охохо)))
Жива ещё?

Чтото мне подсказывает, что Аврора многих переживет :)

Учитывая, что 9Tr это машина вечная, которая даже конец света может пережить, то при наличии желания держать её и тем более при такой эксплуатации в отсутствие форс-мажора она может работать сколько угодно долго.

Красавчик! Эх ностальгия берёт! И номер нанесён красивыми цифрами, не то, что сейчас наносят.

Атмосферное фото! Да и "Аврора" хороша в лучах весеннего солнца.

Но к сожалению, зная отношение парков к историческому ПС, когда 1431 "встанет" её никто не будет восстанавливать. Я думаю если бы её собирались сохранить то относились бы к кузову чуточку бережней (периодическое подкрашивание не в счёт). Ярким примером является ДАК 4397.

Цитата (Sturm, 18.03.2012):
> Чтото мне подсказывает, что Аврора многих переживет :)

Что-то мне подсказывает, что с приходом Богданов ее может сменить какая-нибудь не совсем убитая 14Тр.

Цитата (Матяс Владимир, 18.03.2012):
> Что-то мне подсказывает, что с приходом Богданов ее может сменить какая-нибудь не совсем убитая 14Тр.

В Куренёвке? (-:

Не, может быть и ЮМЗ ((-:

Хотя, в чем проблема? Или у вас передавать ПС не принято?

Цитата (Матяс Владимир, 18.03.2012):
> Или у вас передавать ПС не принято?

Только приказом сверху.
Если есть ситуация, что, допустим, в одном депо нехватка чего-то одного, а переизбыток чего-то другого, а в другом - наоборот, между собой депо никогда не договорятся. Только если начальство само узнает и проявит инициативу, что бывает крайне редко.
14Тр (или кого-то другого) для тягача по депо, тем более, при наличии рабочей 1431, никто передавать не станет.
Даже корча вряд ли станут переделывать под тягач:
1) корчи приоритетнее под продажу в другие города
2) переделывать салон, оборудование и т. д. - хоть и мелочёвка, но зачем?
3) обычно на таких машинах работают водители, которые их еще получали, и не факт, что он захочет на ЮМЗ пересаживаться, пусть он даже в намного лучшем техническом состоянии - смысл? Ведь это не маршрутный троллейбус.

По превью подумал, что ему основательно помяли переднюю часть обшивки ударом откуда-то снизу-слева.

Аврора, долгих тебе лет!!

Цитата (Надднепрянский путешественник, 18.03.2012):
> Учитывая, что 9Tr это машина вечная, которая даже конец света может пережить, то при наличии желания держать её и тем более при такой эксплуатации в отсутствие форс-мажора она может работать сколько угодно долго.
Хорошая характеристика!

А что за госномер под стеклом с водительской стороны?

ВХ 6541 АК :)

Я имел ввиду какому ТС он принадлежит и почему он там? Что-то вроде "декора"?))

Может кто помнит, в начале 2000-х на Троещине, ул. Сабурова в Киеве возле диспечерской можно было часто увидеть ходовую 9ТР в вишнево-желтом окрасе. Ходовой была точно, по скольку сам видел, как она разворачивалась на кольце и ехала в сторону М. Петровка. Бортового номера не помню (был тогда маленький), но возможно первой цифрой была двойка. На Аврору машина похожа окрасом, но она из депо не выезжала уже даже тогда и у Шкоды на Троещине был передний бампер. Какова судьба этой машины? Может есть какие фото?

[ 0‒0 ]

Фото этой машины есть у киевских фотографов-"старожилов" - поспрашивайте, может, кто даст)

Это была 1405, техпомощь Куренёвского депо. Фотографии есть у Ааре Оландера, распространять их без его разрешения неэтично.