Поезд 5-й линии выехал с общего участка и готовится к отправлению к станции Aragón; сразу за платформой на заднем плане фотографии находится обыкновенная развилка путей в одном уровне с наличием враждебных маршрутов
Моторный вагон с кабиной управления в составе нерасцепляемой четырёхвагонной секции.
Построен компаниями Meinfesa и Albuixec для FGV. Колея 1000 мм, напряжение 1500 V DC.
Длина секции 60.0 м, ширина 2.55 м, высота 3.955 м.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 550D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
07.04.2012 17:03
Exposure Time:
1/125 sec
Aperture Value:
3.5
ISO Speed:
800
Focal Length:
16 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
С точки зрения архитектуры в валенсийском метро только две более-менее запоминающиеся станции: Аламеда и Авенида дел Сид. Центральный участок линий 3-5-9 функционален, но сер (а скорее чёрен), линии 1-2 по отделке сильно напоминают московские сороконожки времён постройки Академической.
Transphoto
链接