Вычисляем беларусов ))

Хм... За людьми троллейбуса не видно :(

Уже видно ))
http://transphoto.ru/vehicle/204726/#n219070

Очень рад за соседей, несмотря на искусственные барьеры некоторых кругов, очень радостно видеть их продукцию в самых неожиданных уголках планеты...

Вот это презентация так презентация =)))

Круто! Рад за братьев Славян :)

Белорусы наглядно показывают нам, как должна была выстрелить Россия, если бы пошла нужным курсом после катастрофы 1991 года. На месте БКМ должна была быть машина ЗиУ-2011 с низким полом, алюминиевым кузовом, асинхронным движком и идеальным салоном. И тиражом в 2000 штук в год.

Цитата (citrus, 29.02.2012):
> На месте БКМ должна была быть машина ЗиУ-2011 с низким полом, алюминиевым кузовом, асинхронным движком и идеальным салоном.

Сразу вспоминается: "На его месте должен быть я" - "Напьёшься, будешь!"

"Возвращение электрического автобуса в Колумбию-ставка на чистый транспорт!"-лозунг почти по-советски. Интересно только, как долго этот троллейбус будет пребывать в единичном экземпляре и какова будет его дальнейшая судьба, а БКМ, скорее всего, поставит очередную галочку в своей экспортной программе и будет трубить о своих поставках троллейбусов(!) на экспорт. Кто-то, возможно, выпишет себе премию и съездит нахаляву за океан погреться. К тому же не стоит забывать латиноамериканский характер с их клятвенными обещаниями и вечными "маньяна" (завтра). А в итоге всё оборачивается огромным обломом и плавно спускается на тормозах.

Цитата (пассат, 28.02.2012):
> несмотря на искусственные барьеры некоторых кругов,
Какие уж там искуственные? Сам нарывался и нарывается, и ничем не угомонишь ведь.

Цитата (citrus, 29.02.2012):
> Белорусы наглядно показывают нам, как должна была выстрелить Россия, если бы пошла нужным курсом после катастрофы 1991 года.
Так выстрелите, кто же не даёт! Столь давние катастрофы для этого не обязательны. Сначала девальвируйте свою валюту почти в три раза. Доведите тем самым зарплату рабочих ОАО «Тролза» долларов так до 200—250 в эквиваленте (это если я не много взял). После этого экспортную цену троллейбуса можно будет уменьшить, что позволит активнее продавать их за рубеж.

Кстати, насчёт реальных перспектив Сергей Савчук очень точно написал. Кому они уже только эти свои троллейбусы печально известной 420-й модели ни пытались втюхать. Но вот никак никому не втюхивалось. Ну, в Калининграде один ездит, и на том спасибо.

Цитата (citrus, 29.02.2012):
> Белорусы наглядно показывают нам, как должна была выстрелить Россия

И опять Вы совершенно правы! )) А с чего,по большому счёту начинали белорусы? С ЗИУ-9 ! И вот прогресс! А где мы ?"Мегаполис"-и то до ума довести не могут.Обидно! ((

Почему все Беларусы такие депресивные?
Наверное, они видели Россию только проездом.
Да и вообще, я не знаю такой страны, где народ бы не хаял своего правительства, хоть та же Америка, хоть таже Европа. Люди всегда недовольны, это аксиома.

Цитата (Viewer, 29.02.2012):
> Доведите тем самым зарплату рабочих ОАО «Тролза» долларов так до 200—250 в эквиваленте

Вы думаете в России зарплаты сильно выше 250 долларов? Россия это не одна Москва. В остальных регионах зарплаты у большинства людей нищенские. Работадатели хамеют, заставляют работать почти без выходных и пожаловаться некуда, а получаешь эти несчастные 250 долларов. Вполне возможно, что и на "Тролзе" рабочие копейки получают.

Цитата (Женек, 29.02.2012):
> Вполне возможно, что и на "Тролзе" рабочие копейки получают.

Данные фиг знает за какой год, но статья мая 2011 года:
http://los-engels.ru/news/company-30/
Средняя зарплата - 12000 рублей, что с учётом директорских и прочих начальственных зарплат как раз и даст уровень зарплаты рабочего порядка тех же 200-300 долларов.

Цитата (Сергей Савчук, 29.02.2012):
>БКМ скорее всего поставит очередную галочку в своей экспортной программе и будет трубить о своих поставках троллейбусов(!) на экспорт. Кто-то, возможно, выпишет себе премию и съездит нахаляву за океан погреться.

...
Хватит завидовать.
Замут, описанный в Вашем посте, списан с нашей осточертевшей действительности, а РБ - другая страна, с совсем другим КПД законотворчества и законоисполнения...

Цитата (Viewer, 29.02.2012):
> Сначала девальвируйте свою валюту почти в три раза.

В три раза не рискнут, но то, что после выборов рубль подешевеет "по отношению к бивалютной корзине", это и к гадалке ходить не надо.

Цитата (Viewer, 29.02.2012):
> Так выстрелите, кто же не даёт! Столь давние катастрофы для этого не обязательны. Сначала девальвируйте свою валюту почти в три раза. Доведите тем самым зарплату рабочих ОАО «Тролза» долларов так до 200—250 в эквиваленте (это если я не много взял). После этого экспортную цену троллейбуса можно будет уменьшить, что позволит активнее продавать их за рубеж.

Кто не дает выстрелить? Да власть, которая обслуживает интересы крупного капитала и не более. С нашими ресурсами и потенциалом могли бы давно уйти вперед.
А про зарплаты низкие - не надо мешать все в кучу. В Белоруссии такие цены низкие, что с нашими не сравнить. Да и 250 баксов в месяц - это реальность российской провинции, как бы Вам странно это не казалось.

Цитата (Dvizzzok, 29.02.2012):
> Хватит завидовать.
> Замут, описанный в Вашем посте, списан с нашей осточертевшей действительности, а РБ - другая страна, с совсем другим КПД законотворчества и законоисполнения...

Я не завидую, я радуюсь за братский народ, которому повезло с властями.
Мы могли бы развиваться не хуже. Но ничего, скоро батьку скинут, тогда белорусов быстро опустят на землю.

Цитата (citrus, 29.02.2012):
> Я не завидую, я радуюсь за братский народ, которому повезло с властями.

вот уж повезло так повезло..

им с соседями повезло, а не с властями.

Цитата (Сергей Савчук, 28.02.2012):
> "Возвращение электрического автобуса в Колумбию-ставка на чистый транспорт!"

El regreso - я думал "регресс", то есть слово, имеющее скорее отрицательное значение, чем положительное... На было написать "El returno" :))