Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Novoszibirszk, VMZ-263 — 3291
  Novoszibirszk,  VMZ-263 — 3291 
Заельцовское троллейбусное депо

Készítette: Копылов Эдуард · Szentpétervár           Dátum: 20 március 2012 ., kedd

Statisztikák

Publikálva 23.03.2012 13:44 UTC
Megtekintések — 1515

Részletes adatok

Novoszibirszk, VMZ-263 — 3291

Kocsiszín/üzem:Main depot
kezdete:01.2000
típus:VMZ-263
Gyártási év:02.1999
Aktuális állapot:Selejtezve (2011)
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:03.2012

Kommentek · 11

23.03.2012 13:44 UTC
Link
Képek: 789
Ай-яй-яй!
+2
+2 / –0
23.03.2012 13:52 UTC
Link
BlackAmV · Novoszibirszk
Nincsenek képek
Потомки нам это не простят!
+1
+1 / –0
23.03.2012 14:02 UTC
Link
Képek: 708 · Városi adatszerkesztő
Как бы такая же судьба не постигла тройку новых СТ, стоящих с 2008 года...
+1
+1 / –0
23.03.2012 14:13 UTC
Link
Копылов Эдуард · Szentpétervár
Képek: 2422
Цитата (Андрей Захаров, 23.03.2012):
> Как бы такая же судьба не постигла тройку новых СТ, стоящих с 2008 года...
Аналогично думаю: http://transphoto.ru/photo/477383/#1101822
+1
+1 / –0
24.03.2012 05:42 UTC
Link
makc1 · Novoszibirszk
Képek: 4
Единственая модель в России и так поступить:((
+4
+4 / –0
24.03.2012 09:10 UTC
Link
makc1 · Novoszibirszk
Képek: 4
Жалко машинку;((
0
+0 / –0
24.03.2012 09:15 UTC
Link
andryugist · Kirov
Képek: 1
Цитата (BlackAmV, 23.03.2012):
> Потомки нам это не простят!

Простят и будут ещё доказывать, что это правильно. Вспомнить хотя бы историю с ЛВС-93 http://transphoto.ru/photo/43566/
Не бережем, то что имеем.
0
+0 / –0
24.03.2012 10:29 UTC
Link
makc1 · Novoszibirszk
Képek: 4
Цитата (Копылов Эдуард, 23.03.2012):
> Цитата (Андрей Захаров, 23.03.2012):
> > Как бы такая же судьба не постигла тройку новых СТ, стоящих с 2008 года...
> Аналогично думаю: http://transphoto.ru/photo/477383/#1101822

не думаю потому что его загнали на ТО-2, вроде как.
0
+0 / –0
25.03.2012 00:08 UTC
Link
BlackAmV · Novoszibirszk
Nincsenek képek
Цитата (andryugist, 24.03.2012):
> Простят и будут ещё доказывать, что это правильно. Вспомнить хотя бы историю с ЛВС-93 http://transphoto.ru/photo/43566/
>

Ну там соглашусь, что для линии скоростного трамвая он имел черезчур тяжёлые неподрессоренные массы телеги с очень большим воздействием на путь, в связи с чем не развивал нужной скорости. Надо было его передать в другой парк, а не гноить.

Тут же рабочий аппарат, надо было только поползать с мегомметром и провести нагрузочные испытания блока электроники. У кузова-то и механики проблем не было.
0
+0 / –0
25.03.2012 15:39 UTC
Link
Graf1524 · Novoszibirszk
Képek: 4
Цитата (BlackAmV, 25.03.2012):
> Тут же рабочий аппарат, надо было только поползать с мегомметром и провести нагрузочные испытания блока электроники. У кузова-то и механики проблем не было.
В крайнем случае можно было поставить на него РКСУ от какого-нибудь списанного 682-го. Или вдруг ( не дай бог конечно) какой-нибудь из транзисторных СТ или Оптим разобъют в ДТП до неремонтопригодного состояния - вот и был бы хороший кузов на замену.
В любом случае резать такой кузов при том, что эксплуатируются гораздо более старые и гнилые - преступление.
Да и учитывая уникальность этого вагона, могли бы хоть в музей отдать. Хоть и не факт, что это помешало бы его сгноить и разворовать (вспомним 1188,2209 и МТВ-82), но все-таки был бы шанс...
+1
+1 / –0
25.03.2012 15:58 UTC
Link
Képek: 708 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Graf1524, 25.03.2012):
> 2209

2109
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика