Два идеальных троллейбуса.

Справа какая-то Г-016. Почему фото временное, оно идеально!

Больше чем уверен, что справа 063 по 5-му маршруту с рекламой "СТС ЖИЗНЬ ПРЕКРАСНА!"

ПО 5-му? До того, как 070 ушёл на 6, 063 ходил по 4.

Цитата (Вадим_мэн, 31.01.2012):
> Справа какая-то Г-016. Почему фото временное, оно идеально!

Цитирую ПРАВИЛА:
"Обычно наличие замечания «неудачная компоновка кадра» означает, что транспортное средство (его центр) находится слишком далеко от центра кадра."

Без комментариев....

Цитата (Вадим_мэн, 31.01.2012):
> Справа какая-то Г-016. Почему фото временное, оно идеально!

Ага, идеальный отстой :)

Цитата (FlasH, 31.01.2012):
> Ага, идеальный отстой :)

Ну зачем так, на фото два моих любимых тролла, они вообще наша достопримечательность. К тому же сайт создан для публикации фото БД троллейбусов. Это ж не художественная галерея. Или я не прав?

Павел, нельзя ко всем снимкам подходить только с художественной точки зрения. В качестве документального это фото действительно очень хорошее. Нельзя забывать, что оно сделано тогда, когда про СТТС и навязанные этим сайтом стандарты съёмки ПС ещё никто и не знал.

Вот сейчас у Коли Александрова отклонили несколько снимков майкопских троллейбусов с притянутыми за уши замечаниями - и это при том, что свежих фотографий из Майкопа на СТТС нет уже давно. Очень странный подход - при том, что тот же Саша Конов подчёркивает, что СТТС в первую очередь информационный сайт. Господа фотомодераторы, вы уж определитесь, что у вас за сайт и почему :-)

Ребят, при всём уважении к вашим любимым машинам, разве это фото хорошо как информационное? Оно так даже не задумывалось, а была попытка "художествовать", но она провалилась :-)

Хотя посмотрел дату фото - немного изменил своё мнение. Для тех пор оно ещё вполне оправдано. Прошу прощения, за совсем резкую критику, я думал оно гораздо "свехее".

Цитата (FlasH, 31.01.2012):
> Оно так даже не задумывалось, а была попытка "художествовать", но она провалилась :-)

С чего вы это взяли? Витя увидел, что через несколько секунд в кадре будут сразу две машины в одной рекламе, и даже выскочил на проезжую часть, чтобы сделать фото - где тут претензия на художественность?

Попытка одним выстрелом, ой, один кадром, убить двух зайцев? :-)))

Цитата (Вадим_мэн, 31.01.2012):
> ПО 5-му? До того, как 070 ушёл на 6, 063 ходил по 4.

В первом депо я проработал с ноября 2005 по февраль 2010, за исключением периода июль 2008- август 2009 пока был в армии. И всё это время 063-я машина была закреплена на 5-ом маршруте. Конечно на других маршрутах она тоже могла побывать, но это КРАЙНЕ редкое явление. Это могло быть только в двух случаях.
1. Если один из закрепленных водителей в свой выходной день хотел поработать на своей машине, а места в наряде на 5-ом маршруте не было, и тогда нарядчики могли поставить на любой маршрут.
2. Машина находится в резерве, и ею заменяют машину, сошедшую с линии по неисправности.

Тут жизнью рискуешь ради интересного кадра, а "некоторые" носами крутят..

Когда я работал в первом депо, на 5-ом маршруте были закреплены: 063, 070, 142-145 и 132. Потом 132 заменили на 016, а 016 в свое время заменили на 040.

А до весны 2010 4-ый маршрут был единственным в городе, на котором не было закрепленной машины выпущенной в 21-ом веке. Самой "новой" на 4-ке была 136. Я однажды спросил у начальника маршрутов, почему так, он ответил "На 4-ке пока нет нормальной бригады водителей, кому можно доверить новую машину".

По 063-й машине. Сразу после получения она ходила по 1-ке, затем по 10-ке. Потом бригада с неё получила 142-ю машину, но скоро вернулась на 063, оставшись на 5-м маршруте, и до сих пор работает на нём же с редкими переключениями на 2а (теперь 15).

Точно! Совсем забыл, я же однажды попал на 063 на 10-ку.