2 татры в кадре!! Учитывая то. что пассажирских вагонов едва десяток наберётся, то это уникальный кадр для 2012 года :D

Не две, а три! Справа от зелёного забора ещё одна.

Цитата (rft2, 04.03.2012):
> Не две, а три! Справа от зелёного забора ещё одна.

Справа от зеленого забора уже, строго говоря, не Татра Т3SU.

Открой страницу вагона 3776 или 3777, там почти на всех фотках 2 Татры в кадре, ибо СМЕ.

Если что так, то СМЕ считается как ОДИН "трамвайнЫЙ поезд" в единственном числе! Так что СМЕ и две одиночки это разные вещи, с точки зрения количества "СОСТАВОВ".

Минутку. Тут ни где не говорилось об одиночках. 3776- линейный вагон? Линейный! 3777-линейный? Линейный! И не имеет значения тот факт, что это СМЕ. Откройте любую фотографию с СМЕ и заявите в комментариях, что видите на фотографии один вагон- да Вас обсмеют!

Лично для меня очевидно, что в комментарии от 03.03.2012 23:46 речь идёт об одном поезде, а не о вагонах в отдельности.

Прошу прощения, а где собственно этот комментарий?

На конечной в момент моего присутствия стоял один лишь 71-619А 3114.Я собирался уже уходить как вдруг сначала подъехала ТАТРА 3301,а за ней через минуту 3306.И этот КТМ как раз между ТАТРАМи стоял.Мне повезло в том,что этот КТМ уехал первым открыв тем самым эту замечательную картину.Я полностью согласен с первым комментарием!Спасибо!Это действительно редкий кадр.А что за вагон на заднем плане я точно сказать не могу,я поздно его заметил.

Цитата (Lyubeznov, 04.03.2012):
> Прошу прощения, а где собственно этот комментарий?

Это самый первый коммент. По украинскому времени он написан как раз в 23:46

Их КВРить не собираются?

Цитата (Lyubeznov, 04.03.2012):
> И не имеет значения тот факт, что это СМЕ.

Могу дать почитать Должностую Инструкцию или ПТЭ трамвая, где в Положении сказано то, что я описал выше. И не надо свои фантазийные мыслишки навязывать- я говорю по фактам.

Вы меня не поняли. Я говорю тот факт, что как ты не старайся, СМЕ 3776+3777 состоит из 2-х Татр, как и все СМЕ из двух (иногда и более) вагонов. Вы смотрите наружно- Вы видите просто трамвайный поезд (коим он конечно тоже является), а Я вижу сцепку из двух вагонов, у каждого из которых имеется свой парковый и заводской номер и который может передвигаться отдельно от другого при случае расцепки. Я понимаю, если бы мы спорили, к примеру, про 71-630.Да, он состоит из нескольких секций и да, у них у всех общий парковый и заводской номер, ибо по отдельности эти вагоны передвигаться по маршрутам не могут. А СМЕ-шку можно банально расцепить и послать по разным маршрутам. То есть все-таки, как ты не старайся, но здравый смысл подсказывает, что СМЕ состоит таки из 2-х и более вагонов. Всё, я кончил.

Сегодня попал в аварию на 6-м маршруте. Деформация довольно сильная около кабины со стороны дверей.

А не подскажите номер вагона у которого сломался пантограф утром 17-го октября? Из-за чего организовался простой трамваев на линии и нарушился график движения.

3457