Маршрут хороший, ещё бы вагонов 30 на него пустить(а сначала сделать)

Цитата (Mikhail1936, 01.02.2012):
> вагонов

Может уж тогда машин? ;)

В мае обещают еще 3 таких сделать в выпустить на этот маршрут

Для 30 машин дешевле уже сеть тянуть. Только такая частота там не нужна.

А сколько вагонов оптимально для такого маршрута и какой интервал?

Если будет в мае 4 машины то пиковый интервал будет около 40мин. Автобус до вокзала ходит каждые 30мин, наверное, 4х машин не достаточно.

8-10 троллейбусов, 15-20 минут интервала я думаю надолго хватит.
Да даже с 4-5 троллейбусами, если сделать в пиковое время интервал 20-30 минут (рассогласовав с автобусом), а потом увеличенные перерывы в межпик, можно нормальный график получить.
Не всем именно этот маршрут нужен.

Цитата (Aleks, 01.02.2012):
> Цитата (Mikhail1936, 01.02.2012):
> > вагонов
>
> Может уж тогда машин? ;)

http://transphoto.ru/photo/95117/

А какая реакция у прилетающих пассажиров? Остановка, троллейбус, ааа провода?

Они может и не замечают, что это троллейбус?
Тем более, что номер маршрута не очень то троллейбусный.

Репортаж о нем http://youtu.be/NG3LjiGNU-c

По данным системы мониторинга транспорта - в рейс на 16:50 сегодня не вышел. Ну и зачем он вообще нужен для исследования пассажиропотока, если никуда не ездит?

Цитата (Ivazh, 01.02.2012):
> По данным системы мониторинга транспорта - в рейс на 16:50 сегодня не вышел. Ну и зачем он вообще нужен для исследования пассажиропотока, если никуда не ездит?

http://www.nskgortrans.ru/components/com_planrasp/helpers/grasp.php?tv=mr&m=401&t=2&r=A&sch=23&s=197&v=0
Рейса на 16:50 с Площади Калинина нет! Последний рейс из аэропорта "Толмачёво" в 15:30!

Хотя могли бы еще один рейс сделать туда и обратно в 16:50 с Калинина и где-то в 18:00 из Аэропорта.

Расписание поменяли вчера уже.

Красивый в Новосибирске аэропорт)

Что с маршрутом к ТЭЦ-5?

Цитата (nikooolay, 01.02.2012):
> то с маршрутом к ТЭЦ-5?

Закрыт на неопределенный срок.

Цитата (Mikhail1936, 01.02.2012):
> > вагонов

Спасибо за поддержку вполне корректного термина, о котором многие начинают забывать. А то мне уже надоело одному рулиться по этому вопросу с молодёжью.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 01.02.2012):
> Цитата (Mikhail1936, 01.02.2012):
> > > вагонов
>
> Спасибо за поддержку вполне корректного термина, о котором многие начинают забывать. А то мне уже надоело одному рулиться по этому вопросу с молодёжью.

У нас в книге троллейбуса печать ставят "Вагон исправен":). А вообще, уже не первый раз вижу слово "вагон" по отношению к шинным видам ТС. В книгах как-то видел, в ПТЭ у нас в училище тоже было...

"Вагон" от "вагонная компоновка кузова"...

Цитата с одного автосайта — "Вагонная компоновка автомобиля предусматривает расположение поста управления в передней части кузова (иногда впереди переднего моста), а двигателя — в его внутреннем объеме, в некоторых конструкциях — под полом, независимо от того, на какие колеса — передние или задние — осуществляется привод. Все это вместе взятое высвобождает большую часть внутреннего пространства кузова для использования по прямому назначению, то есть для размещения пассажиров."

Цитата (Nik15, 01.02.2012):
> "Вагон" от "вагонная компоновка кузова"...
>
> Цитата с одного автосайта — "Вагонная компоновка автомобиля предусматривает расположение поста управления в передней части кузова (иногда впереди переднего моста), а двигателя — в его внутреннем объеме, в некоторых конструкциях — под полом,

Ну под это определение тогда попадают не только троллейбусы, но и автобусы, а также КамАЗы, МАЗы и прочие "кэбоверы". Так что может это и имеет происхождение от компоновки, но давайте просто ограничимся тем, что троллейбусы и рельсовую технику будем называть вагонами, а всю остальную - машинами.

Цитата явно про пассажирский транспорт, а не про камазы. Да и термины устанавливаются не голосованием на СТТСе.

Предпочитаю слова "машина", "троллейбус" все-таки...

Сейчас про БСТ (Башкирское Спутниковое Телевидение) показали краткий сюжет об испытании нефтекамских электробусов. В репортаже мелькал этот троллейбус и что он совместного производства Нефтекамска и Новосибирска. Кроме того, сказали, что их 2.

Если кто может - прокомментируйте по поводу производства.

