот древний испанский город назван в честь первого президента Польши, да ещё про метро в Гданьске...

Цитата (Lis2009, 14.04.2012):
> этот древний испанский город назван в честь первого президента Польши

Инфа 100%

Цитата (Надднепрянский путешественник, 14.04.2012):
> Инфа 100%

Не пытаясь развести флуд скажу - 100% маловато, товарищ! Надо 300%, а лучше 500%! А вообще верхний токосъём на многопутных односводах не фонтан.

Цитата (Lis2009, 14.04.2012):
> Кто-то тут, помнится, запостил что этот древний испанский город назван в честь первого президента Польши
А также французские города Valence, Valenciennes
Цитата (Lis2009, 14.04.2012):
> А вообще верхний токосъём на многопутных односводах не фонтан.
Вам красота или ехать? Учитывая то, что метро Валенсии преобразовано из пригородной железной дороги причём без остановки движения на пригородных участках и интегрировано в систему старых пригородных ж/д путей, которые начали строить ещё в 19 веке, то естественно токосъём остался прежний. По такому пути идут многие новые метрополитены Испании, кроме Севильи, построенному по трамвайному принципу.

>обыкновенная развилка путей в одном уровне с наличием враждебных маршрутов

Что вы имели ввиду под враждебными маршрутами?

Цитата (volgabus, 14.04.2012):
> Так Строгино напоминает! По крайней мере, потолок.

Рисунок потолка. При этом мало кто знает что свет, льющийся из центральной части потолка на этой станции вовсе не искусственный. Конструкция станции в Валенсии в корне отличается от станции в Москве.

Цитата (jura2102, 14.04.2012):
> Что вы имели ввиду под враждебными маршрутами?

Пересечение встречных путей в одном уровне. Знаю, за пределами бывшего СССР такое нередко практикуется. Впрочем, в Валенсии оно жить сильно не мешает из-за больших интервалов между поездами.

Цитата (Lis2009, 14.04.2012):
> Кто-то тут, помнится, запостил что этот древний испанский город назван в честь первого президента Польши

Первый президент Польши Юзеф Пилсудский, а не Лех Валенса.

Цитата (Aviateur, 14.04.2012):
> Пересечение встречных путей в одном уровне. Знаю, за пределами бывшего СССР такое нередко практикуется. Впрочем, в Валенсии оно жить сильно не мешает из-за больших интервалов между поездами.

А, понятно. Тут, на моей "родной" ж/д станции Dover Priory похожая схема. только у нас 3 платформы, одна из которых работает в оба направления. Хотя, вторая тоже, но она конечная для скоростного поезда на St.Pancras International.