Трудно представить, что бы сейчас творилось на обоих берегах при таком ремонте.

Цитата (Копылов Эдуард, 08.03.2012):
> Трудно представить, что бы сейчас творилось на обоих берегах при таком ремонте.
Единственным способом передвижения с одного берега на другой было бы метро...
Похоже рельсы тоже меняют?

Нет тогда уже Димитровский мост был.

Цитата (Гриценко Алексей, 08.03.2012):
> Нет тогда уже Димитровский мост был.
В наше время, если закрыть Октябрьский мост, Димитровский превратится в одну сплошную пробку.

Не поможет даже ныне строящийся Оловозаводский, если бы действовал. :)

Да нет, если построить Бугринский мост и тут же перекрыть Коммунальный, то поток через Димитровский должен остаться таким же: суммарный поток через нынешние 2 моста ведь неизменен, просто поток через Коммунальный мост перекинется на Бугринский. Этим, кстати, и воспользовались после постройки Димитровского моста, отправив на только что построенный моствесь городской поток, освободив тем самым Коммунальный.

В связи с постройкой новых мостов планируется ли вернуть трамвай на Коммунальный мост?
Возможно после полного ремонта моста...

Планы по трамвайным путям наоборот отменяют: был план пустить через строящийся Бугринский мост - отменили. Очень-очень сомнительно, что восстановят сообщение по Коммунальному мосту в прежней конфигурации. Да и нынешнее транспортное сообщение только стимулирует покупать автомобили - следовательно, нового моста хватит лет на 5, дальше при такой же дорожной политике всё опять пробками забьётся - теперь уже на все 3 моста.