С нумерацией у БКМов вышла неувязка. Понятно, что новая серия вагонов... Но вышло как с Миллениумом в 2000-м - начало новой серии с последнего десятка, предыдущей 5-й сотни. Логичней было бы присвоить ему номер 601. Ведь самый первый - 001, а не 000.

Чего так? Ведь у нас были 100, 200, 300, 400, 500
http://transphoto.ru/vehicle/142875/#n138246

Цитата (VicS12, 16.08.2012):
> С нумерацией у БКМов вышла неувязка.

По мне так логичней чтобы 71-605 №500 носил №425, соответственно ванон №600 - бегал бы с номером 443...

Цитата (Chiquitas, 16.08.2012):
> Цитата (VicS12, 16.08.2012):
> > С нумерацией у БКМов вышла неувязка.
>
> По мне так логичней чтобы 71-605 №500 носил №425,

Тут исходили из того, что каждая модель получает свой массив номеров. У нас в Витебске не такая масса трамваев, чтобы на них еще номера экономить ))

Может, лучше и вовсе весь подвижной состав ТТУ перенумеровать... Самый старый вагон (троллейбус) - 001 (или 1), либо взять отсчет с первых машин отечественного производства. Ведь историческая преемственность в нумерации уже давно нарушена (по крайней мере, у троллейбусов).

Цитата (VicS12, 16.08.2012):
> Может, лучше и вовсе весь подвижной состав ТТУ перенумеровать...

Если честно - я против, особенно про трамваи. Троллей ещё можно - там да, бардак, а трамваи по мне лучше оставить как есть. Перебивок особо не было, пускай о каждом списанном будет напоминать конкретный номер...

Э-э... а смысл? От этого кому-то станет лучше (пассажирам, трамвайщикам и т.д.)? Или только для ГАИ лишний труд?

Цитата (VicS12, 16.08.2012):
> Ведь историческая преемственность в нумерации уже давно нарушена (по крайней мере, у троллейбусов).
То есть вы хотите сказать, что например троллейбус № 190 не является на самом деле 190-ым по счёту троллейбусом, купленным городом??

Если исходить из своих наблюдений за троллейбусным составом, то машина № 190 является 190-м НОВЫМ (как каждый в свое время) троллейбусом. Но если взять все троллейбусы, работавшие в городе в разные годы, то в список №№ 001 - 190 они не поместятся. В частности, все троллейбусы №№ по 112-й (за исключением 107 и 108)включительно - это машины, прибывшие к нам уже на замену тех, ходил под их номерами изначально. Другое дело, эти прибывшие не новые, судя по всему. И если прикинуть по памяти все троллейбусы, проработавшие в Витебске, то их будет всего 212 (или 210, насчет двух я менее уверен.)