Троллейбусную "шестёрку" хорошо помню ещё с 1970-ых годов, хотя этим маршрутом никогда не пользовался. Просто наблюдал за троллейбусным движением на Гражданке, ведь в своё время туда приходилось часто ездить с Лесного проспекта. В те годы, да и в следующее десятилетие Гражданка оставалась троллейбусной меккой.
Формально в этот период никаких фирменных троллейбусных маршрутов в Ленинграде не было и всё же со всей очевидностью из всех маршрутов, которые работали на Гражданке (я говорю об участке от пр. Науки до пр.Непокорённых) в начале 1970-ых выделялись именно 31-ый и особенно "шестерка". Я не помню ни одного года, чтобы на "шестёрке не появлялись новые машины, на маршруте всегда наблюдалось оптимальное соотношение откапиталенных машин ко всему выпуску,да и частота движения..
Если говорить о начале 70-ых на указанном участке главенствовал 2-ой парк и про него мне, правда, рассказывали не очень позитивные вещи.Я с удовольствием вспоминаю то время и задаюсь вопросом когда же было счастье тогда когда ходило больше троллейбусов, пусть не очень комфортных с сегодняшней точки зрения и больше маршрутов, или сейчас при наличии более навороченных машин и когда осталось всего маршрута на Петроградку? Думаю, троллейбус как вид транспорта не чувствует себя свободно как в былые годы...
И напоследок такое суждение. Если сравнивать типы троллейбусов, то как мне кажется наиболее правомерно сравнивать близкие по времени создания машины. ЗиУ-5 и МТБ-82 это другая эпоха и они созданы на другой платформе.

Цитата (Андрей Корнильев, 05.04.2012):
> главенствовал 2-ой парк и про него мне, правда, рассказывали не очень позитивные вещи

В книге "70 лет Петербургскому троллейбусу" написано, что в 60-е - 70-е годы во 2 парке было очень плохо с ремонтом, число неисправных троллейбусов, стоявших в парке и вокруг него было больше, чем работающих на линии.

Это не из-за ремонта, а из-за малой вместимости 2 трол.парка. Они там стояли на улице до середины 90-ых.

Цитата (Михаил Жуков, 07.04.2012):
> Это не из-за ремонта

Именно из-за ремонта. Который был более, чем никаким.

Конечно во 2-ом троллейбусном парке Ленинграда в 1970-ых годах складывалась непростая ситуация, ведь недаром маршрут № 23, к примеру,поделили между
двумя парками и он стал обслуживаться совместно с 1-ым парком, если память не изменяет с конца 1973 г, то есть после окончания ремонта Литейного
моста.
И в этом смысле ввод в строй СТТП в 1981 и троллейбусного парка № 6 в 1985 годах позволил снизить нагрузку на 2-ой парк. Вспомнил, что какой-то период с 1980 года и до ввода в строй СТТП по Гражданке ходили машины парка № 3! И на той же "шестёрке" и даже на маршруте № 38...
А про 2-ой парк мне рассказывали такое. Это и про тяжёлые рули у машин,которые невозможно было повернуть(наверное это касалось МТБ-82 и ЗиУ-5 первых выпусков) и оказывается неисправные машины возвращались в парк в сопровождении ГАИ, а затем немного спустя смотрели за ворота нет ли поблизости ГАИ и те же машины снова выпускали на линию... И случаи поражения током пассажиров бывали. Случались и конфликты между водителями и пассажирами и бывало пассажиры избивали водителей и наоборот водители пассажиров...
Дополню комментарий ещё одним наблюдением. В 1970--ых годах приходилось неоднократно видеть как машины второго парка ехали в парк без остановок.
В 1973 г, например, как-то поздно вечером мы с отцом подходили к остановке "Пр.Непокорённых" и нас обогнала машина с нужного нам маршрута № 23 и
помчалась дальше без остановок. По правилам если транспортное средство исправно водитель должен при следовании в парк подбирать пассажиров в
попутном направлении. Допустим, в приведённом примере машина следовала в парк из-за неисправности и не могла взять попутных пассажиров, но мы же
видели что она двигалась довольно быстро и непохоже было что она неисправна?

И что, неужели все указанные безобразия были свойственны только машинам ТП-2? Не верится в это что-то.

Цитата (Михаил Жуков, 12.04.2012):
> И что, неужели все указанные безобразия были свойственны только машинам ТП-2?

Именно так и было, ветераны 2-го парка рассказывали примерно то же самое.

Похоже, они просто были на шаг впереди остальных, в "светлом будущем", которое потом "накрыло" всех.