TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Donețk, LAZ E183A1 Nr. parc 1533; Troleibuzul din Crimeea — Tests of trolleybus Е183А1 on a route Simferopol — Alushta
  Donețk, LAZ E183A1 Nr. parc 1533 
  Troleibuzul din Crimeea — Tests of trolleybus Е183А1 on a route Simferopol — Alushta
Interior, vedere spre spate

Autor: Транспортник · Kherson           Dată: 21 martie 2012 an, Miercuri

Statistici

Publicat 22.03.2012 11:17 UTC
Vizualizări — 2245

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +83
Михаил35+1
Герман Муромцев+1
transportnik_307489+1
Михайло Михайлович+1
manil+1
Fedor Shalamov+1
АкварельМедиаГрупп+1
yuran95+1
Alex Shcherbina+1
Евгений Гаврилин+1
Semën Kuznetsov+1
Евгений Гура+1
Никита Осипов+1
Александров Николай+1
mkm+1
volchonok+1
Андрей Харьковой+1
sasha24+1
Ищенко Никита+1
motoprogger+1
Rodion Petroff+1
Petko21+1
лихвар+1
ZiU-9+1
Сергей Сергеев+1
Иван Ч.+1
AS+1
pazik+1
Анатолий51+1
Александр Попов+1
SaSHOK+1
AVB+1
Helgi+1
Дмитрий Кояш+1
verbounty+1
Кирилл Величко+1
Антон+1
Игорь Петренко+1
Денис Волотовский+1
Anton+1
СтаС+1
Игорь Букатин+1
Станислав Слепухин+1
mYm+1
Nazar.Zayats+1
К-1+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Greenbio+1
Ymtram+1
Колобок+1
Bombik+1
Dimas-pjas+1
Sturm+1
PRO100МИХА+1
Andrey_Sheva+1
Kostja+1
Сергей Валерьевич+1
Семен Семеныч+1
Макс Вдовиченко+1
TFA+1
Богдан Смыков+1
nikooolay+1
Maksimus+1
Valeriy+1
Jan de Vu+1
KNS+1
Изускин Александр+1
Сергей Иванов+1
taras+1
MAXMASTER+1
Мол+1
Дима Ягодкин+1
Артур Челомбиев+1
Pavluha+1
Aztec+1
Karol95+1
Simferopol+1
A. V.+1
misa+1
Klema+1
Maciej Zysko+1
Головизин Сергей+1
Константин Марков+1

Donețk, LAZ E183A1 Nr. parc 1533

Locație:Current tram depot
Depoul:Trolleybus depot No. 1
Livrat:04.2012
Model:LAZ E183A1
Anul construcției:02.2012
Numărul de serie:251
VIN:Y8AE183A1B0000251
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:Маршрут №8
Хронология:
21.03.2012 — проходил испытания на горной трассе в Крыму;
07.08.2014 в результате артобстрела троллейбус передан на временное хранение в депо №2;
10.2015 вышел на маршруты первого депо;
15.05.2017–разбит в ДТП;
~2017-2019 — восстановление на ТРМ , замена лобового стекла.

Оборудование:
Валидаторы бесконтактной оплаты;
GPS Glonass;
Стереосистема;
Камера заднего вида;
Система видеонаблюдения;
Видеорегистратор.

Comentarii · 32

22.03.2012 14:47 UTC
Link
Fotografii: 129
Не дай бог Крымтроллейбусу такое мягко говоря УГ. Донецкие начали уже ржаветь, особенно в районе средней двери появились потёки ржавчины на многих троллейбусах.
+9
+14 / –5
22.03.2012 15:35 UTC
Link
Simferopol · Troleibuzul din Crimeea
Fotografii: 365
Поэтому большая надежда на корпорацию "Богдан", которая вряд ли уступит ЛАЗу обновление Крымтроллейбуса. У ЛАЗа плюс - цена, у Богдана - качество
+16
+17 / –1
22.03.2012 15:50 UTC
Link
Metallist_Ultras · Kharkiv
Fotografii: 5
Цитата (Mitya Bolotskiy, 22.03.2012):
> Не дай бог Крымтроллейбусу такое мягко говоря УГ. Донецкие начали уже ржаветь, особенно в районе средней двери появились потёки ржавчины на многих троллейбусах.

