Испытания. 27.07.2011 ex Sevastopol, 001; 23.07.2011 ex Dnipro, 001; 26.09.2010 ex Donetsk, 001; 30.08.2010 ex Crimean trolleybus, 001. 23.12.2012 to Podolsk, Trolza-5265.00 “Megapolis” # 20
Особенности
• Первый "Мегаполис" в Подольске
Оборудован:
— автономным ходом;
— ТрСУ;
— двигателем АТЧД-250 №100526 (до 12.2020 г.).
Старые VIN'ы:
• XTU526500A0000220;
• Y89526500А0А54001, с двигателем ДТА-1 № 799;
• Изначально планировалось обозначить как Y89E19700_0K77___.
История
• 14.07.2010 — Троллейбус без ТЭД и кардана ввезен в Украину для комплектации.
• 11.08.2010 — Прибыл в Симферополь.
• 30.08.2010 — Отправлен в Донецк.
• xx.09.2010 — Прибыл в Донецк.
• xx.09.2010 — Отправлен в Днепропетровск.
• 27.09.2010 — прибыл в Днепропетровск.
• 29.09.2010 — Начал поездки для заводских испытаний по городу.
• С середины октября неподвижно стоял в депо №2.
• 23.07.2011 — отправлен в Севастополь для участия в выставке троллейбусов, которая определит модель для закупки.
• 27.07.2011 — отправлен в Днепропетровск.
• 09.07.2012 — возвращён в Энгельс на завод.
• 23.12.2012 — прибыл в Подольск.
EXIF
Make/Manufacturer:
SONY
Model:
NEX-5
Software or Firmware:
GIMP 2.6.10
Artist Name:
VIKTOR LAVROV
Copyright Information:
Dissident
Date and Time:
04.01.2012 17:08
Exposure Time:
1/25 sec
Aperture Value:
6.3
ISO Speed:
200
Exposure Bias:
+0.7 EV
Focal Length:
21 mm
Equivalent Focal Length:
31 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Кроме слова - "3.14здец", больше ничего не крутится в голове. Троллейбус простоял больше года, разбили два стекла, пассажиров не возил, деньги не зарабатывал. ЗАЧЕМ, И КОМУ ОН НУЖЕН??? На презентациях представлять как СВОЙ, украинский?! Ещё через год начнут запчасти с него снимать для ходовых машин? Не место ему, по моему, в депо номер ДВА.
Цитата (Dena, 26.01.2012): > Не место ему, по моему, в депо номер ДВА.
НЯЗ испытания оплачены. Да и одним сараем меньше, одним больше, какая разница?
Цитата (Dena, 26.01.2012): > Троллейбус простоял больше года, разбили два стекла, пассажиров не возил, деньги не зарабатывал. ЗАЧЕМ, И КОМУ ОН НУЖЕН??? Если ничего не изменилось его собственник - ЮМЗ. Где и сколько он будет стоять - решение собственника
Цитата (Dena, 26.01.2012): >Ещё через год начнут запчасти с него снимать для ходовых машин? Уже судебным разбирательством попахивает
Ваня говорил, что покупать новые троллейбусы, мб, будем на ЮМЗ. Может имелись виду подобные 5265. ИМХО не самый плохой расклад. И этого могут спасти...
Цитата (Илья Болилый, 26.01.2012): > ИМХО не самый плохой расклад.
Кто, где и какую модель производит (или приделывает завтабличку) в Украине? ЮМЗ-Т2?))) Я все понимаю: производитель своего города и тп, он если он гонит явную пургу?
nikooolay, я не очень понял твой вопрос. Отвечу как понял его я - на ЮМЗ если надо соберутся и выполнят заказ. Будь то Т2, Е186 (слышал за кузова без начинки) или 5265.
С каждым разом состояние все хуже. Он уже для презентация даже толком не сгодится, теперь нужен ремонт, хротя даже если его отмыть и поменять разбитые стекла, он уже не будет выглядеть как новый. Странно ЮМЗ ведет себя, предложили бы лучше кому-нибудь по дешевке, хоть сколько то бы денег с него вытянули. А так пока все идет к тому, что зарабатывать станет скоро не с чего.
Наверное машина сама по себе неудачная вышла, когда он был у нас на презентации летом, мне в нем было неуютно как-то, душно, узкий какой-то, тем более после прохладного ЛАЗа и холодного Богдана (у них же кондиционеры). Еще в Симферополе не прошел испытания, это тоже влияет на привлекательность. Жаль машину, но она не для Крыма к сожалению.
Ну да, я бы лучше взял себе ЗиУ-682Г-016.02, мне кажется это будет лучшая бюджетная машина и долго не умирающей, чем новая "Слобода" я не понял расположения тумблеров и приборной панели хрень такая, как и в "Мегаполисе" всё оборудование в жопе. Пасссажиры уже не рады новым ЛАЗам, разве что только низкопольный и всё.
Цитата (shkiper, 29.01.2012): > Ну да, я бы лучше взял себе ЗиУ-682Г-016.02, мне кажется это будет лучшая бюджетная машина и долго не умирающей, чем новая "Слобода" я не понял расположения тумблеров и приборной панели хрень такая, как и в "Мегаполисе" всё оборудование в жопе. Писали, что вроде как Москва что-то ЗиУобразное и подарит...
Дык что, мало всякой швали шатается под забором? Вон в Кременчуге абсолютно никому не мешающий "детский" К-11у потрощили. Единственное жалко, что эти стекла они побили не собственной головой
Transphoto
聖彼德斯堡 日期: 4 一月 2012 年, 星期三
链接