Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Novosibirsk — Maps
  NovosibirskMaps
Схема на 26.11.1934 из книги "70 лет новосибирскому трамваю". Правый берег

Posted by Копылов Эдуард · Saint-Petersburg           Date: Monday, November 26, 1934

Statistics

Published 15.03.2012 14:13 UTC
Views — 1575

Detailed info

Comments · 6

16.03.2012 11:52 UTC
Link
Photos: 88
Во всех источниках указано (как и на данной схеме), что первый трамвайный маршрут был "Вокзал - Рынок - Центр". Хотя в книге воспоминаний "Мой Новосибирск" 1999г. судя по словам одного из старожилов первая линия была "Центр - Швейная фабрика". Она тоже запущена в 1934г. (но не указано конкретно в каком месяце)
0
+0 / –0
16.03.2012 13:14 UTC
Link
linguus · Novosibirsk
No photos
И депо на месте зоопарка. Если до Швейной фабрики линию пустили тоже в 34м, то это - декабрь, последний месяц года. :)
0
+0 / –0
16.03.2012 13:56 UTC
Link
BlackAmV · Novosibirsk
No photos
Серебренниковская или Мичурина? Если Серебренниковская, то когда её северный участок переименовали в Мичурина?
0
+0 / –0
16.03.2012 14:19 UTC
Link
E69 · Novosibirsk
Photos: 9
Слышал, что при постройке оперного, когда улица была поделена на две части, то есть где-то вскоре после пуска трамвая.
В сети есть ещё информация, что эта часть улицы называлась когда-то Александровская.

Насчет Швейной по-моему человек немного путается. Линия появилась уже в следующем году, и вряд ли с конечной у фабрики.
0
+0 / –0
16.03.2012 14:54 UTC
Link
Photos: 88
Это слова Анатолия Гутова (он родился в 1922 году, то есть на момент пуска трамвайного движения ему было уже целых 12 лет. Я думаю это нормальный возраст, чтобы понимать где рынок, а где фабрика). Цитата из книги:
"В 1934 году пустили трамвай. Первая его веточка была малюсенькая - от оперного театра к фабрике им. ЦК швейников (нынче она называется "Синар"). Линия была одноколейная, и вагон имел две кабины - впереди и сзади. Закончив маршрут, вагоновожатая переходила в другой конец вагона и отправлялась в обратный путь. Я частенько катался на трамвае и, конечно, без билета, полагая, что вожатая, наша бывшая деревенская женщина по фамилии Ковязина, в случае чего вступится за меня."
0
+0 / –0
16.03.2012 15:03 UTC
Link
E69 · Novosibirsk
Photos: 9
Да, помню эту книгу. Но память человека хитрее, чем кажется. Особенно с возрастом. И "официальная" последовательность строительства линий подтверждается лучше.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.