Если Вы так критикуете ЛАЗы, то почему они у Вас в профиле указаны как "любимый вид ПС"?
+8
+10 / –2
22.03.2012 15:59 UTC
Link
Fotografii: 820
Остальные видимо он просто ненавидит! :)
+9
+10 / –1
22.03.2012 16:21 UTC
Link
Fotografii: 129
Цитата (Metallist_Ultras, 22.03.2012):
> Цитата (Mitya Bolotskiy, 22.03.2012):
> > Не дай бог Крымтроллейбусу такое мягко говоря УГ. Донецкие начали уже ржаветь, особенно в районе средней двери появились потёки ржавчины на многих троллейбусах.
>
> Если Вы так критикуете ЛАЗы, то почему они у Вас в профиле указаны как "любимый вид ПС"?

Насчёт профиля - извиняюсь, когда ЛАЗы пришли они мне очень понравились, не скрою, а щас когда начали проявлятся все недостатки...
+7
+7 / –0
22.03.2012 17:28 UTC
Link
Blek · Kiev
Fotografii: 2
Цитата (Mitya Bolotskiy, 22.03.2012):
> Не дай бог Крымтроллейбусу такое мягко говоря УГ. Донецкие начали уже ржаветь, особенно в районе средней двери появились потёки ржавчины на многих троллейбусах.

Это еще не предел для Лаза.

Цитата (Mitya Bolotskiy, 22.03.2012):
> Насчёт профиля - извиняюсь, когда ЛАЗы пришли они мне очень понравились, не скрою, а щас когда начали проявлятся все недостатки...

Что уже давно было доказано на примере Киева)теперь остальным счастье приплыло.
+6
+7 / –1
22.03.2012 17:53 UTC
Link
Metallist_Ultras · Kharkiv
Fotografii: 5
Нам ещё пока тьфу-тьфу не приплыло.
+1
+1 / –0
22.03.2012 17:55 UTC
Link
Tiger · Kiev
Fotografii: 107
Вот и нам, надеюсь, таки не приплывет, хотя конечно же такой вариант лучше, чем совсем ничего.
+2
+2 / –0
22.03.2012 17:59 UTC
Link
CruelDoc · Dnipro
Nicio fotografie
Лаз когда-нибудь думает избавляться от этого сортира сзади?
+6
+6 / –0
22.03.2012 18:04 UTC
Link
Santehnik · Kiev
Fotografii: 1488 · Departamentul tehnic
Нет.
+7
+7 / –0
22.03.2012 19:14 UTC
Link
Колобок · Nijni Novgorod
Fotografii: 224
А без "биотуалета" никак?
–3
+5 / –8
22.03.2012 19:15 UTC
Link
Metallist_Ultras · Kharkiv
Fotografii: 5
Евростандарты требуют не выпускать троллейбусы без гардероба/туалета/душа, тем более тролли, которые работают на трассе=))
+18
+19 / –1
22.03.2012 21:38 UTC
Link
Lapushok · Kiev
Fotografii: 39
Там тяговый чувачок сидит и педали крутит.
+9
+9 / –0
23.03.2012 04:24 UTC
Link
busman · Omsk
Fotografii: 19
а что на самом деле в этом шкафу?
+1
+1 / –0
23.03.2012 04:44 UTC
Link
Simferopol · Troleibuzul din Crimeea
Fotografii: 365
Цитата (busman, 23.03.2012):
> а что на самом деле в этом шкафу?

Электрооборудование
+2
+2 / –0
23.03.2012 09:05 UTC
Link
Ikarus435 · Kiev
Fotografii: 1
Цитата (Metallist_Ultras, 22.03.2012):
> Евростандарты требуют не выпускать троллейбусы без гардероба/туалета/душа, тем более тролли, которые работают на трассе=))

Что за бред? Первый раз такое слышу.
–11
+3 / –14
23.03.2012 11:42 UTC
Link
CruelDoc · Dnipro
Nicio fotografie
Ну как это бред? Вот захотелось в дороге в туалет или помыться, и что делать? :)
+4
+4 / –0
23.03.2012 11:44 UTC
Link
лихвар · Ternopil
Fotografii: 61
Цитата (CruelDoc, 23.03.2012):
> Ну как это бред? Вот захотелось в дороге в туалет или помыться, и что делать? :)
а может там купе стюардесьі )
+6
+7 / –1
23.03.2012 16:20 UTC
Link
Володя · Moscova
Fotografii: 1
Цитата (Simferopol, 23.03.2012):
> Электрооборудование

Компрессор? Тяговое ЭО на крыше.
+1
+1 / –0
23.03.2012 16:30 UTC
Link
Fotografii: 624
Компресор, усилитель руля, двигатель. и возможно системная панель с предохранителями.
0
+0 / –0
23.03.2012 16:35 UTC
Link
HAnS · Kiev
Fotografii: 205
Цитата (Володя, 24.03.2012):
> Тяговое ЭО на крыше.

