TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Moscova — Metro — Vehicles — Type V; Moscova — Metro — [4] Filyovskaya Line
  Moscova  —  Metro — Vehicles — Type V  ·  Metro — [4] Filyovskaya Line
Станция "Фили"
Станция "Фили" в день её открытия. Первое время на Филёвской линии работали четырёхвагонные составы типа "В". Фото: Александр Бернштейн.

Publicat de Foton · Moscova           Dată: 7 noiembrie 1959 an, Sâmbătă

Statistici

Publicat 27.01.2012 21:50 UTC
Vizualizări — 1821

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +118
LASTOR_F+1
Naos+1
Aleksandr Yakubenko+1
Максим Фомичёв+1
DANA85NANA+1
sanek_tapok+1
468_andrey_383+1
Клим Максим+1
Fjord Below+1
Сергей Лапин+1
an-tonik+1
Ezh_Vkh+1
nik0352+1
Serj+1
Михаил_123+1
Михаил Селивёрстов+1
mixkol+1
Михаил Чукалов+1
solnechny+1
Сергей Валерьевич+1
ViktorRy+1
misa+1
Alexandr Matr+1
Karol95+1
Santehnik+1
Владислав Лысов+1
Александр Конов+1
Pal_Andrei4+1
YaMain+1
Бараш Алексей+1
mkm+1
Евгений Гура+1
SaSHOK+1
ТИО+1
ZiU-9+1
Артём Максименко+1
Hotaru+1
Александр Сологубов+1
Petko21+1
Синий трамвай+1
Пашка+1
KDG+1
Яковлев Александр+1
LAEN+1
Роман Романов+1
Серый+1
ASG+1
ЛВС-90+1
Станислав Лаврентьев+1
motoprogger+1
Andrey Atom+1
Seriy+1
alex26+1
Lapushok+1
Павел В. Кашин+1
Andrey S.+1
Jan de Vu+1
AS+1
Владимир В.+1
Денис(3d)+1
Ramirez+1
GeLo+1
Sentinel+1
Александров Николай+1
Andrey_1989+1
Yotjeg+1
Сэм+1
tavalex2007+1
Palmer+1
Alex_34RUS+1
Ymtram+1
Technicman+1
пассат+1
Palal+1
Alexman+1
Бронза_62+1
Щукин Д.+1
IKS+1
Дмитрий Иванов+1
AVB+1
Алексей Мякишев+1
mYm+1
Александр Шанин+1
olegomm+1
Олег Черников+1
SMatvey+1
Александр Марьянович+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Головизин Сергей+1
Станислав+1
Игорь Букатин+1
Union+1
Лайонел+1
Ищенко Никита+1
Павел Мельников+1
Владимир Ковальчук+1
Владимир Мартынов+1
Сандей+1
Трёхгранка+1
Кирилл Величко+1
Кипарисов Станислав+1
Simferopol+1
Anatoly+1
Юрий А.+1
Илья Шпаков+1
Денис Волотовский+1
Valeriy+1
KKP+1
Dozent+1
Aleks+1
Никита Осипов+1
Tom.Matousek+1
Алекс (ТатраТ3)+1
verbounty+1
MAXMASTER+1
Киpeeв Андрей+1
Илья Болилый+1
BaNDiT69+1

Comentarii · 9

28.01.2012 10:04 UTC
Link
Fotografii: 4375 · Redactor local
Ого, фотки отсюда постоянно выкладывают на Олдмосе, а чтобы наоборот - такого не припоминаю... :)
+3
+3 / –0
28.01.2012 11:01 UTC
Link
Nicio fotografie
Да нет и с Олдмоса фото сюда тоже выкладывают .
0
+0 / –0
28.01.2012 15:45 UTC
Link
Fotografii: 36
В журнале "Локотранс" это фото тоже публиковалось, как иллюстрация к статье А.Бернштейна.
0
+0 / –0
28.01.2012 16:10 UTC
Link
Palal · Tashkent
Fotografii: 2493
Берлинские вагончики :)
+2
+2 / –0
28.01.2012 16:21 UTC
Link
Денис(3d) · Moscova
Fotografii: 189
Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.01.2012):
> фотки отсюда постоянно выкладывают на Олдмосе

Надеюсь теперь-то людЯм понятнее стало почему не надо постоянно снимать 3/4 ПС на весь кадр?
+5
+6 / –1
30.01.2012 09:02 UTC
Link
Klessk · Moscova
Fotografii: 4613
Цитата (Денис(3d), 28.01.2012):
> Надеюсь теперь-то людЯм понятнее стало почему не надо постоянно снимать 3/4 ПС на весь кадр?

А ничего что сайты разной направленности. Один в сторону транспорта, другой в сторону улиц.
–1
+0 / –1
30.01.2012 09:05 UTC
Link
Денис(3d) · Moscova
Fotografii: 189
Надо уметь совмещать. А встать в одном месте и снять со штатива весь выпуск - много умения не надо.
+1
+1 / –0
30.01.2012 11:48 UTC
Link
Fotografii: 2386
Цитата (Денис(3d), 30.01.2012):
> Надо уметь совмещать.

Зачем? У вас карта памяти на 128 килобайт? Что мешает сделать два снимка, не пытаясь скрестить ежа с ужом?
P.S. Я знаю ответ: чтобы победить на конкурсе. Иначе любители городских пейзажей давно бы сделали себе специализированный сайт. Но там они будут бледно выглядеть на фоне фотографов, специализирующихся на съёмке урбанистики, и их им не перекричать, как это удалось на СТТСе.
–1
+0 / –1
04.02.2012 17:17 UTC
Link
Fotografii: 3000
На олдмосе действительно есть очень много интересных и необычных фотографий с трамваями и другим транспортом, но я бы пользовался другой тактикой при выкладывании фотографий здесь.

Рядовой посетитель олдмоса может увидеть только то, что вы видите здесь - картинку с шириной 800 пикселей и с логотипом сайта. Это не очень хорошо.

Будет гораздо лучше, если высматривать интересные фото будут обладатели спецаккаунта, а таких представителей СТТС на олдмосе как минимум три человека, которые могут взять оригинал, рассмотреть все мелочи и номера вагонов, обработать фотографию, убрать завалы, добавить резкости и показать её здесь.

Кроме этого, лучше всего рассматривать той или иной перекрёсток, улицу, площадь за разные годы и комментариях подробнее рассказать об изменения узла, улицы, о работавших в те годы вагонах, поездах и т.п. Так, можно поучится у некоторых ЖЖ-москвоведов.

Такой подход более качественный и продуктивный. Вспомните, например, прошлогодние эпопеи с фотографиями Де Грота или Эвзерихина.
0
+1 / –1

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика