TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad, LVS-86M č. 3214
  Petrohrad,  LVS-86M č. 3214 
Трамвайный парк №3

Autor: OLEG SOLOVEV           Datum: Čtvrtek 11. srpna 2011

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 14.01.2012 23:00 UTC
Zhlédnutí — 1592

Podrobné informace

Petrohrad, LVS-86M č. 3214

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Tram depot #3
Od...:2/2003
Typ:LVS-86M
Vyroben:9/1996
Výrobní číslo:1457
Současný stav:Vyřazen (12/2013)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:02.2003 ex Tram depot #2, 2214

Nastavení kamery

Model:NIKON D60
Date and Time:11.08.2011 21:29
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:4.8
ISO Speed:450
Focal Length:38 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 18

15.01.2012 10:01 UTC
Odkaz
Fotografií: 302
Будет сторожить проход, пока не развалится?
0
+1 / –1
15.01.2012 10:21 UTC
Odkaz
Fotografií: 300
переставили оттуда.
+3
+3 / –0
15.01.2012 18:17 UTC
Odkaz
TimofeyKuz · Petrohrad
Fotografií: 6
Мне очень нравилась оранжевая леоновская окраска.
+6
+6 / –0
16.01.2012 01:16 UTC
Odkaz
Антон · Krasnojarsk
Fotografií: 34
с кондиционером? (на крыше)
–3
+2 / –5
22.01.2012 22:48 UTC
Odkaz
Fotografií: 45
Это один из МЭРовских блоков. :-)
0
+0 / –0
13.09.2012 16:50 UTC
Odkaz
Ыггыга · Petrohrad
Bez fotografií
а его восстанавливать собираются?
0
+1 / –1
29.12.2012 07:46 UTC
Odkaz
Ыггыга · Petrohrad
Bez fotografií
Говорят, что отправили на модернизацию. Это правда?
0
+0 / –0
29.12.2012 10:36 UTC
Odkaz
Fotografií: 300
Если только "модернизация" до РКСУ.
А вообще вагон жутко гнилой. Рядом стоявший, примерно такое же время, с ним 2900 сохранили значительно лучше.
У 3214 точки подъемки труха.. Не видел правда основные несущие балки. Но у сочленения там дырок хватает.
0
+0 / –0
29.12.2012 13:40 UTC
Odkaz
Ыггыга · Petrohrad
Bez fotografií
а есть вероятность того, что 2900 так же "модернизируют"?
0
+0 / –0
30.12.2012 17:44 UTC
Odkaz
Ыггыга · Petrohrad
Bez fotografií
или же его сохранят для музея, как "первый в России с двигателями переменного тока"?
–3
+0 / –3
30.12.2012 21:50 UTC
Odkaz
Fotografií: 300
Для сохранения ЛВС-86* есть 2200/2900 в значительно более лучшем состоянии..
Да и первый асинхронный как раз 2200. Этот просто на ТИСУ МЭРА.
0
+0 / –0
30.12.2012 22:19 UTC
Odkaz
ViktorRy · Samara
Fotografií: 20 · Redaktor všech databází
Предлагаю привязать к карте.
0
+0 / –0
30.12.2012 22:46 UTC
Odkaz
Fotografií: 300
Это 0 путь. За жопой вгаона выезд на Чапаева.
+1
+1 / –0
28.07.2013 09:29 UTC
Odkaz
Сергей0007 · Petrohrad
Bez fotografií
Это правда,что вагон отправили на КВР?
0
+0 / –0
28.07.2013 10:07 UTC
Odkaz
Fotografií: 300
последний раз(видел 2 мес.назад) вагон стоял в малярке.. попасть туда.. хз как щас туда попасть, чтобы проверить.
0
+0 / –0
27.09.2013 08:49 UTC
Odkaz
Сергей0007 · Petrohrad
Bez fotografií
Жалко,что вагон уходит на списание
0
+0 / –0
01.02.2015 20:19 UTC
Odkaz
Fotografií: 302
Сейчас он распилен и утилизирован, я правильно понимаю?
0
+0 / –0
01.02.2015 20:19 UTC
Odkaz
Fotografií: 300
да
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика