Такие экспонаты достойны места под крышей.

Простите чела в ауте, но какое отношение вагон данной модели имеет к Новосибу, где метро было открыто в 1985 г? Заранее спасибо за инфо.

Вроде как был путеизмерителем в составе из трех Д переданных из Питера.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 25.02.2012):
>
>
> Простите чела в ауте, но какое отношение вагон данной модели имеет к Новосибу, где метро было открыто в 1985 г? Заранее спасибо за инфо.

в Минске тоже есть неведомо откуда взятый Д

Сопровождение лаборатории, да. По какой-то причине по назначению у нас практически не работали.

Отчасти их применяли во время строительства метро, как шаблоны пассажирских вагонов!

Судя по этому:
http://vagon.metro.ru/passenger/d.html
вагон изначально работал в ленинградском ТЧ "Автово". Потом переоборудовали и отдали в Новосибирск.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 25.02.2012):
> Простите чела в ауте, но какое отношение вагон данной модели имеет к Новосибу, где метро было открыто в 1985 г? Заранее спасибо за инфо.

В музее жд транспорта много разных экспонатов. Есть например электровозы ни когда не работавшие на ЗС ЖД. Насколько я знаю собирались даже кусочек ЭР-200 в экспозицию поставить. Это ведь музей всей советской ЖД. Есть автомобильный раздел - ЗАЗ-965 к жд отношение имеет? Нет, но это советский автопром. Вот он и стоит среди прочих эксплатировавшихся в СССР.Есть даже Додж времён 2-й мировой.

Старые вагоны есть во многих метрополитенах в качестве служебных.
Например, в Баку есть вагон модели "А".

А фотка есть ?