TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Novosibirsk, VMZ-263 č. 3291
  Novosibirsk,  VMZ-263 č. 3291 
Заельцовское троллейбусное депо

Autor: Копылов Эдуард · Petrohrad           Datum: Úterý 20. března 2012

Statistika

Zveřejněno 23.03.2012 13:44 UTC
Zhlédnutí — 1515

Podrobné informace

Novosibirsk, VMZ-263 č. 3291

Vozovna:Main depot
Od...:1/2000
Typ:VMZ-263
Vyroben:2/1999
Současný stav:Vyřazen (2011)
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:3/2012

Komentáře · 11

23.03.2012 13:44 UTC
Odkaz
Fotografií: 789
Ай-яй-яй!
+2
+2 / –0
23.03.2012 13:52 UTC
Odkaz
BlackAmV · Novosibirsk
Bez fotografií
Потомки нам это не простят!
+1
+1 / –0
23.03.2012 14:02 UTC
Odkaz
Fotografií: 708 · Místní editor
Как бы такая же судьба не постигла тройку новых СТ, стоящих с 2008 года...
+1
+1 / –0
23.03.2012 14:13 UTC
Odkaz
Fotografií: 2422
Цитата (Андрей Захаров, 23.03.2012):
> Как бы такая же судьба не постигла тройку новых СТ, стоящих с 2008 года...
Аналогично думаю: http://transphoto.ru/photo/477383/#1101822
+1
+1 / –0
24.03.2012 05:42 UTC
Odkaz
makc1 · Novosibirsk
Fotografií: 4
Единственая модель в России и так поступить:((
+4
+4 / –0
24.03.2012 09:10 UTC
Odkaz
makc1 · Novosibirsk
Fotografií: 4
Жалко машинку;((
0
+0 / –0
24.03.2012 09:15 UTC
Odkaz
andryugist · Kirov
Fotografií: 1
Цитата (BlackAmV, 23.03.2012):
> Потомки нам это не простят!

Простят и будут ещё доказывать, что это правильно. Вспомнить хотя бы историю с ЛВС-93 http://transphoto.ru/photo/43566/
Не бережем, то что имеем.
0
+0 / –0
24.03.2012 10:29 UTC
Odkaz
makc1 · Novosibirsk
Fotografií: 4
Цитата (Копылов Эдуард, 23.03.2012):
> Цитата (Андрей Захаров, 23.03.2012):
> > Как бы такая же судьба не постигла тройку новых СТ, стоящих с 2008 года...
> Аналогично думаю: http://transphoto.ru/photo/477383/#1101822

не думаю потому что его загнали на ТО-2, вроде как.
0
+0 / –0
25.03.2012 00:08 UTC
Odkaz
BlackAmV · Novosibirsk
Bez fotografií
Цитата (andryugist, 24.03.2012):
> Простят и будут ещё доказывать, что это правильно. Вспомнить хотя бы историю с ЛВС-93 http://transphoto.ru/photo/43566/
>

Ну там соглашусь, что для линии скоростного трамвая он имел черезчур тяжёлые неподрессоренные массы телеги с очень большим воздействием на путь, в связи с чем не развивал нужной скорости. Надо было его передать в другой парк, а не гноить.

Тут же рабочий аппарат, надо было только поползать с мегомметром и провести нагрузочные испытания блока электроники. У кузова-то и механики проблем не было.
0
+0 / –0
25.03.2012 15:39 UTC
Odkaz
Graf1524 · Novosibirsk
Fotografií: 4
Цитата (BlackAmV, 25.03.2012):
> Тут же рабочий аппарат, надо было только поползать с мегомметром и провести нагрузочные испытания блока электроники. У кузова-то и механики проблем не было.
В крайнем случае можно было поставить на него РКСУ от какого-нибудь списанного 682-го. Или вдруг ( не дай бог конечно) какой-нибудь из транзисторных СТ или Оптим разобъют в ДТП до неремонтопригодного состояния - вот и был бы хороший кузов на замену.
В любом случае резать такой кузов при том, что эксплуатируются гораздо более старые и гнилые - преступление.
Да и учитывая уникальность этого вагона, могли бы хоть в музей отдать. Хоть и не факт, что это помешало бы его сгноить и разворовать (вспомним 1188,2209 и МТВ-82), но все-таки был бы шанс...
+1
+1 / –0
25.03.2012 15:58 UTC
Odkaz
Fotografií: 708 · Místní editor
Цитата (Graf1524, 25.03.2012):
> 2209

2109
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика