TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Кан, Bombardier TVR № 502
  Кан Bombardier TVR № 502  —  маршрут B
Boulevard de la Grande Delle
Только в Кане: по мере выхода на маршрут рано утром, после присоединения к направляющему рельсу в соответствующем "гнезде" (перед данным перекрёстком, за кадром), на участке приблизительно в 200 м. "трамы" следуют в направляемом режиме на дизельной тяге — обратите внимание на отсутствие контактной сети. Также примечательно, что для отсоединения от направляющего рельса никакого дополнительного оборудования не требуется — рельс справа просто заканчивается посередине улицы

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 10 май 2009 г., неделя

Статистика

Публикувано 30.01.2012 05:19 UTC
Разглеждан — 625

Подробна информация

Кан, Bombardier TVR № 502

Депо/Парк:Transport sur Voie Reservee (TVR)
Регистрационен номер:4002 XX 14
От...:10.2002
Модел:Bombardier TVR
Построен:10.2002
VIN:VF95250001A594002
Текущо състояние:Промяна на номера на държавата (в предприятието) (2012) Бракуван
Назначение:Пътнически
Забележка:С 2012 — CE-370-JS

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:FinePix S7000
Авторские права:
Время съёмки:10.05.2009 08:13
Выдержка:1/420 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:13 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 18

30.01.2012 20:04 UTC
Връзка
Снимка: 4
Уникально! Но, ведь в Сочи планируют именно этот вид транспорта. Почему?
+3
+3 / –0
30.01.2012 20:16 UTC
Връзка
Няма снимки
Потому что используя этот вид транспорта, можно построить себе дачу побольше.
+14
+15 / –1
30.01.2012 22:05 UTC
Връзка
Снимка: 2003 · Заместник администратор
Цитата (kry177, 31.01.2012):
> Потому что используя этот вид транспорта, можно построить себе дачу побольше.

Толсто... Но не оригинально.
–8
+0 / –8
30.01.2012 22:26 UTC
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20000 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Потому что не надо быть лохами, западающими на всё, что блестит, а нужно иметь свою голову на плечах, и/или проводить элементарную изыскательскую работу перед принятием решений, хотя бы при помощи Гугла.
+7
+7 / –0
31.01.2012 04:16 UTC
Връзка
Пeresvet · Москва
Снимка: 8
Какие преимущества у этой игрушки перед троллейбусом? пока вижу только минусы - сложное устройство, дороговизна, а конкретно для России еще будут сложности для работы в зимних условиях (в Сочи может и обойдется без этих проблем)
+3
+3 / –0
31.01.2012 05:24 UTC
Връзка
DimonS · Москва
Снимка: 5
Цитата (vadim64, 31.01.2012):
> Уникально! Но, ведь в Сочи планируют именно этот вид транспорта. Почему?
А не Транслор?
0
+0 / –0
31.01.2012 05:34 UTC
Връзка
Снимка: 907
А фото "гнезда" можно как-то посмотреть? И как весь процесс "захвата" происходит: опускаются направляющие ролики и по направляющему же устройству вкатываются на рельс?
0
+0 / –0
31.01.2012 05:35 UTC
Връзка
Снимка: 907
А! "гнезддо" увидел: http://transphoto.ru/photo/467369/ :)
0
+0 / –0
31.01.2012 05:40 UTC
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20000 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (DimonS, 31.01.2012):
> Цитата (vadim64, 31.01.2012):
> > Уникально! Но, ведь в Сочи планируют именно этот вид транспорта. Почему?
> А не Транслор?

Стандартная ошибка. Почти все лица "не в теме" не разлчиают между технологиями GLT и Транслор. Первая полностью себя дескредитировала и более не строится. В Сочи может быть только Транслор. Но это не на много лучший лохотрон.
+1
+1 / –0
31.01.2012 07:35 UTC
Връзка
Денис(3d) · Москва
Снимка: 189
Хотел бы я посмотреть как они будут вычищать снег вокруг рельса во время зимней олимпиады.
0
+0 / –0
31.01.2012 08:31 UTC
Връзка
ЯУЗА · Санкт Петербург
Няма снимки
Цитата (Пeresvet, 31.01.2012):
> для работы в зимних условиях (в Сочи может и обойдется без этих проблем)

В Сочи снег тоже может выпасть... да и выпадает временами. Плюс к этому она может ледяной коркой покрыться.
0
+0 / –0
31.01.2012 08:35 UTC
Връзка
ЯУЗА · Санкт Петербург
Няма снимки
Не подскажите, как стрелка работает? Там ведь реборда у направляющего колеса с двух сторон, а на фото, что то, не вижу щели в рельсе для прохождения реборды (когда состав поедет по отклонению влево).
+2
+2 / –0
31.01.2012 08:54 UTC
Връзка
ViktorRy · Самара
Снимка: 20 · Общ редактор
Цитата (ЯУЗА, 31.01.2012):
> Не подскажите, как стрелка работает?

Опередили, хотел задать этот же вопрос ;)
0
+0 / –0
31.01.2012 13:32 UTC
Връзка
Andrew Gri-Shen · Москва
Снимка: 395
Цитата (Юрий MTA-LRTA, 31.01.2012):
> В Сочи может быть только Транслор. Но это не на много лучший лохотрон.

Вот ведь воистину страна у нас замечательная! На обычном СТ европейского типа и отмыть можно больше и ездить оно будт, в отличае от лоравских мутантов... Пути, например, по отдельной эстакаде строить или вагоны заказать уникальные, чтоб стоили как чугунный мост... Уже доказано на всех сетях, что ни Транслор и GLT не имеет ни каких приемуществ перед СТ, а набор одних сплошных недостатков..
0
+0 / –0
31.01.2012 14:27 UTC
Връзка
wuriks · Рига
Снимка: 83
Уже обсуждалось всё.
Мои мысли
http://transphoto.ru/photo/409122/#952294
+1
+1 / –0
31.01.2012 15:12 UTC
Връзка
Andreas · Доха
Снимка: 72
0
+0 / –0
01.02.2012 09:16 UTC
Връзка
Andrew Gri-Shen · Москва
Снимка: 395
Цитата (wuriks, 31.01.2012):
> Уже обсуждалось всё.
> Мои мысли
> http://transphoto.ru/photo/409122/#952294

Спасибо, почитаю.
0
+0 / –0
02.02.2012 19:25 UTC
Връзка
jura2102 · Рига
Снимка: 5
Цитата (Юрий MTA-LRTA, 30.01.2012):
> и/или проводить элементарную изыскательскую работу перед принятием решений, хотя бы при помощи Гугла.

Э, в Россие для начала надо-бы провести конкурс каким поисковиком пользоваться. :D
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.