Спасибо за фото :)
Как все тогда красочно и торжественно было :) Идет конка, потом вроде как "Бельгиец", а вот за ним по-моему КТМ-1, далее РВЗ?

Ныне улица Туркестан :) по тому месту где стоит фотограф, через 10 лет проложат новые рельсы :)

Вот так смотришь и не скажешь что это 2001 год... такое ощущение в кадре застыло время СССРовского периода, старые автомобили, автобусы, даже никто на мобильник не фоткает происходящее :)))
Правда Дамас слева, а за ним вроде как Мерседес, все-таки внесли нотки современности :)))

После "Конки" следует "Бельгийский вагон",далее-КТМ-1,РВЗ-6,КТМ-5,Татра-Т3,71-608КМ,Татра-Т6В5,снегоуборщик ГС-4,сетеизмеритель ВС-1.
Дамас действительно есть,но скорее всего Таштрамовский,за Дамасом-самосвал ЗиЛ.Зато вот ноты не вносила а наоборот путала коняга для конки.Перед началом парада,она мирно паслась внутри кольца на вокзале,и никому наверно в голову не пришло,что её надо было заранее подготовить к этой работе и хотьбе по гравию.И всё это очень её пугало и она плохо поддавалась управлению.Кстати говоря-впереди всех прошагал духовой оркестр.

Вагоны во время презентации стояли на Туркестанской, как сейчас на фото или на улице Моверанахр (ныне Амира Темура) перед ДК Железнодорожников? :)

К месту парада сначала из 2-го депо выдвинулась колонна из:КТМ-5 с прицепленным "Вагоном конки",Татра-Т3 с прицепленным "Бельгийским",Татра-Т6В5 с прицепленным КТМ-1,РВЗ-6.На "Будёного","Бельгийский" и КТМ-1 были отцеплены и поехали своим ходом до кольца "Вокзал".Также к кольцу отвезли "конку" а КТМ-5 поехал в 1-е депо.РВЗ-6 тоже заехал на кольцо а обе Татры из колонны,от "Будёного" тоже поехали в 1-е депо.
Вагоны "Конка","Бельгийский",КТМ-1 и РВЗ-6 стояли на кольце до начала парада и в них,кроме РВЗ-6 можно было зайти и осмотреть их.
Вагон ГС-4,накануне парада перегнали из 2-го депо в депо Службы пути на Болгарке.
Через несколько часов,возле 1-го трамвайного парка,была сформирована основная часть колонны,и когда эта колонна прибыла к вокзалу,без задержки,с кольца вышли исторические вагоны и остальная часть колонны присоединилась к ним сзади.Далее колонна уже под сопровождением оркестра,ретро-автомобилей,кинохроники,людей,и артистов в национальных костюмах и подчиняясь капризам лошади прошла по улице Туркестанской и завернула на улицу Мовероуннахр и дошла до Д/К железнодорожников,где и была презентация и торжественное заседание в самом дворце.

Спасибо большое за описание... чувствуется тогда для Ташкента это был действительно особый и праздничный день и происходящее вызвало большой ажиотаж среди жителей Ташкента :)
Я тогда будучи рядовым студентом начальных курсов, замороченный учебой, увы, не смог поприсутствовать на данном мероприятии, но хорошо помню как рано утром на Текстильном, ожидая 58-й, видел как трамвайные раритеты из второго депо тащили в сторону вокзала их более молодые собраться, очень необычно и красиво смотрелось :)
Прошло каких-то десять лет... и вон оно как все поменялось в отношении к Ташкентскому трамваю...

Такое ощущение что 1980 год )