TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Йошкар-Ола, ЗиУ-682Г [Г00] № У-2
  Йошкар-Ола, ЗиУ-682Г [Г00] № У-2  —  маршрут 3
Площадь Победы
Троллейбус на остановке "ДК им. В.И. Ленина".

Автор: Иван Поспехов · Йошкар-Ола           Дата: 3 февраля 2008 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 11.02.2008 06:43 UTC
Просмотров — 505

Подробная информация

Йошкар-Ола, ЗиУ-682Г [Г00] № У-2

Депо/Парк:ГУП РМЭ «Троллейбусный Транспорт»
С...:07.2004
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:1993
Заводской №:4557
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 2004 — Москва, 6247; до 06.2002 — 6234; до 2000 — Черёмушки, 8305
Заводская окраска бело-синий в "шипиловской" схеме,передний бампер черный.

КР МТРЗ 2000 г. (подменен,заводская табличка снята,ремонтная не установлена,окраска бело-синий в стандартной схеме МТРЗ без треугольника спереди,обшивка потолка в салоне новая крашеная белой краской в цвет салона,подоконная фанера ламинированная коричневая с рисунком "под дерево",передняя решетка воздухозаборника изготовлена на МТРЗ)
КР МП ТТ 06.08.2004 г.
КР МП ТТ 06.03.2009 г.

Москва :
В 8 парке Москвы работал на маршрутах 60,72.
В 6 парке Москвы работал на маршруте 48.

Йошкар-Ола :
В Йошкар-Оле используется как учебно-пассажирский.

В Йошкар-Оле переделана перегородка кабины на стажерскую (стажерская перегородка кабины — развертка заводской перегородки с дверью в салон (из заводской перегородки вырезана часть с правым окном) ),над дверью кабины водителя со стороны салона установлена самодельная заводская табличка с выбитыми данными 1242/1991 (обозначающие в соответствии с текущими документами на этот троллейбус его заводской номер и год выпуска).

Комментарии · 8

11.02.2008 13:50 UTC
Ссылка
Палощ · Москва
Фото: 534
Кстати, не родной 6247...
0
+0 / –0
22.02.2008 20:47 UTC
Ссылка
Иван Поспехов · Йошкар-Ола
Фото: 757
А какой родной номер?
Но ведь этот троллейбус имел номер 6247?
0
+0 / –0
23.02.2008 16:56 UTC
Ссылка
Палощ · Москва
Фото: 534
Да, он имел 6247...НО это была парковская перебивка. У меня подозрения были, что это 6284, место которой занял 6226.
0
+0 / –0
24.02.2008 09:07 UTC
Ссылка
Иван Поспехов · Йошкар-Ола
Фото: 757
Ясно. Его ж у нас ещё и в учебный переделали. Сначала хотели на линию выпустить, но потом пришёл 6102 (5266) с учебной кабиной, и в голове парковского руководства родилась идея...
А Вы, случайно, его заводской номер не знаете?
У нас всего 9 московских троллейбусов: 6102 (5266), 6247 (6284), 6256, 6259, 6263, 6266, 6288, 6291, 6318 (???).
0
+0 / –0
24.02.2008 09:13 UTC
Ссылка
Иван Поспехов · Йошкар-Ола
Фото: 757
Палощ, не могли бы Вы мне написать на E-mail: [email protected]
0
+0 / –0
24.02.2008 11:51 UTC
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
> Да, он имел 6247...НО это была парковская перебивка. У меня подозрения были, что это 6284, место которой занял 6226.
6226=6266?
0
+0 / –0
24.02.2008 18:37 UTC
Ссылка
Палощ · Москва
Фото: 534
Неа, 6226=6284. Особенностью 6226 рама была сильно прогнутая в районе средней двери. Эта же особенность перешла на 6284.
0
+0 / –0
16.07.2013 20:59 UTC
Ссылка
Mitay · Москва
Фото: 123
Цитата (Палощ, 11.02.2008):
> Кстати, не родной 6247...

Родной 6247 был Вэшкой, и работал на маршрутах 14 и 76. Он был с бронезадом. Помню его в коричневой рекламе Nexen, потом в рекламе Славнефть. В марте 2002 он исчез, а в мае-июне появился уже этот 6247 на 37.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика