Как я вижу,он тут до стрелки даже не добрался,а сошел на крестовине

Крестовина разве не является составной частью стрелки?

Долго стояли....?

Крестовина является частью стрелочного перевода. А стрелка- это стрелка, как и крестовина- тоже часть стрелочного перевода.

Цитата (Tram Racer, 14.02.2012):
> Крестовина является частью стрелочного перевода. А стрелка- это стрелка, как и крестовина- тоже часть стрелочного перевода.
Бывают и стрелки без крестовин и крестовины без стрелок.

Цитата (TTT, 14.02.2012):
> стрелки без крестовин

Сбрасывающие?

Цитата (X-Rayder, 14.02.2012):
> а сошел на крестовине

Как ему это удалось, учитывая, что напротив крестовины сплошной рельс трамвайного типа?

И полный привод не поможет, если колёса лысые.

Тут скорее не колеса лысые, а установили и подогнали все тяп-ляп. Потом переделали, видимо. Подпилили где надо, подшлифовали.

Заводской брак путевой конструкции.

Быстро движение восстановили?

Цитата (motoprogger, 14.02.2012):
> Цитата (TTT, 14.02.2012):
> > стрелки без крестовин
>
> Сбрасывающие?

Нет, с подвижными сердечниками

Цитата (Cypok, 14.02.2012):
> Быстро движение восстановили?

1 час 40 минут была задержка движения.

Цитата (motoprogger, 14.02.2012):
> Сбрасывающие?
Эти тоже. Но была где то фотка, по-моему даже на этом сайте, где где-то в Европе для подъезда ближе к посадочной платформе для какого-то отдельного вида ПСа было отдельно проложена вторая нитка рельсов. Со стрелками но без крестовин.

Цитата (TTT, 14.02.2012):
> Цитата (Tram Racer, 14.02.2012):
> > Крестовина является частью стрелочного перевода. А стрелка- это стрелка, как и крестовина- тоже часть стрелочного перевода.
> Бывают и стрелки без крестовин и крестовины без стрелок.

Спасибо КЭП.
Крестовины без стрелок- это глухое пересечение пути.
Стрелки без крестовин- сбрасывающие.

Цитата (TTT, 15.02.2012):
> Цитата (motoprogger, 14.02.2012):
> > Сбрасывающие?
...где-то в Европе для подъезда ближе к посадочной платформе для какого-то отдельного вида ПСа было отдельно проложена вторая нитка рельсов. Со стрелками но без крестовин.
Ума не приложу, как так?

Цитата (Tram Racer, 15.02.2012):
> Крестовины без стрелок- это глухое пересечение пути.
не только. Сплетение путей тоже.


Цитата (Tram Racer, 15.02.2012):
> Ума не приложу, как так?
Найду фотку - выложу. Но идея такая: по жд совместно ходит и трамваеобразный ПС, который уже железодорожного и что бы пассажиры при в ходе в такой не провалились между платформой, ему сделали отдельный путь, который устроен ближе к платформе. Ну на см 30-50, чем основной.

Цитата (Tram Racer, 15.02.2012):
> Ума не приложу, как так?

У вас плохо с пространственным воображением?)

Цитата (TTT, 15.02.2012):
> ему сделали отдельный путь, который устроен ближе к платформе

То есть, рельсы идут в следующем порядке:
1) Левый железнодорожный
2) Левый трамвайный
3) Правый железнодорожный
4) Правый трамвайным
И левый трамвайный не пересекается с правым железнодорожным? Тогда понятно.

Цитата (TTT, 15.02.2012):

> Найду фотку - выложу.
Наверное эта фотка: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Sechsschienengleis.JPG/800px-Sechsschienengleis.JPG

Кассельский регио-трам

На совмещенном участке пути с обычным железнодорожным движением.

Сделано для того, чтобы вагоны трамвая ближе приставали к платформе, а товарные поезда не нависали над платформой и не создавали угрозу для людей, ожидающих трамвай.