TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Novosibirsk, VMZ-263 № 3291
  Novosibirsk,  VMZ-263 № 3291 
Заельцовское троллейбусное депо

Autor: Копылов Эдуард · Sankt-Peterburg           Kuupäev: 20 märts 2012 a., teisipäev

Statistika

Avaldatud 23.03.2012 13:44 UTC
Vaatamisi — 1515

Detailne info

Novosibirsk, VMZ-263 № 3291

Depoo/park:Main depot
Alates:01.2000
Mudel:VMZ-263
Valmistatud:02.1999
Hetkeseis:Maha kantud (2011)
Otstarve:Liinisõiduk
Utiliseeritud:03.2012

Kommentaarid · 11

23.03.2012 13:44 UTC
Link
Fotosid: 789
Ай-яй-яй!
+2
+2 / –0
23.03.2012 13:52 UTC
Link
BlackAmV · Novosibirsk
Fotod puuduvad
Потомки нам это не простят!
+1
+1 / –0
23.03.2012 14:02 UTC
Link
Fotosid: 708 · Linna toimetaja
Как бы такая же судьба не постигла тройку новых СТ, стоящих с 2008 года...
+1
+1 / –0
23.03.2012 14:13 UTC
Link
Копылов Эдуард · Sankt-Peterburg
Fotosid: 2422
Цитата (Андрей Захаров, 23.03.2012):
> Как бы такая же судьба не постигла тройку новых СТ, стоящих с 2008 года...
Аналогично думаю: http://transphoto.ru/photo/477383/#1101822
+1
+1 / –0
24.03.2012 05:42 UTC
Link
makc1 · Novosibirsk
Fotosid: 4
Единственая модель в России и так поступить:((
+4
+4 / –0
24.03.2012 09:10 UTC
Link
makc1 · Novosibirsk
Fotosid: 4
Жалко машинку;((
0
+0 / –0
24.03.2012 09:15 UTC
Link
andryugist · Kirov
Fotosid: 1
Цитата (BlackAmV, 23.03.2012):
> Потомки нам это не простят!

Простят и будут ещё доказывать, что это правильно. Вспомнить хотя бы историю с ЛВС-93 http://transphoto.ru/photo/43566/
Не бережем, то что имеем.
0
+0 / –0
24.03.2012 10:29 UTC
Link
makc1 · Novosibirsk
Fotosid: 4
Цитата (Копылов Эдуард, 23.03.2012):
> Цитата (Андрей Захаров, 23.03.2012):
> > Как бы такая же судьба не постигла тройку новых СТ, стоящих с 2008 года...
> Аналогично думаю: http://transphoto.ru/photo/477383/#1101822

не думаю потому что его загнали на ТО-2, вроде как.
0
+0 / –0
25.03.2012 00:08 UTC
Link
BlackAmV · Novosibirsk
Fotod puuduvad
Цитата (andryugist, 24.03.2012):
> Простят и будут ещё доказывать, что это правильно. Вспомнить хотя бы историю с ЛВС-93 http://transphoto.ru/photo/43566/
>

Ну там соглашусь, что для линии скоростного трамвая он имел черезчур тяжёлые неподрессоренные массы телеги с очень большим воздействием на путь, в связи с чем не развивал нужной скорости. Надо было его передать в другой парк, а не гноить.

Тут же рабочий аппарат, надо было только поползать с мегомметром и провести нагрузочные испытания блока электроники. У кузова-то и механики проблем не было.
0
+0 / –0
25.03.2012 15:39 UTC
Link
Graf1524 · Novosibirsk
Fotosid: 4
Цитата (BlackAmV, 25.03.2012):
> Тут же рабочий аппарат, надо было только поползать с мегомметром и провести нагрузочные испытания блока электроники. У кузова-то и механики проблем не было.
В крайнем случае можно было поставить на него РКСУ от какого-нибудь списанного 682-го. Или вдруг ( не дай бог конечно) какой-нибудь из транзисторных СТ или Оптим разобъют в ДТП до неремонтопригодного состояния - вот и был бы хороший кузов на замену.
В любом случае резать такой кузов при том, что эксплуатируются гораздо более старые и гнилые - преступление.
Да и учитывая уникальность этого вагона, могли бы хоть в музей отдать. Хоть и не факт, что это помешало бы его сгноить и разворовать (вспомним 1188,2209 и МТВ-82), но все-таки был бы шанс...
+1
+1 / –0
25.03.2012 15:58 UTC
Link
Fotosid: 708 · Linna toimetaja
Цитата (Graf1524, 25.03.2012):
> 2209

2109
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика