Во, подальше-то лучше смотрится, чем вплотную.

Только вертикаль бы урезать в угоду ширине..

Угу, кусок в тени можно отмести совсем.

Цитата (Dissident, 29.02.2012):
> Угу, кусок в тени можно отмести совсем

тогда бы получилось тоже самое что было до этого,потому что если отрезать тень,то придется уменьшать и длину

Про соотношение сторон 16:9 слышали? :)

Тень тут абсолютно лишняя и не несет никакой смысловой нагрузки.
Я сам очень часто стараюсь обрезать низ, если там просто асфальт или что-то в этом роде.
http://transphoto.ru/photo/475327/

Цитата (Dissident, 01.03.2012):
> Про соотношение сторон 16:9 слышали? :)

Если тут обрезать тень,то все равно придется уменьшать и длину ведь,а иначе получится "растянутая" в длину фотография

Цитата (Иван Яковлев, 29.02.2012):
> а иначе получится "растянутая" в длину фотография
А разве это недостаток? Зато такие "растянутые" фото удобно смотреть на широкоформатном мониторе.

Объясняю:
1) Я всё-таки сторонник наполнения фотографий для базы троллейбусов, а не фотографий "с троллейбусом". По крайней мере пока ТбП-6 остаётся не слишком популярным по наполнению (хотя по другим паркам ситуация не намного лучше - в Петербурге троллейбусников меньше, чем трамвайщиков) Так что я не считаю, что эта фотография лучше, чем например эта: http://transphoto.ru/photo/432059/ (там как раз 16:9)

2) Эта одна из первых фотографий с этого места. Тогда я ещё не нашёл оптимального зума. И ИМЕННО потому, что на оригинале троллейбус получился относительно маленьким я решил в этот раз сделать упор на окружающий ландшафт. Поэтому и сохранил исходное отношение 4:3 и кадрировал по минимуму. Хотя соглашусь, что вообще говоря въезд во двор не несёт особой нагрузки.

Цитата (ЛВС-90, 01.03.2012):
> в Петербурге троллейбусников меньше, чем трамвайщиков

И будет становиться тем меньше, чем больше вы будете выкладывать снимков среднего качества с одной и той же точки. Проверено на себе. К тому же троллейбусы перестали обрекламливать, и это ещё более снижает интерес к ним.

Цитата (Сергей Мурашов, 01.03.2012):
> И будет становиться тем меньше, чем больше вы будете выкладывать снимков среднего качества с одной и той же точки. Проверено на себе

Я в отличие от вас, выкладываю фотографии исключительно 6-го парка. Официально заявляю, более-менее приличных фотографий осталось штуки 3-4. Может получится вытянуь ещё 6-7. НЕ БОЛЬШЕ!!!
Где логика в отсутствии мотивации фотографирования у других?

Цитата (ЛВС-90, 01.03.2012):
> Где логика в отсутствии мотивации фотографирования у других?

А причём тут мотивация фотографирования? Речь идёт о мотивации выкладывания.
- Зачем вылизывать своё фото, если там уже выложено ЭТО?
- Мой шедевр завернули, а ЭТО принимают пачками
- Нафига я поеду через полгорода, если кому-то достаточно подойти к окну
- СТТС окончательно превратился в помойку, а всё, что выкладывается на помойку автоматически становится мусором
- и т.д., и т.п.
Не принимайте всё вышенаписанное исключительно на свой счёт, вспомните, какой обструкции подверглась серия высококачественных фотографий пчёлок, снятая с одной точки.

В том-то и дело, что вы написали ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО про нежелание выкладывать фотографии ТбП-6!!! Остальные парки чем провинились?
И, кстати, суммарно у меня выходит только 34-35% запечатленных троллей шестого парка.

Как же, пчёлы СТТП помню. Но тогда, у нас действительно трамвайных фотографов было много.

Цитата (ЛВС-90, 01.03.2012):
> В том-то и дело, что вы написали ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО про нежелание выкладывать фотографии ТбП-6!!!

Где я это написал? Я вообще писал о сферическом фотографе троллейбусов в вакууме.

Цитата (ЛВС-90, 01.03.2012):
> Как же, пчёлы СТТП помню. Но тогда, у нас действительно трамвайных фотографов было много.

То есть с тезисом уменьшения числа фотографов после опубликования серий фото с одной точки вы согласны? ;)

Цитата (Сергей Мурашов, 01.03.2012):
> Нафига я поеду через полгорода, если кому-то достаточно подойти к окну

Ответ очевиден: чтобы снять с других сторон.

Цитата (Сергей Мурашов, 01.03.2012):
> Где я это написал? Я вообще писал о сферическом фотографе троллейбусов в вакууме.

Я про малое число фотографий других парков. Почему никто не возьмет и не перефотографирует ТбП-5? Они по Королёва(кроме редчайших учебок) не ездят. Им не грозит моё фото.

Цитата (Сергей Мурашов, 01.03.2012):
> То есть с тезисом уменьшения числа фотографов после опубликования серий фото с одной точки вы согласны? ;)

Отчасти. Но падение интереса после пика фотографирования в 2009 году явно и отчего-то ещё зависит.

Цитата (ЛВС-90, 02.03.2012):
> Но падение интереса после пика фотографирования в 2009 году явно и отчего-то ещё зависит.

Открою маленький секрет. Количество фотографий зависит не только и не столько от работоспособности ветеранов, сколько от смены поколений фотографов. По идее отсутствие свежих фотографий в базе должно стимулировать новичков на выкладывание своих фотографий, а забитость базы фотографиями "мэтров" наоборот должна отталкивать приток новых авторов. По автобусам и трамваям смена поколений идёт, а троллейбусы в Питере стали настолько скучными и унылыми, что нет стимула даже выйти из дому, чтобы не насиловать зум при их съёмке :)