TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, Двухосный моторный вагон № 1028
  Санкт-ПетербургДвухосный моторный вагон № 1028 
Английский проспект

Автор: Владимир Валдин · Санкт-Петербург           Дата: Август 2002 г.

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 03.03.2012 10:16 UTC
Просмотров — 641

Подробная информация

Санкт-Петербург, Двухосный моторный вагон № 1028

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта
С...:1983
Модель:Двухосный моторный вагон
Построен:1929
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:Реплика вагона Brush. До 1983 — 1163; до 1982 — МС-1 № 2066
История

2066 (фото из архива СПб ГУП "Горэлектротранс")

Комментарии · 7

04.03.2012 06:31 UTC
Ссылка
Фото: 300
"Английский" вагон на Английском проспекте))

Вопрос на засыпку. Почему в ковычках?)
0
+1 / –1
04.03.2012 07:47 UTC
Ссылка
Фото: 180
Это все знают!
+2
+2 / –0
04.03.2012 09:16 UTC
Ссылка
Александр Завьялов · Санкт-Петербург
Фото: 376
Цитата (Yosheek, 04.03.2012):
> в ковычках?)

кАвычках
0
+0 / –0
04.03.2012 11:05 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Yosheek, 04.03.2012):
> Вопрос на засыпку. Почему в ковычках?)

Отечественный контрафакт под фирменным лейблом. Я имею в виду данный конкретный "экспонат".
0
+0 / –0
04.03.2012 15:40 UTC
Ссылка
Фото: 300
ну вот а может кто не знает.. тем более в описании вагона не написано.
Пусть по-предлагают версии свои.
+1
+1 / –0
05.03.2012 13:16 UTC
Ссылка
Фото: 180
*прикинулся незнаающим*
А этот вагон не мог быть сделан не в Англии, а с помощью рабского труда в Индии?
+1
+1 / –0
05.03.2012 14:49 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (ЛВС-90, 05.03.2012):
> А этот вагон не мог быть сделан не в Англии, а с помощью рабского труда в Индии?

Вообще-то рабовладение и трамвай несколько разошлись во времени, о филиалах Brush Electrical Engineering Company в Индии нигде не упоминается, и отечественного "рабского труда" (досборки а-ля КЗЕТ 71-154МК) тоже не было.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.