Евгений, Вы случайно тогда не сфотографировали стоявший как раз неподалёку от этого "4600" "зашитый", светлого цвета "сарай" из ЗиУ-5Д?
Задвинут он был, правда, несколько неудачно для фотосъёмки.
Насколько помню, в январе 1990-го года он вроде бы ещё был на месте.

Цитата (Геннадий-677, 21.03.2012):
> Вы случайно тогда не сфотографировали стоявший как раз неподалёку от этого "4600" "зашитый", светлого цвета "сарай" из ЗиУ-5Д?

Сфотографировал, буду публиковать:)

Спасибо огромное за такие ценные фотки!!!

Цитата (Михаил Смирнов, 21.03.2012):
> Спасибо огромное за такие ценные фотки!!!

Присоединяюсь! Огромнейшее спасибо Вам Евгений за такую неожиданную коллекцию столь дорогих и интересных снимков.
А эта машина всегда на 30-ке работала? По-моему на 47 она тоже бывала.

Цитата (nss991, 21.03.2012):
> Сфотографировал, буду публиковать:)

Спасибо, это машина с интересной историей, будем ждать!

Цитата (Геннадий-677, 21.03.2012):
> интересной историей

Что за история?

Цитата (Геннадий-677, 21.03.2012):
> это машина с интересной историей, будем ждать!

Вот это же она http://transphoto.ru/photo/482554/ ?


Спасибо большое за просмотры и благодарности!!

Цитата (Mitay, 21.03.2012):
> эта машина всегда на 30-ке работала? По-моему на 47 она тоже бывала.

Здесь машина ещё с заводской стандартной кабиной. Потом сделали стажёрскую кабину и закрепили машину на 47, где она до конца жизни и добегала.

ну да, а потом списали и в 8 парк на стоянку)

Неподскажите, а какие ещё гармошки ходили на 30-ке?

Цитата (Vanessa, 26.03.2012):
> какие ещё гармошки ходили на 30-ке?

Из последних остававшихся - 4628, 4635 и 4637.

Цитата (nss991, 22.03.2012):
> Вот это же она http://transphoto.ru/photo/482554/ ?

К сожалению, я о другой машине ЗиУ-5Д вёл речь - о той, которая стояла буквально метрах в 20-ти от точки съёмки, с которой Вы сделали снимок этого троллейбуса ЗиУ-683Б под № 4600.
Кстати, только сейчас вспомнил, что в январе 1990-го года "моего" ЗиУ-5Д на этом месте уже и не было. Ну ничего, уверен, что фото и того "ЗиУ-пятого" когда-нибудь отыщется - вот тогда и его любопытную историю можно будет рассказать.

Огромное спасибо Вам Евгений за эту серию старых московских фото, которыми Вы любезно продолжаете нас радовать!

Цитата (Vanessa, 26.03.2012):
> Неподскажите, а какие ещё гармошки ходили на 30-ке?

На самом деле их там много ходило. Именно на 30-ке, загружающейся в Выхино в своё время я впервые в жизни увидел сюрреалистическое зрелище. Когда огромная толпа с электрички ломилась в недавно отурникеченную "гармонь" через единственную узкую переднюю дверь. Водитель явно нервничал и уехал, заполнив троллейбус максимум на четверть, оставив ждать следующий очередь, которой хватило бы ещё гармони на три.

Цитата (BorisB, 26.04.2019):
> Именно на 30-ке

Что-то странное.Все ЗиУ-10 в 4 парке выведены из эксплуатации ровно 17 лет назад - в 2002 году,из них два последних,которые не списали,передали в 8 парк.Турникеты в троллейбусах начали ставить в 2004,закончили в 2006.Так что на 30 маршруте длинных машин в тот период просто физически не могло быть.

На 64 - другое дело :
http://transphoto.ru/photo/65263/ -
один там ползал.

Почему же...?! На 30 гармошки ходили с турникетами, основная гармонь была 2662.

А, ну так Максим имел ввиду "гармони" 4-го парка, а с турникетами по 30-ке ходили уже только 2ХХХ. А тогда другое интересно, выходит 30-ку когда то обслуживало два парка?

Цитата (Vanessa, 27.04.2019):
> Почему же...?! На 30 гармошки ходили с турникетами, основная гармонь была 2662.

2662 про который здесь сказано,был получен в 2010 году.В комментарии пользователя,который я процитировал,имеется фраза :

Цитата (BorisB, 26.04.2019):
> огромная толпа с электрички ломилась в недавно отурникеченную "гармонь" через единственную узкую переднюю дверь.

что указывает на два факта :
"недавно отурникеченную" - 2006 или 2007 год;
"единственную узкую переднюю дверь" - ЗиУ-10 со старой мордой.В других моделях передняя дверь не узкая.
Ни в 2006,ни в 2007 на маршруте 30 таких машин не было.И второй парк на 30 только в 2009 пришел (с передачей работавших там машин из 4 парка во 2).И то не в начале года это произошло.А до этого маршрут 30 обслуживал только 4 парк.

Цитата (BorisB, 27.04.2019):
> А, ну так Максим имел ввиду "гармони" 4-го парка, а с турникетами по 30-ке ходили уже только 2ХХХ. А тогда другое интересно, выходит 30-ку когда то обслуживало два парка?

Два парка 30-ку никогда не обслуживало. 30-ка 4-ым парком обслуживалась до 2009 года. А с 2009 года по ней стали ходить машины тогдашнего открывшегося Новокосинского филиала 2-го ТП, впоследствии - НАТПа, в котором по 30-ке вновь стали пускать баяны, прибывшие туда из 2-го ТП.

До 2009 года 30 маршрут обслуживал 4 троллейбусный парк, после открытия площадки 2 троллейбусного парка в Новокосино, 30 маршрут передали во 2 парк.