Там столько этажей что я в 2008 чуть не опоздал на поезд.
http://s47.radikal.ru/i117/1202/cf/2953f0326671.jpg

Цитата (tram100, 14.02.2012):
> Для городской электрички системы S-Bahn на новом Главном вокзале города отвели специальные платформы соседствующие со скоростными поездами дальнего следования

Там по-иному никак было и не сделать, ибо берлинский S-Bahn - это полностью обособленная система, питающаяся от бокового контактного рельса. Подозреваю, что поезда "большой" ж/д вообще нельзя просто так пустить по электрифицированным путям S-Bahn'а из-за габарита этого самого КР. Во всяком случае, в штатном режиме так точно не делают.

С габаритами нет проблем, на некоторых других вокзалах практикуется в ограниченом масштабе регулрно совмещенное движение:
http://stadtschnellbahn-berlin.de/bahnhof/texte/strombirke.php

А у нас тут сайт электричек что-ли? вообще не в тему!

Цитата (Григорий Мариничев, 15.02.2012):
> электричек что-ли?
Это метро-электричка)! В тему-тему)!

> Подозреваю, что поезда "большой" ж/д вообще нельзя просто так пустить по электрифицированным путям S-Bahn'а из-за габарита этого самого КР. Во всяком случае, в штатном режиме так точно не делают.

http://www.youtube.com/watch?v=EKBizb0O0_s

Смотрим с 0:30 по 1:50 и с 4:50 до конца.

Эту фотку можно вставить как шапку сайта DB

Все-таки, это фото больше для "Паровоза", ИМХО. А то фотографии киевской (и екатеринбургской) городской электрички здесь неформат, а из Берлина выкладываются. Сугубо ИМХО.

Дмитрий, наверняка одна из задач модератора- искать в предложенном снимке прагматичность и полезность для сайта, но мне как пользователю более интересно черпать новую информацию и узнавать мир. Имхо.
Хотя интерес к фотографии говорит сам за себя.