Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
聖彼德斯堡, 71-151A (LVS-97A-01) # 7100
  聖彼德斯堡 71-151A (LVS-97A-01) # 7100  —  路线 7
 LVS-86K # 7073 
К/ст "Проспект Солидарности"

作者: Dissident · 聖彼德斯堡           日期: 30 一月 2012 年, 星期一

照片数据

发布 02.02.2012 10:11 UTC
观看 — 943

详细信息

投票

评分: +95 / +13
pravlen+1
Yastrebov Nikolay+1
egor khokhlev+1
lvs97a+1
Матвей Батуро+1
kosteg+1
Aleksi+1
ЛВС-86К (8181)+1
sergasl+1
Danil Nesterenko+1
Maxim Dmitriev+1
kamaz+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Влад96+1
Дмитрий Кояш+1
Ordinary+1
mixkol+1
Андрей Плешков+1
Дмитрий Лавринчук+1
Metro_man+1
Евгений С.+1
Aleks+1
Aztec+1
Серый+1
Андрей Захаров+1
VVN+1
ViktorRy+1
Максим Заря+1
ЭР200+1
Дим+1
Женяй Огонь+1
Technicman+1
Эгоист+1
Andrey Atom+1
РВЗ -6М2+1
Алексей Мякишев+1
Taganka+1
Shon+1
Александр Конов+1
Роман Романов+1
RGB+1
Кирилл Величко+1
Анатолий51+1
Виталий Шляпников+1
max6855+1
Hotaru+1
Novert Байкальский+1
manil+1
Vovan4eg+1
makfan+1
Tom.Matousek+1
Александр Сологубов+1
tramvajka9020+1
Александр Акуленко+1
Константин....408+1
Simferopol+1
ASG+1
andreev+1
К-1+1
IvanPG+1
Михаил Селивёрстов+1
Сергей Крылов+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Alex_34RUS+1
ктм+1
Блескин Михаил+1
Zero+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
kostyan4237+1
вадя 2017+1
Роман Агапитов+1
Денис Волотовский+1
Михаил Абрамов+1
Трёхгранка+1
Иван Волков+1
Евгений Карьялайнен+1
Karol95+1
Сергей Сергеев+1
DANIL1994+1
Владимир Дмитриев+1
pantograph+1
Stolx+1
СОЛОВЕЙ+1
Орлов Виктор+1
Дима Сторожниченко+1
ЛВС-90+1
AVB+1
mYm+1
xrds2009+1
X-Rayder+1
Diod+1
misa+1
Yosheek+1
Илья Болилый+1
Капитан+1

聖彼德斯堡, 71-151A (LVS-97A-01) # 7100

位置:SPb GUP «Gorelectrotrans»
运营商/停车场:Tram depot #7
从...:08.2009
型号:71-151A (LVS-97A-01)
制造日期:12.2004
序列号:1531
运营状态:正式停运 (10.2018)
用处:载客车辆
拆解日期:11.2018
附加信息:08.2009 ex Tram depot #1, 1204
История

• 07.2008 г.: в ходе ремонта в ТмП-1 вагон привели к компоновке обычного ЛВС97А, заднюю тележку заменили на обычную, оставив низкопольной лишь заднюю площадку
• После ремонта вагон в эксплуатацию введён только в апреле 2009 г.
• ДТП с возгоранием 11.12.2016 г.: фото 1, фото 2, фото 3
• 06.06.2017 — 13.10.2018: находился на территории ЦКР, восстановление было признано нецелесообразным

Особенности

• Опытный вагон с низкопольной задней секцией
• Тяговое э/о "ЭПРО"

EXIF

Model:NEX-5
Artist Name:VIKTOR LAVROV
Copyright Information:Dissident
Date and Time:30.01.2012 19:35
Exposure Time:2 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:200
Exposure Bias:+1.3 EV
Focal Length:26 mm
展示完整EXIF

评论 · 18

02.02.2012 10:21 UTC
链接
照片:: 300
Снаружи снимать снимают, а вот толкового кадра внутри - нема. С передней площадки назад например
0
+1 / –1
02.02.2012 10:28 UTC
链接
Dissident · 聖彼德斯堡
照片:: 4301
Я проехался только пару остановок, и то сел в него потому, что промёрз до чёртиков, снимая на Реке Оккервиль :). До конечки ехал народ, так что нормальной фотки не вышло бы.