Тяговое ЭО как раз в шкафу) Это не Богдан)
0
+1 / –1
23.03.2012 17:56 UTC
Link
Колобок · Nijni Novgorod
Fotografii: 224
Люди! Откройте же миру страшную тайну: что же там на самом деле??
0
+0 / –0
23.03.2012 18:03 UTC
Link
Simferopol · Troleibuzul din Crimeea
Fotografii: 365
Цитата (Колобок, 23.03.2012):
> Люди! Откройте же миру страшную тайну: что же там на самом деле??

Вот что: http://s018.radikal.ru/i524/1202/52/e13b44ddc3af.jpg :)
Фото Igopb
0
+0 / –0
23.03.2012 18:17 UTC
Link
Toha · Kiev
Fotografii: 4
Цитата (Road_Runner, 23.03.2012):
> Компресор, усилитель руля, двигатель. и возможно системная панель с предохранителями.

Усилитель руля??? А троль нынче как комбаин управляеться видать. задними колесами.
–1
+2 / –3
23.03.2012 18:54 UTC
Link
Andrew-NNG · Saransk
Nicio fotografie
Вопрос знатокам ЛАЗ - а как обстоят дела с нагревом тире перегревом этого "туалета"? Особенно в летнюю жару, а также зимой, когда салон отапливается? Просто на других низкопольных моделях разного транспорта (электро и не электро) знаю реальные случаи, когда ходовое оборудование в салоне реально, мягко говоря, перегревалось... и именно из-за того, что оно в салоне. Тем более салоне современном, со всевозможной изоляцией... На ЛАЗах та же тенденция, или мне попадалась более неадекватная техника?
+1
+1 / –0
23.03.2012 19:00 UTC
Link
Сергей Филатов · Nijni Novgorod
Fotografii: 2325
Цитата (Toha, 23.03.2012):
> Усилитель руля???

Здесь насос с мотором тоже далеко от кабины http://transphoto.ru/photo/143894/.
+1
+1 / –0
23.03.2012 20:30 UTC
Link
Мол · Sevastopol
Fotografii: 207
Цитата (Simferopol, 23.03.2012):
> Цитата (Колобок, 23.03.2012):
> > Люди! Откройте же миру страшную тайну: что же там на самом деле??
>
> Вот что: http://s018.radikal.ru/i524/1202/52/e13b44ddc3af.jpg :)
> Фото Igopb

Вид из салона http://s019.radikal.ru/i641/1203/d8/46a58e829a64.jpg
+2
+2 / –0
23.03.2012 20:48 UTC
Link
Aztec · Murmansk
Fotografii: 6556
Цитата (Мол, 23.03.2012):
> Вид из салона http://s019.radikal.ru/i641/1203/d8/46a58e829a64.jpg

Контакторная панель значит. Уже часть выяснили. Осталось разобраться с тем, что с другой стороны (с улицы)...
0
+0 / –0
24.03.2012 05:29 UTC
Link
Володя · Moscova
Fotografii: 1
Цитата (HAnS, 23.03.2012):
> Тяговое ЭО как раз в шкафу)

На фотках ниже виден какой-то вспомогательный преобразователь(наверное, компрессора, ещё более маленькая коробочка, которая точно не тяговый преобразователь и контакторная панель. Тяговый же преобразователь находится на крыше перед штангами. Вот тут видно http://transphoto.ru/photo/482729/
0
+0 / –0
24.03.2012 05:55 UTC
Link
HAnS · Kiev
Fotografii: 205
Цитата (Володя, 24.03.2012):
> На фотках ниже виден какой-то вспомогательный преобразователь(наверное, компрессора, ещё более маленькая коробочка, которая точно не тяговый преобразователь и контакторная панель. Тяговый же преобразователь находится на крыше перед штангами. Вот тут видно http://transphoto.ru/photo/482729/

Забыл, что это не Цежелек)))
0
+0 / –0
24.03.2012 12:09 UTC
Link
Мол · Sevastopol
Fotografii: 207
Цитата (Aztec, 23.03.2012):
> Цитата (Мол, 23.03.2012):
> > Вид из салона http://s019.radikal.ru/i641/1203/d8/46a58e829a64.jpg
>
> Контакторная панель значит. Уже часть выяснили. Осталось разобраться с тем, что с другой стороны (с улицы)...

С улицы в шкафу два ящика и общий высоковольтный выключатель.
0
+0 / –0
25.03.2012 08:10 UTC
Link
A. V. · Lviv
Fotografii: 3027
Вот еще http://transphoto.ru/photo/378677/
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика