Саратов, 71-605 (КТМ-5М3) № 1263

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 5

13.02.2012 18:42 UTC
Ссылка

Сергей Е. ·

Мадрид

Нет фотографий

И зачем надо было цеплять 1263 первым?

+0 / –0

13.02.2012 18:44 UTC
Ссылка

Антоха ·

Саратов

Фото: 25

Цитата (Сергей Е., 13.02.2012):
> И зачем надо было цеплять 1263 первым?

Наверное, он был в лучшем состоянии, чем 1261 (1232). Того вообще вроде отстраняли от маршрутов из-за превышения пробега.

14.02.2012 16:13 UTC
Ссылка

Диман из КТМ-5 ·

Псков

Фото: 4367

Да, прицепки всегда сохраняются лучше головного вагона.

17.02.2012 14:50 UTC
Ссылка

ЭТС ·

Фото: 2 · Локальный редактор

Цитата (Сергей Е., 13.02.2012):
> И зачем надо было цеплять 1263 первым?

В 1261 (экс-1232) давно сняли задние фишки под ШРы, т. к. вагон никогда не ходил в СМЕ.

26.09.2012 08:17 UTC
Ссылка

sarman ·

Фото: 8266 · Локальный редактор

Салон вагона 1261, наверно, самый убитый: металлические полосы, скрепляющие спецлинолеум на полу, рассыпаются в прах, краска на деревянных сиденьях, я бы сказал, протёрта до дерева.
Фото: http://s019.radikal.ru/i636/1209/a1/e2672c0b48d9.jpg

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 5

Ваш комментарий