Не спорю, что салон надо бы заснять целиком, но возможности не было.
0
+0 / –0
02.02.2012 11:56 UTC
链接
Орлов Виктор · 聖彼德斯堡
照片:: 1390
по-моему фото салона , когда он был 1204 придостаточно
0
+2 / –2
02.02.2012 13:18 UTC
链接
Dissident · 聖彼德斯堡
照片:: 4301
В принципе да, но время-то проходит, нужно показать, как салон выглядит спустя 2.5 года. Вернее то, что он почти не изменился - видно, за вагоном ухаживают :).
0
+1 / –1
02.02.2012 15:25 UTC
链接
Бараш Алексей · 聖彼德斯堡
照片:: 924
Цитата (Yosheek, 02.02.2012):
> Снаружи снимать снимают, а вот толкового кадра внутри - нема. С передней площадки назад например
Ну снимали при мне салон во всех ракурсах участники форума и до капиталки и после...
+1
+1 / –0
02.02.2012 15:34 UTC
链接
照片:: 300
ну вот например фотка с передней площадки назад таки не всплыла.. если такую снимали.
+1
+1 / –0
02.02.2012 21:50 UTC
链接
Константин....408 · 聖彼德斯堡
照片:: 65
Цитата (Бараш Алексей, 02.02.2012):
> Ну снимали при мне салон во всех ракурсах участники форума и до капиталки и после...

он капиталку не проходил!не надо обманывать.
0
+0 / –0
02.02.2012 22:13 UTC
链接
Dissident · 聖彼德斯堡
照片:: 4301
Цитата (Константин....408, 03.02.2012):
> он капиталку не проходил!не надо обманывать.

КР ТП1 07.2008 г.
Меняли тележку заднюю на обычную с перекроением большей части задней секции.
+1
+1 / –0
02.02.2012 23:28 UTC
链接
Константин....408 · 聖彼德斯堡
照片:: 65
да не был он на КР!максимум что сделали - это переделали заднюю секцию и поставили другую тележку(между прочем из-за неё он и стоял тогда так долго) и всё!вы хоть знаете как проходит КР и что там делают?!
+1
+1 / –0
02.02.2012 23:34 UTC
链接
Dissident · 聖彼德斯堡
照片:: 4301
Если имеете достаточно аргументов, подайте заявку на редактирование информации, обновят в примечании к вагону. Тогда и будем называть иначе. А сейчас оформлено как КР, так и называем :).

Константин, вы правда из Парижа или у вас ошибка в профиле? :)
+2
+3 / –1
03.02.2012 05:42 UTC
链接
madmax · 聖彼德斯堡
照片:: 1
а я видел процесс съемки этой фотки,мимо проходил-подшутил даже мол компромат снимают)))
+3
+3 / –0
03.02.2012 06:30 UTC
链接
Dissident · 聖彼德斯堡
照片:: 4301
Там многие так шутили :).
0
+0 / –0
03.02.2012 07:42 UTC
链接
Константин....408 · 聖彼德斯堡
照片:: 65
Цитата (Dissident, 03.02.2012):
> Константин, вы правда из Парижа или у вас ошибка в профиле? :)

не, просто поставил.из совмещённого я:)
+1
+1 / –0
03.02.2012 08:38 UTC
链接
McFly · 聖彼德斯堡
照片:: 303
С какой целью пол повысили?
0
+0 / –0
03.02.2012 08:41 UTC
链接
照片:: 196
дабы влепить обыкновенную телегу вместо низкопольной. собственно, в комментариях к предыдущим фото это есть.
0
+0 / –0
03.02.2012 10:36 UTC
链接
McFly · 聖彼德斯堡
照片:: 303
А чем старая телега не устроила? В комментах не нашёл. Наоборот - нашёл, что "новая" гремит.
0
+0 / –0
03.02.2012 18:53 UTC
链接
Серый · 聖彼德斯堡
照片:: 427
Думаю, что из экономии на стоимости низкопольной тележки. Высокопольных тележек от списанных вагонов полно, следовательно можно и не заморачиваться.
0
+0 / –0
03.02.2012 18:56 UTC
链接
Dissident · 聖彼德斯堡
照片:: 4301
Трудности обслуживания вагона в первую очередь. Кроме как на ПТМЗ, поднимать было негде. А уж была нуждалась ли сама тележка в срочной замене или нет - я не в курсе, думаю, знающие подскажут.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.