Вероятно, там речь о настоящих электробусах.
http://www.nefaz.ru/news_preview.php?id=165

Хотя БТЗ теоретически мог купить троллейбусное оборудование в свой кузов.

Так, а штанги он будет поднимать КС который (конечную не помню какого маршрута) на кольце находиться где Стелла, или он своим ходом до Калинина?

Данный троллейбус никакого отношения к Нефазу не имеют и нефаз с ними не сотрудничал, это я читал в одной статье, Передняя и задняя маска брали как запчасти. http://sdelanounas.ru/images/img/img-fotki.yandex.ru/x400_get_4418_135705806.0_0_64cbf_68c8b8cd_XL.jpeg электробус нефаз это обычный автобус, модель 5299-30Э изготовлен в двух экземплярах
Последнее известное местонахождение этих электробусов №1 находится Новосибирском заводе химконцентратов,для испытания в сибирские морозы, №2 должен был уехать в Москву

На ближайшей остановке, конечно.

А у вас во всех тролях вай фай ?

А сколько на нем до Аэропорта проезд стоит?

13 рублей , как и на всех троллейбусах .

Цитата (DimDim, 01.02.2012):
> А у вас во всех тролях вай фай ?

вай фай только в нём .

Цитата (schenia-89, 01.02.2012):
> 3 рублей , как и на всех троллейбусах .

А на 111 автобусе вроде было 60 руб.и с комфортом от вокзала.

Представляю шок водителей автобусов и маршруток от увиденного здесь троллейбуса.

30 сейчас

http://sdelanounas.ru/images/img/img-fotki.yandex.ru/x400_get_4418_135705806.0_0_64cbf_68c8b8cd_XL.jpeg
Электробус НефАЗ, я так понимаю, вот этот. Смотрится, как мне кажется, гораздо органичнее, чем СТ6217. Интересно, лучше ли он с технической стороны, удобнее ли и надежнее ли. из преимуществ еще низкий пол.

Маршрут: "401чево" :) Во первых чего, во вторых знак вопроса нужен.

Вот с взлетающим самолетом его осталось сфоткать)))

Цитата (Бирюков Илья, 01.02.2012):
> увиденного здесь троллейбуса.

И стоимости проезда на нём.

Цитата (Пeresvet, 01.02.2012):

> Электробус НефАЗ, я так понимаю, вот этот. Смотрится, как мне кажется, гораздо органичнее, чем СТ6217.

Согласен полностью. СТ внешне непривлекательны и даже уродливы: какая-то самоделкинская пародия на продукцию завода имени Моисея Соломоновича, причём начала семидесятых годов... И название по провинциальному громковатое, однако: даже минский шикарный тролль именуется просто "троллейбус".

Хм, абсолютно идентичные маски морды. Чем-же он так привлекательнее? Горбом на крыше?

Смотрят и оценивают не по морде :-)В общем надо попытаться увидеть. СТ выглядит самоделкой. Уродливой самоделкой. При чём здесь морда?

Я не вижу тут ничего уродливого. В конце-концов, это же не ПТЗ или Волгоградец какой, хотя и они выглядят неплохо при нормальном уходе.

У НефАЗа гораздо приятнее выглядят оба борта, и они оба органичнее сочетаются с передней и задней масками.

Когда англичанам нечего обсуждать, они говорят о погоде. Когда тут нечего написать, начинают сравнивать дизайн...

Цитата (E69, 02.02.2012):
> начинают сравнивать дизайн.

Во-во. Это может быть предвестником нового срача.

Не кормите тролля.

Цитата (Димарёк, 02.02.2012):
> СТ выглядит самоделкой. Уродливой самоделкой.

Ну да, СТ по большому счёту является самоделкой, конвейерного производства в Новосибирске нет. А насчёт оценки уродливости - почитайте отзывы современников о WV-жук, Citroёn 2CV, посмотрите на первые модели троллейбусов Škoda, являвшихся неуклюжими созданиями на грузовой платформе Tatra. Такие шедевры, как Magirus-Deutz SH110 или Škoda 9Tr на пустом месте не родятся, всё является процессом долгих разработок, включая набивание шишек на неудачных конструкциях. Так что хватит клеймить почём зря СТ - что надо, то и творим. И сорить в комментах тоже хватит.

Цитата (BlackAmV, 02.02.2012):
> А насчёт оценки уродливости - почитайте отзывы современников о WV-жук

Современники Жука вряд-ли бы рискнули вступить в полемику с фюрером, да и выглядел Жук для конца 1930-х годов весьма неплохо. А вот его преемника, Гольф, при рождении обосрали по полной за скучную внешность, не идущую ни в какое сравнение с легендарным Жуком. Да, потом был его звёздный час, называние его именем С-класса и причисление к лику мировых автолегенд, но родился он с точки зрения современников уродом.

Цитата (E69, 02.02.2012):
> Когда англичанам нечего обсуждать, они говорят о погоде.

О! Это-же насколько. Им больше не о чем поговорить?:D

3 рейса, это же курам на смех